Camion benne basculante

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Camion benne basculante

SINOTRUK HOWO 4x2 benne légère 5 tonnes pour sable et gravier

Ce camion benne léger 4X2 de classe 5 tonnes sur châssis SINOTRUK HOWO est optimisé pour les économies de livraison en stop-and-go : il privilégie la sobriété énergétique sur les trajets urbains à arrêts fréquents plutôt que la tonnage brute. Sa benne en acier résistant à l’usure associe un plancher et des flancs en acier haute résistance Q345 à une paroi avant renforcée ; le déchargement s’effectue par un vérin hydraulique à articulation supérieure avant ou central, avec cylindre et distributeur multivoies importés, pour un angle de basculement complet de 50 degrés. Une hayon arrière robuste à deux charnières avec joint en caoutchouc et verrouillage automatique retient les matériaux granulés sans déversement, et une porte arrière à trois positions permet un déchargement étagé. Une bâche de protection électrique ou manuelle garantit la conformité anti-poussière en ville. Les ressorts à lames multiples sont dimensionnés pour la benne sur un châssis renforcé ; un revêtement Hardox, une paroi avant extensible, des rabats latéraux ou une caméra sont disponibles en option. Il est idéal pour le transport de sable, de gravier et les petits travaux de terrassement dans des zones urbaines à accès étroit, là où un grand camion à six roues gaspillerait du carburant et de l’espace.
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SINOTRUK 4x2 benne légère avec bâche électrique pour boues urbaines

Le camion benne léger SINOTRUK 4x2 est la solution idéale pour le transport de boues urbaines réglementé, conçu pour circuler dans les rues contrôlées où une charge non couverte constitue une infraction immédiate. Doté d’un moteur diesel de 130 ch et 2290 ml, d’une boîte manuelle à 6 vitesses et d’un empattement de 3600 mm, il arbore une benne résistante à l’usure de 4200 x 2100 x 800 mm. Son plancher et ses parois latérales en acier haute résistance Q345 sont associés à une paroi avant renforcée, et le déchargement s’effectue via un vérin hydraulique à articulation supérieure avant ou central, offrant un angle de basculement complet de 50 degrés, avec un vérin et une soupape multivoie importés. Son atout urbain majeur : une bâche pliante électrique qui ferme la charge pour respecter les normes anti-poussière, associée à un hayon arrière robuste à deux charnières qui se verrouille automatiquement contre un joint en caoutchouc pour éviter tout déversement. Un châssis renforcé avec des ressorts à lames multiples est dimensionné pour la benne, et des options comme une bâche manuelle de remplacement, un revêtement Hardox, une paroi avant extensible, des rabats latéraux et une caméra sont disponibles. Les documents d’homologation GB et d’exonération fiscale, ainsi qu’une garantie de 2 ans sur l’aménagement, complètent l’offre. Il est destiné à la livraison de sable, à l’évacuation de terres de fouille et au transport de matériaux de construction.
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Camion benne ISUZU 4x4 5m³ pour export | Camion benne 190CV Euro 6 LHD avec levage hydraulique

Camion benne ISUZU 4x4 LHD avec moteur 190HP (4HK1-TCG61, couple 507N.m), boîte de vitesses manuelle 6 rapports MLD, PTAC 10550kg, empattement 3360mm et pneus 235/75R17.5. Équipé d'une benne à déchets haute performance en acier carbone de 5cbm (4000x2000x800mm, parois 3mm / fond 5mm), levage hydraulique central, angle de levage 45°, temps de descente 20s, hayon 15s, basculement automatique des parois latérales et peinture détachable. Inclut frein à air, frein de stationnement à ressort accumulateur, frein à échappement moteur, système électrique 24V et direction assistée avec climatisation. Options : système de levage de poubelles, caméra de recul, distributeur hydraulique italien et réservoir d'eaux usées en acier inoxydable.
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SHACMAN X9 4x2 benne légère pour granulats régionaux

Ce camion benne SHACMAN X9 4x2 est conçu pour les transports de granulats régionaux : plus léger et plus maniable, il dispose d’une benne en acier anti-usure réalisée avec un plancher et des parois latérales en acier haute résistance Q345, renforcée par une paroi avant solide. Le déchargement s’effectue par un vérin hydraulique à articulation supérieure avant ou central, permettant un angle de basculement maximal de 50°, avec un vérin et une distributeur multivoies importés. Une hayon arrière robuste à deux charnières, équipée d’un joint en caoutchouc et d’un verrouillage automatique, évacue la charge proprement et empêche les déversements sur le retour ; une bâche de protection électrique ou manuelle répond aux normes anti-poussière des chantiers urbains. Le châssis renforcé, équipé de ressorts à lames multiples, est dimensionné spécifiquement pour la benne, et la charge utile nominale est adaptée aux densités de granulats sur les routes régionales. À l’intérieur de la cabine C15 de classe h, la climatisation et le système de basculement hydraulique garantissent le confort du conducteur entre la carrière et le dépôt. Un revêtement Hardox, une paroi avant extensible, des extensions de parois latérales et une caméra arrière complètent les options disponibles. Ce camion 4x2 compact est idéal pour les navettes quotidiennes de sable, gravier et granulats entre dépôt et chantier.
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Camion benne lourd SHACMAN 8x4 31 tonnes pour terrassement en masse

Ce camion benne lourd SHACMAN 8X4 de 31 t de PTAC est conçu pour les travaux de terrassement à grande échelle : il dispose d'un moteur diesel de 380 ch et 9726 ml, d'une boîte de vitesses FAST à 12 rapports et d'un empattement de 1800+3600+1350 mm. La benne rectangulaire mesure 7700x2400x1500 mm, avec un plancher et des parois latérales en acier haute résistance Q345 et une paroi avant renforcée pour résister aux chocs des charges tombantes. Le déchargement s'effectue par un vérin hydraulique avant articulé en haut ou central, permettant un angle de basculement de 50 degrés, avec un vérin importé et une vanne multivoies pour contrôler la levée. Une hayon arrière lourde à deux charnières avec joint en caoutchouc et verrouillage automatique empêche les déversements pendant le transport, et une bâche de protection électrique ou manuelle respecte les réglementations anti-poussière des zones urbaines. Le châssis lourd avec ressorts à lames multiples est adapté à la benne, et des options telles qu'une caméra, un revêtement Hardox, une paroi avant extensible et des extensions de parois latérales sont disponibles. Il est destiné aux terrassements en vrac, aux rotations en carrière et aux navettes sur routes de transport, avec une certification GB et des documents d'exonération fiscale pour les flottes d'exportation.
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Camion benne SINOTRUK 371HP 6x4 pour carrière, transport de roche

Ce camion benne SINOTRUK 6x4 de 371 CH évacue les roches concassées, le minerai et les déblais des carrières : sa benne en acier résistant à l’usure mesure 5600x2300x1500 mm, avec un plancher et des parois en tôle Q345 ou Tonghua, disponible en configuration de déchargement avant ou par le fond pour s’adapter à vos cycles de transport. Le déchargement s’effectue avec un angle de basculement maximal de 50° grâce à un vérin hydraulique à charnière supérieure avant ou central, associé à un cylindre importé et une valve multivoies ; la porte arrière renforcée à deux charnières se verrouille automatiquement derrière un joint en caoutchouc pour retenir les fines. Une bâche de protection électrique ou manuelle répond aux normes anti-poussière des déblais urbains sur la voie publique. Contrairement à un montage standard, le châssis est un cadre renforcé avec des ressorts à lames multiples dimensionnés spécifiquement pour cette benne. Options disponibles : revêtement Hardox, cloison avant extensible, volets latéraux et caméra. Le véhicule est livré avec l’homologation GB et les documents d’exonération de taxe à l’achat. Ce camion benne 6x4 pour roches est destiné aux fronts de carrière, au transport de minerai et aux rotations de déblais de chantier.
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Camion benne moyen JMC 4x2 avec châssis renforcé

Camion léger JX493 disponible en cabine simple ou double, conduite à gauche (LHD), équipé d'un moteur de 2771cc développant 68kW à 3600tr/min et un couple de 220N.m à 1800-2200tr/min, associé à une boîte de vitesses 5MT, un réservoir de carburant de 66L et un rapport de pont arrière de 6.142. Empattement 2850mm, largeur de cabine 1890mm, dimensions de benne jusqu'à 3700x2000x440mm (cabine simple) ou 2700x2000x440mm (cabine double). Freinage hydraulique, pneus 7.0R16 (simple 14PR / double 10PR). Les équipements de sécurité et de confort standard incluent l'ABS, la direction assistée, la climatisation, le volant multifonction, la télécommande de clé, les lève-vitres électriques, la levée de vitres à impulsion, l'accoudoir conducteur, les ports de charge USB et la prise 12V. Option : frein à échappement. Idéal pour la logistique urbaine et le transport de marchandises. Ce modèle polyvalent s'adapte aussi bien aux usages de camion benne compacteur que de camion citerne, camion frigorifique, bétonnière, dépanneuse, camion-grue, camion balayeuse, camion de pompiers, camion de cuisine mobile, véhicule de secours ou camion aspirateur selon les aménagements.
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Isuzu ELF 100P benne basculante double cabine pour équipes

Le camion benne Isuzu ELF 100P 4X2 à cabine double est le choix idéal des flottes utilitaires qui doivent transporter à la fois leur équipe et leur charge utile : sa cabine de cinq places accueille l’ensemble des ouvriers, devant une benne compacte de 3 m³. La benne associe un plancher et des parois latérales en acier haute résistance Q345 à une paroi avant renforcée, et se décharge par un vérin hydraulique à articulation haute avant ou central, jusqu’à un angle de basculement complet de 50°, avec vérin et distributeur multivoies importés. Un hayon arrière robuste à deux charnières, équipé d’un joint en caoutchouc et d’un verrouillage automatique, évite tout déversement, tandis qu’une bâche électrique ou manuelle répond aux normes urbaines de limitation des poussières de terrassement. En dessous, un châssis renforcé avec ressorts à lames multiples est dimensionné spécifiquement pour cette benne, garantissant la fiabilité de ce camion benne léger sur les travaux en bordure de voie et les missions d’aménagement paysager. Un revêtement en Hardox, une paroi avant extensible, des rabats latéraux et une caméra font partie des options ; le véhicule est livré avec les documents d’homologation GB et d’exonération fiscale, ainsi qu’une garantie de 2 ans sur l’aménagement. Il est tout particulièrement destiné aux équipes de services municipaux qui transportent des déblais de terrassement et des matériaux d’aménagement paysager avec toute leur équipe à bord.
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ISUZU ELF 4x2 benne légère pour évacuation de boues urbaines

Ce camion benne léger ISUZU ELF 4X2 est parfait pour évacuer les boues urbaines, les terres de jardin et les déchets de services publics : il est équipé d’un moteur diesel de 130 CH et 2 999 cm³, associé à une boîte manuelle à six vitesses ISUZU et d’un empattement de 3 308 mm. La benne, mesurant 4 150 x 2 000 x 550 mm, est en acier résistant à l’usure, avec un plancher et des parois latérales en acier haute résistance Q345 et une paroi avant renforcée. Le déchargement s’effectue par un vérin hydraulique à articulation supérieure avant ou central, avec un cylindre et une distributeur multivoies importés permettant un angle de basculement de 50° complet ; un hayon arrière robuste à deux charnières, avec joint en caoutchouc et verrouillage automatique, retient les charges jusqu’au basculement. Une bâche de protection électrique ou manuelle répond aux normes anti-poussière des zones urbaines, et des ressorts à lames multiples adaptent le châssis renforcé à la benne. Un revêtement Hardox, une paroi avant extensible, des rabats latéraux et une caméra sont disponibles en option. Son domaine d’intervention : rues étroites, rénovation de parcs et travaux de chantiers de service, où les camions bennes plus gros ne peuvent pas manœuvrer.
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JAC 4x2 camion benne léger aluminium - transport de matériaux urbain

Camion benne léger JAC 4x2 : benne à côtes en aluminium, basculement hydraulique frontal, cabine inclinable de camion léger JAC avec climatisation. Un poids à vide faible augmente la charge utile pour les transports de sable et de gravats en ville.
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Camion benne basculante Fabricant et prix départ usine

CLW Chengli Special Automobile · Suizhou, Chine

Camions bennes basculantes légers et lourds 5 à 40 tonnes sur DONGFENG, HOWO, SHACMAN, FAW. Vente directe usine. CLW propose une personnalisation complète du châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de la caisse et des équipements, avec certification conforme aux normes d'exportation pour les marchés d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et de la CEI. Tous les camions sont livrés avec un support après-vente complet, une fourniture de pièces détachées et une formation technique.

Modèles principaux: SINOTRUK HOWO 4x2 benne légère 5 tonnes pour sable et gravier SINOTRUK 4x2 benne légère avec bâche électrique pour boues urbaines Camion benne ISUZU 4x4 5m³ pour export | Camion benne 190CV Euro 6 LHD avec levage hydraulique SHACMAN X9 4x2 benne légère pour granulats régionaux Camion benne lourd SHACMAN 8x4 31 tonnes pour terrassement en masse Camion benne SINOTRUK 371HP 6x4 pour carrière, transport de roche

Catégories: Camion grue Camion benne Camion dépanneuse Camion citerne Camions benne and cargo Camion frigorifique Véhicule médical mobile Camion de voirie Véhicules d'urgence Camions d'assainissement Véhicule élévateur Semi-remorque Catalogue complet

Certifié ISO 9001 et CCC Chine Entreprise privée chinoise du Top 500, plus de 20 ans Exporté vers plus de 100 pays Garantie 2 ans, pièces de rechange à vie

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