Camion porte-voitures

Ce camion porte-voitures JAC 4x2 (transporteur de véhicules, dépanneuse de transport) déplace 5 véhicules particuliers par trajet sur des plateaux supérieur et inférieur de 8500 x 2300 mm. Le plateau supérieur se soulève grâce à deux vérins hydrauliques avant pour accueillir des berlines jusqu’aux petits SUV, tandis que le plancher en acier perforé assure une adhérence optimale des pneus et l’évacuation de l’eau de lavage ; des crochets intégrés aux bords des plateaux permettent d’arrimer chaque chargement pour les trajets sur autoroute.

Un moteur diesel Weichai/Yuchai de 190-230 PS associé à une boîte manuelle Fast Gear équipe un châssis de classe Junling de 12-14 t PTAC sur pneus 8.25R20 ; six poteaux de support et des garde-corps à poteaux et cordes maintiennent le chargement stable à grande vitesse. La longueur des plateaux, le style des rampes et la livrée sont personnalisables selon les réglementations régionales de chargement, des rampes arrière rétractables sont proposées en option d’usine, et une échelle d’accès verticale en acier ainsi qu’une cabine journalière rendent l’arrimage des véhicules et les trajets quotidiens entre dépôts rapides et confortables.

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Camion de transport FOTON 4x2 à toit ouvrant : plate-forme plate avec toit à ailes pliantes hydrauliques et panneaux latéraux transparents, s'ouvrant des deux côtés pour un chargement à l'abri des intempéries de châssis de camions légers et de véhicules. Diesel.

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Ce camion porte-voitures FAW 6X4 à ponts hydrauliques en aluminium transporte six véhicules par trajet, propulsé par un moteur diesel de 350 CH et 8600 ml, couplé à une boîte de vitesses manuelle Fast 8JS180TA, sur un empattement de 3300+1350 mm, pour une masse brute de 31000 kg et équipé de dix pneus 11.24R20. Les ponts inclinables et relevables offrent un dégagement entre essieux adapté aux SUV, accessibles par une plate-forme de levage hydraulique, avec des échelles antidérapantes en aluminium ou en acier le long de la rampe. Deux treuils électriques de 9 t chacun assurent le chargement, tandis que des cales, des sangles et des protections de bord maintiennent chaque véhicule en place. La commande s'effectue par télécommande et par un panneau au sol, et le système hydraulique est alimenté par la prise de force du moteur, sans nécessiter de moteur séparé. Un cycle de déchargement complet dure 30 à 45 minutes, ce qui garantit des rotations prévisibles sur les terminaux. Le camion dispose de la documentation d'annonce GB et des papiers d'exportation préparés ; sa spécification convient aux transferts de concessionnaires, aux déplacements de véhicules d'enchères et aux boucles de distribution régionales où le volume par départ prime sur le nombre de ponts.

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Dépanneuse porte-voiture SINOTRUK HOWO 8X4 « un-tire-un » : double capacité de véhicule pour les missions de récupération et de saisie, avec 400 ch pour 11596 ml, une boîte manuelle 12 vitesses HW25712X, un empattement de 1800+3800+1350 mm, un poids total de 31000 kg, douze positions de pneus 12R22.5 et une vitesse de 110 km/h. La configuration associe un véhicule accidenté tiré sur la plate-forme basculante hydraulique et un véhicule roulant placé sur le niveau supérieur, récupérés par deux treuils électriques de 9 t. Le plancher est à échelle en aluminium ou en acier avec surface antidérapante ; la plate-forme de levage hydraulique peut également transporter 6 à 8 berlines lorsque la mission est le transport plutôt que la récupération : un cycle complet de chargement dure moins de 45 minutes et le déchargement prend 30 à 45 minutes. Des cales de roue, des sangles et un kit de triangle de signalisation sont fournis avec l’unité, l’hydraulique est entraînée par la prise de force (PTO) du moteur, et le camion est accompagné de l’homologation GB et des documents d’exportation. Les missions de concessionnaire, les déplacements de fourrière et les services de récupération en parallèle conviennent aux parcs encombrés et aux parkings à plusieurs étages, où des trajets séparés en dépanneuse et en porte-voiture doubleraient le kilométrage.

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Ce camion transporteur de voitures HOWO 8X4 à double ponts en aluminium charge huit berlines par trajet, équipé d’un moteur diesel de 400 HP de 11596 ml associé à une boîte manuelle 12 vitesses HW25712X. D’un poids total de 31000 kg, il repose sur un empattement de 1800+3800+1350 mm avec douze pneus 12R22.5, une cabine deux places et une vitesse maximale sur autoroute de 110 km/h. Les niveaux de pont se soulèvent indépendamment par système hydraulique, commandé par télécommande sans fil, tandis que deux treuils électriques de 9 t guident les véhicules sur les rampes à échelons en aluminium et acier antidérapantes. Un cycle de déchargement complet est estimé à 30-45 minutes, un délai déterminant pour la planification des quais ; des cales et des sangles sécurisent chaque roue entre les déplacements. La configuration de plate-forme de levage hydraulique permet de charger six à huit berlines par ligne de chargement. Une annonce GB et les documents d’exportation accompagnent le camion. Les terminaux portuaires, les réseaux de concessionnaires et la logistique d’usine, où les véhicules sont déchargés ou expédiés en grand volume et où chaque demi-heure d’occupation des rampes compte, constituent l’environnement cible de ce transporteur à double étage.

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