Ce semi-remorque plateau conteneur 40 pieds, conçu pour les trajets entre un tracteur DONGFENG 6X4 et les portes de terminal, est équipé de trois essieux FUWA ou BPW de 13 t avec freins à tambour ou à disque, et d’une suspension mécanique parabolique ou d’une option à coussin d’air. Le train de roulement utilise des pneus 11.00-20 ou 295-315 selon les spécifications de la route, avec ABS de série et une mise à niveau EBS disponible pour les couloirs exigeants. À l’avant, un pivot boulonné JOST de 2 pouces s’accouple au tracteur et un atterrisseur JOST de 28 tonnes supporte le semi-remorque dételé. Le plancher en acier damier de 2 mm peut être remplacé par un plancher en bois, et des rampes d’extrémité optionnelles permettent aux marchandises autopropulsées de monter à bord pour les déplacements de chantier. Une plaque ISO/CSC et une fiche de construction export complète documentent la structure pour une exploitation internationale. La navette portuaire, le transfert de conteneurs et le fret de projet sous traction 6X4 à empattement long sont ses cibles de conception, que la charge soit un conteneur-citerne, un rack plat ou une marchandise emballée se déplaçant entre le terminal et le chantier de construction.
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