5 автокранов CLW с 8-тонными стрелами XCMG для Габона

Пять белых шасси в одном ряду, пять жёлтых стрел XCMG, сложенных над кабиной — заказ для Габона предстал как одна спецификация, повторённая пять раз.

На таком рынке, как Габон, арендованный автокран — это проблема графика, а уже потом затрат: работа на лесном складе в Порт-Жантиле или на стройплощадке под Либревилем ждёт, пока приедет кран, а транспорт, который привозит груз, тоже ждёт. Этот заказ из пяти единиц решает проблему в одном шасси — автокран CLW, восьмитонная стрела XCMG которого поднимает груз, под которым стоит сам грузовик, а затем увозит его на той же платформе.

Восьмитонный XCMG за кабиной

Кран — это главное отличие. Восьмитонная установка XCMG представляет собой шарнирно-сочленённую стрелу с телескопическим выдвижением: она компактно складывается за кабиной, не занимая длину платформы, выдвигается в сторону, а геометрия пятого аутригера обеспечивает рабочую устойчивость, от которой зависит таблица грузоподъёмности. Крюковая подвеска, лебёдочный трос и гидравлический контур стрелы были проверены на цикличность на каждой единице при приёмке — подъём, опускание, поворот и выдвижение аутригеров; каждый грузовик прошёл последовательность до допуска на линию.

Платформа, которая служит и полезной нагрузкой крана

Поскольку стрела устанавливается за кабиной, шасси сохраняет полную рабочую платформу: длинную бортовую платформу с откидными бортами и стойками для леса, труб, цемента в мешках или сборных железобетонных изделий. Именно эту арифметику ведут покупатели в Центральной Африке — одна машина выполняет работу крана и грузовика, один водитель выполняет работу двух бригад, а рабочий день машины не ограничен тем, когда освободится арендованный кран.

Пять единиц, одна спецификация

На фотографии в лоб заказ выглядит точно так, как он был продан: пять шасси Dongfeng 6x4, пять восьмитонных стрел XCMG, идентичные опоры аутригеров, идентичная укладка инструмента, идентичная маркировка. Для импортёра, находящегося в часе езды от ближайшего канала запчастей, именно эта унификация является самой важной спецификацией — одна программа обучения, один склад запчастей, пять грузовиков, работающих как один парк.

Покупаете грузоподъёмную технику для рынка Центральной Африки? Сообщите нам требуемый тонно-метр и состав грузов — лес, трубы, мешки или сборный железобетон — и мы подберём класс стрелы, шасси и длину платформы от одной единицы до полной партии, с приёмочными фотографиями и проверенной на цикличность гидравликой перед отправкой.

Сфотографировано на заводе CLW в Суйчжоу во время приёмки партии из пяти автокранов для заказа в Габон.