يحدد ميناء الوجهة وأبعاد المركبة وكميتها طريقة الشحن المناسبة — والتي قد تكون أرخص فقط على الورق. إليك كيف تغادر شاحنات CLW المصنع، وما نتحقق منه قبل إبحارها.
الرورو (دخول وخروج بالقيادة)
الخيار الافتراضي للشاحنات الكاملة القابلة للقيادة. يتم قيادة المركبة إلى سطح سيارات مغلق: لا حبال رافعة، لا تفكيك، وحماية قصوى من الهواء المالح. إذا كان ميناء وجهتك يقدم خدمة الرورو، فهذا هو الحل الصحيح عادةً.
الحاوية — 40′ HQ، مفتوحة السقف ومنصة مسطحة
تنتقل المركبات الخفيفة والهياكل العلوية المنفصلة وقطع غيار CKD/SKD في حاويات قياسية على الرحلات الأكثر تكراراً. أما الهياكل المرتفعة (شاحنات إطفاء بمدافع المياه، شاحنات مصاص مياه مجاري، شاحنات رافعة) فتستخدم حاويات مفتوحة السقف للسماح بوصول الرافعة؛ أما الأحمال العريضة الزائدة فتستخدم منصات مسطحة مع الحفاظ على مسار سفن الحاويات القياسي.
البضائع السائبة / البضائع غير الحاوية
للوحدات الثقيلة غير القابلة للقيادة أو ذات الحجم الزائد: يتم ربطها على السطح باستخدام دعامات خشبية ومعدات ربط ثقيلة. حدود أبعاد أقل، واقتصادية لكل طن في شحنات متعددة الوحدات.
النقل البري والسككي عبر الحدود
بالنسبة لآسيا الوسطى ومنغوليا وروسيا والأسواق المجاورة، يوفر الشحن بالشاحنة أو بالقطار التسليم من الباب إلى الباب أو من الحدود إلى الحدود — متجنباً ازدحام الموانئ البحرية وإعادة الشحن تماماً.
مدة العبور الإرشادية (تعتمد على الجدول الزمني): جنوب شرق آسيا 7–15 يوماً، الشرق الأوسط 18–28، غرب إفريقيا 25–40، أمريكا الجنوبية 35–50؛ آسيا الوسطى براً 15–25. نقدم لك عرضاً بفترة الإبحار الفعلية مع تأكيد طلبك.
نسجل ونتحقق من كل شيء بينما لا تزال المركبة بين أيدينا:
ما الطريقة التي توصي بها لشاحنة إطفاء واحدة؟
الرورو إذا كان ميناؤك على الخط، وإلا حاوية مفتوحة السقف من 40′ مع إزالة المنارة والتحميل بالرافعة. نقارن بين العرضين جنباً إلى جنب — الاختيار يعود لك مع تحليلنا الصادق للتكلفة مقابل المخاطر.
هل يمكنكم التسليم في عاصمة غير ساحلية؟
نعم — تصل الخدمة عبر الحدود بالقطار أو بالشاحنة إلى معظم وجهات آسيا الوسطى والوجهات غير الساحلية من الباب إلى الباب؛ وبالنسبة للوجهات الأخرى، نقدم لك عرضاً شاملاً يضم أقرب ميناء بالإضافة إلى النقل البري.
كيف يتم المطالبة بالتعويض في حالة حدوث تلف؟
يتم فحص كل وحدة وتصويرها عند التحميل. إذا ظهر تلف عند التفريغ، لا توقع على إيصال تسليم نظيف: سجل ذلك على إيصال الرصيف، وقم بالتصوير قبل التفريغ وأبلغنا — يتم إجراء الفحص والمطالبة بموجب تأمين الشحن، ونستبدل ما يجب استبداله.
هل تتعاملون مع شروط DDP؟
نعم، لبعض الأسواق المحددة: نقدم سعر تسليم واحد شامل للتخليص الجمركي والنقل البري. وفي الحالات التي لا يكون فيها DDP عملياً، يظل CIF + وكيلك هو الطريق القياسي ونقوم بإطلاع وكيلك على كافة التفاصيل.
أخبرنا بالموديل والكمية — يرد مهندس خلال 12 ساعة بسعر مباشر من المصنع.
إذا كانت منتجاتنا تهمك وتريد مزيداً من التفاصيل، اترك رسالتك هنا وسنرد في أقرب وقت.
