Camiones portavehículos

Este camión portavehículos JAC 4x2 (coche de transporte, transportador de vehículos) traslada 5 turismos por viaje en plataformas superior e inferior de 8500 x 2300 mm. La plataforma superior se eleva con cilindros hidráulicos delanteros gemelos para admitir desde berlinas hasta SUV pequeños, mientras el piso de acero perforado agarra los neumáticos y drena el agua de lavado, y los ganchos integrados en el borde de la plataforma sujetan cada carga para las millas de carretera.

Un diésel Weichai/Yuchai de 190-230 CV con caja manual Fast impulsa un chasis de la clase Junling de 12-14 t de GVW con neumáticos 8.25R20, con seis postes de soporte y barandillas de poste y cuerda que mantienen la carga estable a velocidad. La longitud de la plataforma, el tipo de rampa y la rotulación son personalizables según la normativa regional de carga; las rampas traseras retráctiles son opción de fábrica, y una escalera vertical de acero más la cabina diurna hacen rápido y cómodo el amarre de vehículos y los recorridos diarios entre depósitos.

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Camión transportador FOTON 4x2 con techo de ala: plataforma plana con techo de ala plegable hidráulico y paneles laterales transparentes, que se abren por ambos lados para la carga protegida de chasis de camiones ligeros y vehículos. diésel (.

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Seis coches por viaje viajan sobre plataformas hidráulicas de aluminio en este portaautos FAW 6X4, impulsado por un diésel de 350 HP, 8600 ml a través de una caja manual Fast 8JS180TA sobre una distancia entre ejes de 3300+1350 mm, con 31000 kg de peso bruto y rodando sobre diez neumáticos 11.24R20. Las plataformas basculantes y elevadoras ofrecen una distancia entre ejes dimensionada para SUV, con acceso mediante plataforma elevadora hidráulica y escaleras antideslizantes de aluminio o acero a lo largo de la línea de rampa. Dos cabrestantes eléctricos de 9 t se encargan de la carga, mientras que calzos, correas y protección de bordes mantienen fijo cada vehículo. El funcionamiento se realiza desde un mando a distancia más un panel en el suelo, y la hidráulica toma potencia de la TDF del motor, por lo que no se requiere un motor independiente. Un ciclo completo de descarga tarda de 30 a 45 minutos, lo que mantiene predecibles los tiempos de rotación en terminal. El camión cuenta con documentación de anuncio GB y papeles de exportación preparados, y la especificación se adapta a traslados de concesionarios, movimientos de subastas y circuitos de distribución regional donde el volumen por salida importa más que el número absoluto de plataformas.

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El trabajo de salvamento y recuperación gana una capacidad para dos vehículos con un portacoches SINOTRUK HOWO 8X4 de un remolque y un vehículo: 400 HP de 11596 ml, una transmisión manual HW25712X de 12 velocidades, distancia entre ejes 1800+3800+1350 mm, 31000 kg de peso bruto y doce posiciones 12R22.5 a 110 km/h. La disposición combina un siniestro arrastrado sobre la plataforma hidráulica inclinable con un coche rodante en el nivel superior, recuperado por dos cabrestantes eléctricos de 9 t. El entablado es un patrón de escalera de aluminio o acero con superficie antideslizante, y la plataforma elevadora hidráulica también transporta de 6 a 8 sedanes cuando el trabajo es transporte en lugar de salvamento; un ciclo completo carga en menos de 45 minutos y descarga en 30 a 45 minutos. Los calzos de rueda, correas y un kit de triángulo se envían con la unidad, la toma de fuerza del motor acciona la hidráulica, y el anuncio GB más los documentos de exportación acompañan al camión. Las rutas de concesionarios, los movimientos de depósito y el servicio de recuperación en paralelo se adaptan a patios congestionados y estacionamientos de varios pisos donde los viajes separados de grúa y portacoches duplicarían el kilometraje.

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Ocho sedanes por viaje se cargan en plataformas dobles de aluminio en este HOWO 8X4, un diésel de 400 HP y 11596 ml con transmisión manual HW25712X de 12 velocidades. El peso bruto de 31000 kg se apoya en una distancia entre ejes de 1800+3800+1350 mm con doce neumáticos 12R22.5, cabina para dos personas y capacidad de 110 km/h en carretera. Los niveles de plataforma se elevan de forma independiente con hidráulica, accionada por mando inalámbrico, mientras dos cabrestantes eléctricos de 9 t suben los coches por las rampas escalera antideslizantes de aluminio y acero. Un ciclo completo de descarga se cotiza en 30-45 minutos, la cifra que decide la programación del muelle; calzos y correas aseguran cada rueda entre movimientos. La configuración con plataforma elevadora hidráulica transporta de seis a ocho sedanes según la línea de carga. El anuncio GB y los documentos de exportación acompañan al camión. Terminales portuarias, redes de concesionarios y logística de fábrica, donde los coches llegan o se embarcan en volumen y cada media hora de ocupación de rampa cuenta, son el entorno declarado para este portaautos de doble piso.

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