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Camion d'inspection et maintenance

Camion d'intervention mobile Dongfeng double cabine 4 495-7 000 kg avec compresseur, groupe électrogène et hayon

Le camion d'intervention mobile Dongfeng à double cabine est un atelier de terrain autonome pour les flottes, dépôts municipaux, mines et chantiers. La cabine double transporte cinq ou six techniciens, tandis que la carrosserie atelier abrite deux baies pleine hauteur avec étagères, bacs de pièces, établi, étau et prises 220/380 V. L'équipement installé comprend un compresseur d'air avec réservoir de 100-200 L et un groupe électrogène diesel de 10-15 kVA : le travail des pneus, les pistolets de peinture, les clés à chocs, l'éclairage et l'outillage électrique fonctionnent sans dépendre du réseau du site. Un hayon hydraulique de 1 000-1 500 kg hisse les composants lourds à hauteur de plancher, et les coffres latéraux sous caisse rangent huiles, flexibles et EPI. Le châssis est un camion léger Dongfeng 4x2 avec moteur diesel turbo de 2,5-3,0 L d'environ 110-130 kW (150-175 ch), empattement de 3 300-3 800 mm et PTAC de 4 495-7 000 kg selon la configuration. Projecteurs LED, caméra de recul et livrée réfléchissante complètent l'ensemble. Commande minimum une unité, délai 25-40 jours, conduite à gauche ou à droite.
Réponse sous 12h · MOQ 1 unité · Fabrication 15–30 jours · indiquez châssis, motorisation, capacité et couleur — nous fabriquons sur commande
Prix usine direct (pas de marge intermédiaire) Personnalisation 100 % possible Garantie 2 ans + pièces à vie Documents d'export complets (B/L, CO, facture)

Le camion d'intervention mobile Dongfeng à double cabine est un atelier de terrain autonome pour les flottes, dépôts municipaux, mines et chantiers. La cabine double transporte cinq ou six techniciens, tandis que la carrosserie atelier abrite deux baies pleine hauteur avec étagères, bacs de pièces, établi, étau et prises 220/380 V. L'équipement installé comprend un compresseur d'air avec réservoir de 100-200 L et un groupe électrogène diesel de 10-15 kVA : le travail des pneus, les pistolets de peinture, les clés à chocs, l'éclairage et l'outillage électrique fonctionnent sans dépendre du réseau du site. Un hayon hydraulique de 1 000-1 500 kg hisse les composants lourds à hauteur de plancher, et les coffres latéraux sous caisse rangent huiles, flexibles et EPI. Le châssis est un camion léger Dongfeng 4x2 avec moteur diesel turbo de 2,5-3,0 L d'environ 110-130 kW (150-175 ch), empattement de 3 300-3 800 mm et PTAC de 4 495-7 000 kg selon la configuration. Projecteurs LED, caméra de recul et livrée réfléchissante complètent l'ensemble. Commande minimum une unité, délai 25-40 jours, conduite à gauche ou à droite.

Un camion d'intervention Dongfeng à double cabine qui apporte compresseur, groupe électrogène, établi et hayon sur le lieu de la panne : un atelier mobile complet pour les flottes et le terrain.

Camion atelier mobile Dongfeng double cabine, vue avant
Camion atelier à cabine double, carrosserie blanche et équipement de toit.

5-6

techniciens en cabine double

2

baies à rideau

10-15 kVA

groupe à bord

1 000-1 500 kg

capacité du hayon

Châssis Dongfeng à cabine double

Le camion utilise un châssis léger Dongfeng 4x2 avec cabine double d'usine pour cinq ou six personnes, afin qu'une équipe de maintenance complète voyage avec l'outillage. Un moteur diesel turbo de 2,5-3,0 L produit environ 110-130 kW (150-175 ch) et 350-450 Nm, associé à une boîte manuelle à six rapports. L'empattement de 3 300-3 800 mm assure la stabilité tout en gardant la maniabilité dans les ateliers et les dépôts.

Le PTAC va de 4 495 kg pour les configurations export légères à 7 000 kg pour les inventaires d'outillage plus lourds. Le châssis reçoit des freins à disque avant et à tambour arrière, l'ABS, la direction assistée et un réservoir de 120-160 L pour les longues journées. La conduite à gauche est de série ; la conduite à droite est disponible pour l'Afrique et l'Asie.

Côté du camion atelier avec deux baies à rideau
Deux baies pleine hauteur montrent compresseur, groupe, étagères et établi.

Châssis et cabine

ChâssisType de véhiculeCamion atelier Dongfeng 4x2 double cabine
Dimensions extérieuresenv. 5 995-6 800 x 2 100-2 300 x 3 000-3 300 mm
Empattementenv. 3 300-3 800 mm
PTAC4 495-7 000 kg
Places en cabine5-6 personnes dont le conducteur
ConduiteLHD de série, RHD en option
Moteur et transmissionMoteurdiesel turbo 2,5-3,0 L
Puissance maxienv. 110-130 kW / 150-175 ch
Couple maxienv. 350-450 Nm
Boîtemanuelle 6 rapports
Réservoirenv. 120-160 L
Freinsdisque avant, tambour arrière, ABS

Carrosserie atelier et rangement

La carrosserie est construite en panneaux d'aluminium ou d'acier soudé, avec plancher plat et toit renforcé. Deux baies pleine hauteur à rideau roulant s'ouvrent côté trottoir, chacune avec étagères réglables, tiroirs, bacs de pièces et rails d'arrimage. Un établi en acier avec étau longe la cloison avant, avec dévidoir et flexible d'air comprimé montés au-dessus.

Les coffres latéraux sous caisse transportent huiles, graisse, liquide de refroidissement, flexibles et EPI, tandis que la partie arrière est réservée au groupe et au compresseur. Des rubans LED intérieurs sont alimentés par la batterie ou le groupe, et des prises 220 V et 380 V sont réparties dans les deux baies. La carrosserie est peinte en blanc avec chevron réfléchissant à l'arrière.

Carrosserie atelier et équipement

CarrosserieConstructionpanneaux aluminium ou acier soudé
Baies2 rideaux roulants pleine hauteur
Rangementétagères, tiroirs, bacs, rails
Établiacier avec étau
Coffres sous caissehuiles, flexibles et EPI
Éclairagerubans LED intérieurs et projecteurs
Équipement à bordCompresseur300-500 L/min à 0,8-1,0 MPa
Réservoir d'air100-200 L avec soupape
Groupediesel 10-15 kVA insonorisé
Prises220 V et 380 V
Protectioninverseur et différentiel
Hayonhydraulique 1 000-1 500 kg
Profil latéral du camion atelier Dongfeng
Carrosserie atelier sur châssis Dongfeng 4x2 avec coffres sous caisse.

Compresseur, groupe et énergie d'atelier

Le système d'air embarqué utilise un compresseur à piston ou à vis délivrant environ 300-500 L/min à 0,8-1,0 MPa, relié à un réservoir de 100-200 L avec soupape de sûreté, filtre et purge. Il alimente clés à chocs, gonfleurs, pistolets de peinture, soufflettes et cliquets sans attendre un compresseur extérieur.

Un groupe diesel de 10-15 kVA dans un compartiment insonorisé fournit du 220/380 V pour soudeuses, meuleuses, matériel de diagnostic, éclairage et moteur du compresseur. Un inverseur isole le groupe du réseau du site et un disjoncteur différentiel protège les techniciens. Dévidoirs, piquet de terre et extincteur sont inclus.

Hayon hydraulique arrière du camion atelier
Le hayon repliable hisse les composants lourds à hauteur de plancher.

Sécurité, options et export

SécuritéCamérarecul et moniteur intérieur
Marquagechevron réfléchissant arrière
Incendieextincteur et piquet de terre
Stabilisationhayon déployé sur sol nivelé
Options et exportOptionsclim de toit, transfert carburant, soudeuse, monteuse
Délai25-40 jours
Commande minimum1 unité
ExpéditionRo-Ro ou flat rack
DocumentsFacture, packing list, CO, B/L, manuel
Garantie12 mois carrosserie et équipement

Hayon, travail sur site et options

Un hayon hydraulique de 1 000-1 500 kg se replie derrière la carrosserie et hisse composants, groupes, pneus et caisses d'outils à hauteur de plancher. La plateforme a une surface antidérapante, des ridelles et une commande au pied, et se range verticalement pour le transport. Quatre projecteurs d'angle éclairent le site la nuit, et la caméra de recul aide à positionner le camion dans les cours étroites.

Les options comprennent une climatisation de toit pour la cabine, un réservoir de transfert de carburant de 200-300 L avec pompe, un dévidoir eau ou huile, une soudeuse, une monteuse de pneus et des étagères supplémentaires. Chaque unité est livrée avec outillage, fusibles et lampes de rechange, manuel d'atelier en anglais et documents d'export. La production demande 25-40 jours après acompte ; commande minimum une unité, expédition Ro-Ro ou flat rack.

Baie compresseur et groupe du camion atelier
Compresseur avec réservoir et groupe diesel insonorisé dans la baie arrière.

Questions fréquentes

Combien de techniciens peuvent voyager dans le camion ?

La cabine double accueille cinq ou six personnes dont le conducteur, afin qu'une équipe de maintenance complète voyage avec le véhicule. La banquette arrière a des ceintures trois points et des appuie-têtes ; la carrosserie atelier est réservée à l'outillage et au matériel, pas aux passagers.

Le compresseur et le groupe peuvent-ils tourner en même temps ?

Oui. Le groupe est dimensionné à 10-15 kVA pour couvrir simultanément le moteur du compresseur, les projecteurs et l'outillage électrique. Un inverseur isole le groupe de toute alimentation de site, et le compresseur dispose de son propre réservoir, soupape de sûreté et purge.

À quoi sert le hayon ?

La plateforme hydraulique de 1 000-1 500 kg hisse composants lourds, pneus, groupes et caisses d'outils à hauteur de plancher, réduisant les manutentions manuelles. Elle se range verticalement pour le transport et se commande au pied, camion stationné sur sol nivelé.

Baie ouverte avec établi et rangement d'outils
Établi, étau, étagères et bacs de pièces pour la maintenance sur le terrain.

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Usine directe

CLW Group, Suizhou - certifié ISO 9001 et CCC

Agencement sur mesure

Étagères et équipement selon votre liste

Prêt à l'export

Ro-Ro ou flat rack, documents complets

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Objet : Camion d'intervention mobile Dongfeng double cabine 4 495-7 000 kg avec compresseur, groupe électrogène et hayon

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FAQ sur Véhicules d'urgence

Quel est le prix de ce camion et quel est le MOQ ?
CLW est un fabricant direct, vous bénéficiez donc du prix le plus bas possible sans intermédiaires. Le prix final dépend de la marque de châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de cuve ou de carrosserie et des options d'équipement. Le MOQ est de 1 unité pour la plupart des modèles. Envoyez votre demande par WhatsApp au +86 159 6944 9241 pour obtenir un devis détaillé sous 12 heures.
Peut-on personnaliser la capacité, le châssis et l'équipement de superstructure ?
Oui. Avec plus de 300 catégories de produits et 800 modèles dans notre catalogue MIIT, nous personnalisons la capacité de carrosserie, les dimensions, les systèmes de déchargement, la prise de force, l'équipement hydraulique et les options de cabine selon vos règles routières locales et vos conditions de travail. Nos plus de 500 ingénieurs fournissent les dessins avant production.
Comment expédiezvous vers mon pays et quel est le délai de livraison ?
Nous exportons par navire RoRo, conteneur 40FT/40FR/40OT ou rack plat selon les dimensions, vers des ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et de la CEI. Le délai standard est de 15–30 jours ouvrés après acompte. Documentation d'export (B/L, CO, CI, liste de colisage) incluse.
Quelle garantie et quel service après-vente proposez-vous ?
Garantie de deux ans sur l'ensemble du véhicule (moteur et boîte de vitesses couverts selon la politique du constructeur de châssis), fourniture à vie de pièces d'origine au prix usine, formation technique gratuite pour votre équipe de maintenance, et assistance vidéo/en ligne pour installation et mise en service.

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