Bétonnière ISUZU GIGA 6x4 : moteur 6HK1 de 300 ch (optionnel) sur châssis tandem 25T, tambour rouge/blanc résistant à l’usure avec entraînement hydraulique de classe importée, trémie de chargement, goulottes pliantes et réservoir d’eau embarqué..
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Ce camion malaxeur à béton SINOTRUK HOWO 6x4 est équipé d'un moteur diesel WD615 de 371 ch et d'un tambour de malaxage de 10 CBM. Il adopte un système hydraulique importé pour maintenir un malaxage du béton continu et régulier pendant le transport. Le châssis robuste 6x4 offre une capacité de charge fiable pour les conditions de chantier difficiles. Le volume de la cuve de malaxage peut être choisi entre 8 et 12 CBM. Des versions LHD/RHD et diverses options sont disponibles pour répondre aux exigences de différents pays en matière de construction de bâtiments, d'autoroutes et de ponts.
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Ce camion bétonnière SHACMAN F3000 8x4 est équipé d'un moteur diesel Weichai de 430 ch et d'un tambour de malaxage résistant à l'usure de 12 CBM. Il adopte un ensemble hydraulique importé fiable pour maintenir le malaxage du béton en continu pendant le transport. Son châssis robuste 8x4 offre une grande capacité de charge et une conduite stable. Le volume de la cuve de malaxage peut être personnalisé de 10 à 14 CBM. Il est adapté aux projets de construction de bâtiments, d'autoroutes et de ponts. La version LHD / RHD et différentes configurations sont disponibles pour le marché mondial, avec réservoir d'eau inclus.
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Le camion malaxeur SHACMAN 6x4 garantit la fluidité du béton pendant tout le transport grâce à sa tourelle en rotation permanente : équipé d’un moteur WEICHAI de 380 ch, d’une boîte de vitesses à 10 rapports avant et 2 arrière, et de pneus 12.00R20, il évite tout risque de prise de béton. Le volume utile de la cuve est dimensionné en fonction du châssis, avec un remplissage total environ 1,4 fois la capacité nominale ; la gamme propose des volumes de cuve de 6 à 20 mètres cubes.
L’hydraulique d’entraînement intègre un moteur, un réducteur et une chaîne importés avec refroidisseur d’huile, alimentés par la prise de force du moteur via un embrayage à sécurité. Le débit de chargement est de 60 L/min et de déchargement de 90 L/min, avec un taux résiduel inférieur à 0,5 % ; il convient à des bétons d’affaissement 80 à 180 mm en utilisation standard. Un réservoir d’eau embarqué avec pulvérisation dosée nettoie le mélange et la trémie, tandis que les pales de cuve en chrome haute résistance et la trémie de déchargement résistent à l’abrasion. Le contrôle de vitesse de la tourelle et l’arrêt d’urgence sur tableau de bord gardent le conducteur aux commandes ; des échelles, un emplacement pour bac de lavage, un enregistrement de volume par télématique et des goulottes latérales sont prévus pour les flottes de centrales à béton et les livraisons de béton prêt à l’emploi, avec un réservoir de carburant de 380 L entre les longerons.
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CLW Chengli Special Automobile · Suizhou, Chine
Camions malaxeurs à béton 6 à 12 m³ sur HOWO, SHACMAN, DONGFENG, ISUZU. Tambour acier haute résistance anti-usure. Vente directe usine. CLW propose une personnalisation complète du châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de la caisse et des équipements, avec certification conforme aux normes d'exportation pour les marchés d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et de la CEI. Tous les camions sont livrés avec un support après-vente complet, une fourniture de pièces détachées et une formation technique.
Modèles principaux: ISUZU GIGA 6x4 bétonnière 300 ch - tambour rouge et blanc malaxeur transit SINOTRUK HOWO 6x4 bétonnière RHD - 8 à 12 m3 camion à malaxeur SHACMAN F3000 8x4 bétonnière 12 m3 - véhicule cimentier lourd pour routes et bâtiments Camion malaxeur à béton HONGYAN 6X4 8 m³ pour livraison de béton prêt à l'emploi Camion malaxeur SHACMAN 6X4 8 m³ pour livraison de béton prêt à l'emploi Camion malaxeur SINOTRUK HOWO 6X4 10 m³ pour livraison de béton prêt à l'emploi
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