El camión de servicio móvil Dongfeng de doble cabina es un taller de campo autónomo para flotas, depósitos municipales, minas y obras. La cabina doble transporta a cinco o seis técnicos, mientras la carrocería de servicio aloja dos bahías de altura completa con estantes, cajones de repuestos, banco de trabajo, tornillo de banco y tomas de 220/380 V. El equipo instalado incluye un compresor de aire con depósito de 100-200 L y un generador diésel de 10-15 kVA, de modo que neumáticos, pistolas de pintura, llaves de impacto, iluminación y herramientas eléctricas funcionan sin depender de la red del sitio. Una plataforma elevadora hidráulica de 1.000-1.500 kg sube componentes pesados a la altura del piso, y las cajas inferiores laterales guardan aceites, mangueras y EPI. El chasis es un camión ligero Dongfeng 4x2 con motor diésel turbo de 2,5-3,0 L de 110-130 kW (150-175 CV), distancia entre ejes de 3.300-3.800 mm y peso técnico máximo de 4.495-7.000 kg según configuración. Luces LED de trabajo, cámara de marcha atrás y librea reflectante completan. Mínimo una unidad, entrega 25-40 días, volante izquierdo o derecho.
Un camión de servicio Dongfeng de doble cabina que lleva compresor, generador, banco de trabajo y plataforma elevadora hasta la avería: un taller móvil completo para flotas y operaciones de campo.

5-6 técnicos en cabina doble | 2 bahías con persiana | 10-15 kVA generador a bordo | 1.000-1.500 kg capacidad de plataforma |
El camión utiliza un chasis ligero Dongfeng 4x2 con cabina doble de fábrica para cinco o seis personas, de modo que un equipo completo de mantenimiento viaja con las herramientas. Un motor diésel turbo de 2,5-3,0 L produce aproximadamente 110-130 kW (150-175 CV) y 350-450 Nm, con caja manual de seis velocidades. La distancia entre ejes de 3.300-3.800 mm da estabilidad y mantiene la maniobrabilidad en talleres y patios.
El peso técnico máximo va de 4.495 kg en configuraciones de exportación ligeras hasta 7.000 kg con inventarios de herramienta más pesados. El chasis lleva frenos de disco delanteros y tambor traseros, ABS, dirección asistida y depósito de 120-160 L para turnos largos. El volante a la izquierda es de serie; el derecho está disponible para mercados de África y Asia.

Chasis y cabina | ||
| Chasis | Tipo de vehículo | Camión de servicio Dongfeng 4x2 doble cabina |
| Dimensiones exteriores | aprox. 5.995-6.800 x 2.100-2.300 x 3.000-3.300 mm | |
| Distancia entre ejes | aprox. 3.300-3.800 mm | |
| Peso técnico máximo | 4.495-7.000 kg | |
| Plazas de cabina | 5-6 personas incluido el conductor | |
| Dirección | LHD de serie, RHD opcional | |
| Motor y transmisión | Motor | diésel turbo 2,5-3,0 L |
| Potencia máxima | aprox. 110-130 kW / 150-175 CV | |
| Par máximo | aprox. 350-450 Nm | |
| Caja | manual de 6 velocidades | |
| Depósito | aprox. 120-160 L | |
| Frenos | disco delantero, tambor trasero, ABS | |
La carrocería se construye con paneles de aluminio o acero soldado, piso plano y techo reforzado. Dos bahías de altura completa con persiana enrollable se abren en el lado de la acera, cada una con estantes ajustables, cajoneras, cajas de repuestos y rieles de amarre. Un banco de trabajo de acero con tornillo de banco recorre el mamparo frontal, con carrete y manguera de aire comprimido montados encima.
Las cajas inferiores laterales transportan aceites, grasa, refrigerante, mangueras y equipo de protección, mientras la sección trasera se reserva para generador y compresor. Tiras LED interiores se alimentan de la batería o del generador, y hay tomas de 220 V y 380 V distribuidas por ambas bahías. La carrocería se pinta en blanco con chevron reflectante en la parte trasera.
Carrocería de servicio y equipo | ||
| Carrocería | Construcción | paneles de aluminio o acero soldado |
| Bahías | 2 persianas enrollables de altura completa | |
| Almacenamiento | estantes, cajones, cajas, rieles | |
| Banco de trabajo | acero con tornillo de banco | |
| Cajas inferiores | aceites, mangueras y EPI | |
| Iluminación | tiras LED interiores y luces de trabajo | |
| Equipo a bordo | Compresor | 300-500 L/min a 0,8-1,0 MPa |
| Depósito de aire | 100-200 L con válvula de seguridad | |
| Generador | diésel 10-15 kVA insonorizado | |
| Tomas | 220 V y 380 V | |
| Protección | conmutador y diferencial | |
| Plataforma | hidráulica 1.000-1.500 kg | |

El sistema de aire a bordo usa un compresor de pistón o tornillo que entrega aproximadamente 300-500 L/min a 0,8-1,0 MPa, conectado a un depósito de 100-200 L con válvula de seguridad, filtro y purga. Alimenta llaves de impacto, infladores, pistolas de pintura, sopladores y llaves de carraca sin esperar a un compresor externo.
Un generador diésel de 10-15 kVA en compartimento insonorizado suministra 220/380 V para soldadoras, amoladoras, equipo de diagnóstico, iluminación y el motor del compresor. Un conmutador separa el generador de la red del sitio y un diferencial protege a los técnicos. Se incluyen carretes de cable, pica de tierra y extintor.

Seguridad, opciones y exportación | ||
| Seguridad | Cámara | marcha atrás y monitor interior |
| Rotulación | chevron reflectante trasero | |
| Contra incendios | extintor y pica de tierra | |
| Estabilización | plataforma sobre suelo nivelado | |
| Opciones y exportación | Opciones | AC de techo, trasvase, soldadora, desmontadora |
| Plazo | 25-40 días | |
| Pedido mínimo | 1 unidad | |
| Embarque | Ro-Ro o flat rack | |
| Documentos | Factura, packing list, CO, B/L, manual | |
| Garantía | 12 meses en carrocería y equipo | |
Una plataforma elevadora hidráulica de 1.000-1.500 kg se pliega detrás de la carrocería y sube componentes, generadores, neumáticos y cajas de herramienta a la altura del piso. La plataforma tiene superficie antideslizante, barandillas laterales y mando de pie, y se guarda en vertical para viajar. Cuatro luces de trabajo de esquina iluminan el sitio de noche, y la cámara de marcha atrás ayuda a posicionar el camión en patios estrechos.
Las opciones incluyen aire acondicionado de techo para la cabina, depósito de trasvase de combustible de 200-300 L con bomba, carrete de agua o aceite, soldadora, desmontadora de neumáticos y estanterías adicionales. Cada unidad se entrega con juego de herramientas, fusibles y lámparas de repuesto, manual de servicio en inglés y documentación de exportación. La producción tarda 25-40 días tras el anticipo; pedido mínimo una unidad, embarque Ro-Ro o flat rack.

¿Cuántos técnicos pueden viajar en el camión?
La cabina doble admite cinco o seis personas incluido el conductor, de modo que un equipo completo de mantenimiento viaja con el vehículo. La banqueta trasera tiene cinturones de tres puntos y reposacabezas; la carrocería de servicio se reserva para herramientas y equipo, no para pasajeros.
¿Pueden funcionar el compresor y el generador a la vez?
Sí. El generador se dimensiona en 10-15 kVA para cubrir el motor del compresor, las luces de trabajo y las herramientas eléctricas simultáneamente. Un conmutador aísla el generador de cualquier red externa, y el compresor tiene su propio depósito, válvula de seguridad y purga.
¿Para qué sirve la plataforma elevadora?
La plataforma hidráulica de 1.000-1.500 kg sube componentes pesados, neumáticos, generadores y cajas de herramienta a la altura del piso, reduciendo el esfuerzo manual. Se guarda en vertical para el transporte y se maneja con mando de pie con el camión en suelo nivelado.

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Fábrica directa
CLW Group, Suizhou - certificada ISO 9001 y CCC
Distribución a medida
Estanterías y equipo según su lista de servicio
Listo para exportar
Ro-Ro o flat rack, documentos completos
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