Доставка и отгрузка: как грузовик CLW безопасно добирается до вашего порта

Порт назначения, габариты техники и количество определяют, какой способ доставки реально применим — а какой лишь дешевле на бумаге. Вот как техника CLW покидает завод и что мы проверяем перед отправкой.

Пять способов доставки спецтехники

Ro-Ro (горизонтальный способ погрузки)

Стандартный вариант для полностью готовых, самоходных грузовиков. Машина своим ходом заезжает на закрытую автомобильную палубу: без крановых строп, без разборки и с максимальной защитой от морского воздуха. Если в порту назначения есть сервис Ro-Ro, обычно это правильное решение.

Контейнер — 40′ HQ, open-top и flat-rack

Техника малой грузоподъёмности, отдельные надстройки и узлы CKD/SKD перевозятся в стандартных контейнерах на самых частых рейсах. Надстройки повышенной высоты (водомёты, вакуумные установки, машины с краном) идут в open-top для доступа крана; негабаритные по ширине грузы идут на flat-rack, сохраняя стандартный маршрут контейнеровозов.

Генеральные / навалочные грузы

Для несамоходных или негабаритных тяжёлых единиц: крепление на палубе с деревянными подкладками и тяжёлыми крепёжными приспособлениями. Меньше ограничений по габаритам, экономично в расчёте на тонну при партиях из нескольких единиц.

Трансграничная автодоставка и железная дорога

Для Центральной Азии, Монголии, России и соседних рынков авто- или ж/д доставка работает «от двери до двери» или «от границы до границы» — полностью минуя портовые заторы и перевалку.

Ориентировочные сроки (зависят от расписания): Юго-Восточная Азия 7–15 дней, Ближний Восток 18–28, Западная Африка 25–40, Южная Америка 35–50; Центральная Азия наземным транспортом 15–25. Фактическое окно отправки мы указываем в подтверждении заказа.

Перед отправкой: от завода до судна

Мы фиксируем и проверяем всё, пока техника ещё находится у нас:

• PDI и проверка комплектации — предпродажная проверка всех функций плюс комплект мелких деталей, с поштучным фотографированием.
• Защита и фото погрузки — антикоррозионный воск на открытом металле, кабина герметизирована, колёса зафиксированы противооткатными упорами и закреплены по правилам крепления грузов; отправка с завода, прибытие в порт и погрузка/крепление документируются в HD.
• Проверка черновика коносамента — грузополучатель, уведомляемая сторона и описание груза согласуются с вами до окончательного выпуска, чтобы ваш таможенный брокер не боролся с документами.

После отправки: в пути до доставки

• Отслеживание — регулярные обновления позиции судна и ETA для вашей принимающей команды.
• Страхование — морское страхование груза оформляется на 110% стоимости по инвойсу на условиях CIF; на FOB мы помогаем вам оформить покрытие у вашего страховщика.
• Документы — оригинальный комплект или telex release передаются в момент отхода судна; ускоренная передача для вашего агента по таможенной очистке.
• Портовая очистка и получение — мы письменно согласуем, кто декларирует и кто забирает груз в порту назначения, до погрузки первого контейнера.

Быстрые ответы

Какой способ вы рекомендуете для одной пожарной машины?

Ro-Ro, если ваш порт на линии, иначе 40′ open-top со снятым маячком и крановой погрузкой. Мы сравниваем оба предложения бок о бок — выбор способа за вами при нашей честной оценке стоимости и рисков.

Можете ли вы доставить в столицу без выхода к морю?

Да — ж/д или автотранспорт через границу доставляет в большинство пунктов Центральной Азии и стран без выхода к морю «от двери до двери»; для остальных мы указываем ближайший порт плюс дальнейшую перевозку одной цифрой.

Как предъявляется претензия при повреждении?

Каждая единица осматривается и фотографируется при погрузке. Если повреждение обнаружится при выгрузке, не подписывайте чистую приёмку: отметьте его в доковой расписке, сфотографируйте до выгрузки и уведомьте нас — экспертиза и претензия идут по страхованию груза, а мы заменяем то, что должны.

Работаете ли вы по DDP?

Для отдельных рынков да: мы указываем единую цену с доставкой, включая очистку и дальнейшую перевозку. Там, где DDP нецелесообразен, стандартным маршрутом остаётся CIF + ваш брокер, и мы подробно инструктируем вашего брокера.