Все специальные грузовики

Логика здесь — самовыгрузка груза: шасси Dongfeng 6X4 несёт прямую стрелу XCMG SQ12, отнесённую к классу 12 тонн-метров по максимальной нагрузке на крюк. Многосекционная стрела работает в радиусе от 5,0 до 12,0 м и непрерывно поворачивается на 360 градусов на гидравлике, питаемой двухступенчатым шестерённым насосом с предохранительными клапанами, противовесными клапанами и маслоохладителем, приводимым от коробки передач через PTO, так что кран поднимает на холостых оборотах двигателя. Аутригеры H-плюс-вертикаль с двусторонними замками стабилизируют грузовик; ограничитель грузового момента, защита от двойного блока, индикатор длины стрелы и звуковая сигнализация контролируют оператора, который может добавить беспроводной пульт. Встроенная лебёдка с телескопическим крюком служит для подтягивания, есть опция дополнительного крюка. За колонной стальной грузовой ящик или бортовая платформа перевозит тот же груз, который поднимает кран, замыкая цикл между доставкой и установкой. Региональные грузовые маршруты с самовыгрузкой — естественное назначение.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Самозагрузка на обоих концах дальнего рейса — основа этого FAW 6x4, чей прямосекционный кран XCMG SQ12 несёт максимальную нагрузку на крюке класса 12 т в диапазоне рабочих радиусов 5,0–12,0 м. Многосекционная стрела непрерывно поворачивается на 360 градусов на гидравлике, питаемой двухступенчатым шестерённым насосом с предохранительными и уравновешивающими клапанами и маслоохладителем; привод КОМ от коробки передач сохраняет работу крана на холостом ходу двигателя. H-образные вертикальные аутригеры с двусторонними замками устанавливают грузовик для подъёмов, а встроенная лебёдка с телескопическим крюком и опциональным доп. крюком расширяет диапазон работ. Ограничитель грузового момента, устройство защиты от двойного блока, указатель длины стрелы и звуковая сигнализация контролируют каждый подъём. За колонной крана стальной грузовой кузов или бортовая платформа перевозят тот же груз, который только что поднял кран, сокращая двойную обработку. Беспроводной пульт, задние удлинители и алюминиевая платформа — опции. Сертификация GB с освобождением от налога на покупку, 2-летняя гарантия на дооборудование и пожизненная поддержка запчастей сопровождают машину. Дальние перевозки, подъём на объекте и транспортировка груза в одном шасси грузовика определяют её роль.

Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Одна машина поднимает и перевозит: на шасси ISUZU GIGA 4x2 прямой кран XCMG грузоподъёмностью 12 тонн занимает носовое положение с максимальной нагрузкой на крюк в классе 12 т·м. Рабочий вылет составляет от 5,0 до 12,0 м по радиусу благодаря многосекционной геометрии прямого крана, на 360-градусном непрерывном гидравлическом повороте, с устойчивостью за счёт H-образных и вертикальных аутригеров с двусторонними замками. Встроенная лебёдка и телескопический крюк, с дополнительным суб-крюком опционально, охватывают подъёмы, которые голый крюк выполнить не может. Безопасность обеспечивается ограничителем грузового момента, защитой от двойного блока, индикацией длины стрелы и звуковой сигнализацией; гидравлика работает на двухступенчатом шестерённом насосе с предохранительными и уравновешивающими клапанами плюс маслоохладитель, приводимый в действие коробкой отбора мощности, так что кран работает на холостом ходу двигателя. За тумбой стальной грузовой ящик или плоская платформа позволяют в той же поездке перевозить то, что только что подняли. Беспроводной пульт, задние удлинители и алюминиевая платформа — опции для городской доставки техники, стекла и стали.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Многоосные тяжелые платформы окупаются там, где подъем и перевозка совмещаются в одном рейсе, и этот SINOTRUK HOWO 8x4 устанавливает 12-тонную стрелу XCMG на четырехточечной опоре. Номинальная нагрузка на крюк находится в классе 12 т с рабочим радиусом от 5.0 до 12.0 м на многосекционной прямой и шарнирной схеме, вращаясь на 360-градусном непрерывном гидравлическом поворотном механизме. Установка использует H-образные и вертикальные аутригеры с двунаправленными замками; встроенная лебедка и телескопический крюк добавляют опцию вспомогательного крюка для сложных подъемов. Комплект защиты полный: ограничитель грузового момента, защита от двойного блока, индикатор длины стрелы и звуковая сигнализация, поверх двухступенчатой шестеренной насосной схемы с предохранительными и уравновешивающими клапанами и масляным охладителем, приводимой в действие от коробки передач через PTO, так что кран работает на холостом ходу двигателя. Стальной грузовой ящик или плоская платформа позади основания перевозит поднятые грузы дальше, при этом можно заказать беспроводной пульт, задние удлинения и алюминиевую платформу. Порты, склады и тяжелые промышленные перевозки определяют рабочий цикл.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Маневрирование в депо и перемещение по площадке объединяют подъем и перевозку в одном грузовике SHACMAN 6x4, когда за кабиной установлена 12-тонная стрела XCMG. Рассчитанный на нагрузку крюка класса 12 тонн, многосекционный прямо-шарнирный кран работает в радиусе 5,0-12,0 м с непрерывным гидравлическим поворотом на 360 градусов, а вертикальные опоры H плюс с двунаправленными гидрозамками обеспечивают устойчивое основание. Встроенная лебедка с телескопическим крюком, опционально с дополнительным крюком, обрабатывает строповые грузы, а 6,5-м грузовой кузов поддерживает перемещение материалов между подъемами. Гидравлика двухступенчатого шестеренного насоса оснащена предохранительными и уравновешивающими клапанами плюс маслоохладитель, а ВОМ коробки передач позволяет крану работать на холостом ходу двигателя. Защита оператора обеспечивается ограничителем грузового момента, устройством защиты от двойного блока, индикатором длины стрелы и звуковой сигнализацией. Опции включают беспроводной пульт, задние удлинители, алюминиевый кузов и дополнительный крюк лебедки. Оформление GB и документы на налоговое освобождение, 2-летняя гарантия на дооборудование и пожизненные запчасти поддерживают бригады на объектах, которые поднимают и перевозят без второй машины.

Отправьте порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

В основе этого муниципального уплотнителя FAW Jiefang (мусоровоза) — полностью герметичный кузов 12 м³ с двойной аркой и полезной нагрузкой около 8,2 т, сваренный из марганцевой стали Q345 толщиной 5 мм по дуговой форме с полным проплавлением без рёбер жёсткости, на усиленном нижнем коробе и загрузочном бункере. Двустороннее сжатие работает в соотношении от 1:2 до 1:3 с усилием около 98 кН; поршневой уплотнитель и скребок завершают каждый цикл загрузки за 25 с, а задняя двухцилиндровая разгрузка опорожняет кузов менее чем за 40 с. Пять взаимозаменяемых задних загрузочных систем охватывают поворотную раму, подъёмник для баков 240–660 л, большой наземный ковш, малый треугольный ковш и полностью герметичную крышку. ПЛК Siemens обеспечивает автоматический или ручной режим одной кнопкой через левый и правый наземные пульты и управление со стороны кабины, а многоходовые клапаны Yangzhou, специальные масляные насосы и уплотнения из Японии обеспечивают надёжность гидравлического контура. Коробка отбора мощности исключает вспомогательный двигатель. Задние и боковые резервуары для сточных вод объёмом примерно 70 л с быстроразъёмным сливом предотвращают капание фильтрата, резиновая уплотнительная лента по всему периметру и пневматическая задняя крышка сдерживают запах, а задние рабочие фонари, индикаторы загрузки и сигнализация блокировки движения защищают ночные смены. Камера заднего вида, двойной насосный агрегат и внутренняя облицовка из нержавеющей стали — опции на шасси 4X2.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Районные службы сбора отходов устанавливают этот компактор (мусоровоз) на дизельное шасси SHACMAN 4X2 с восьмиступенчатой механической коробкой FAST, рабочим объёмом 6 500 мл и колёсной базой 4 500 мм, несущее полезную нагрузку 7 800 кг. Кузов — двухдуговая полностью герметичная конструкция объёмом 12 м³ из марганцевой стали Q345 толщиной 5 мм, сварка с полным проплавлением без рёбер жёсткости, с усиленным полом и загрузочным бункером. Двустороннее прессование с типичной степенью сжатия от 1:2 до 1:3 обеспечивается толкателем усилием 8 т, загрузка менее чем за 25 с, выгрузка менее чем за 40 с. Задний бункер с плунжерным уплотнителем и скребком принимает контейнеры 240 или 660 л на опрокидывателе грузоподъёмностью 2 000 кг. Контроллер Siemens PLC предлагает автоматический режим одной кнопкой или ручной режим через левый и правый наземные пульты, а также подвесной пульт со стороны кабины; импортные многоходовые и балансировочные клапаны с гидрозамками защищают контуры. Задние и боковые баки для стоков с быстрым сливом и полоса резинового уплотнения по всему периметру обеспечивают работу без протечек на маршруте, в стандартную комплектацию входят фонарь для ночной работы и звуковой сигнал заднего хода. Его назначение — сбор бытовых, пищевых и промышленных отходов.

Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, а также полный лист технических характеристик.

Для длинных непрерывных проходов на участках новых проектов этот SINOTRUK HOWO 6x4 несёт самый большой резервуар в линейке гудронаторов здесь: 12 м3 изолированного битума за 310 л.с., дизель 6870 мл, 9-ступенчатая коробка передач, колёсная база 4600+1350 мм и полная масса 25000 кг на десяти шинах 11.00R20. Резервуар из углеродистой стали имеет 50 мм теплоизоляции из каменной ваты под нержавеющей обшивкой вокруг змеевикового контура, а дизельный термомасляный котёл поддерживает вяжущее при 120-180 C без перегрева.

Розлив масштабируется соответственно: задние сдвоенные штанги обеспечивают проход 6 м в регулируемом диапазоне 2.5-6 м, каждая секция получает автоматическое отключение форсунок, а насос дозирует 0-5 л/м2 бесступенчато синхронно со скоростью движения и расходомером. Перемешивание и рециркуляция предотвращают расслоение между загрузками; заливка через люк с сеткой или боковой насос, а бортовой дизельный компрессор продувает и распыляет. Инфракрасный нагрев, карты дозирования GPS или передний распылитель остаются опциями.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Рассчитанная на рабочую высоту 12 м при максимальном вылете 5,2 м, эта автовышка устанавливается на дизельное шасси JMC 4x2 мощностью 115 л.с. из 2892 мл через пятиступенчатую механическую коробку передач на выбор. Двухсекционная шарнирно-сочленённая стрела поднимается одним гидроцилиндром с двойными предохранительными балансировочными клапанами, а автоматическая нивелировка поддерживает изолированную двухместную корзину в горизонтальном положении при её номинале 200 кг. Поворот осуществляется непрерывно на 360 градусов через гидромотор, редуктор, опорно-поворотный круг и центральный роторный коллектор. Четыре индивидуально регулируемые аутригера с двусторонними замками и системой обнаружения нагрузки устанавливают грузовик массой 7360 кг на его колёсную базу 3360 мм; телескопический крюк на головке стрелы грузоподъёмностью 1000 кг обрабатывает лёгкие подъёмы. Приводной от ВОМ количественный шестерённый насос выдаёт 25 л/мин при 16 МПа с заводскими предохранительными клапанами; подъём стрелы занимает около 200 с, а опускание — 300 с при номинальной нагрузке. Верхняя и нижняя электрические станции, аварийный клапан ручного спуска, сигнал движения и рабочий предел ветра 10,8 м/с завершают систему безопасности. Линии электропередачи, телекоммуникации, уличное освещение и бригады по обрезке деревьев — это назначенные службы.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист технических характеристик.

Между фургоном и грузовым шасси этот ISUZU 4x2 находит свой размер: изотермический кузов 12 куб.м на дизеле 152 л.с., 5193 мл с переключаемой мощностью, с 6-ступенчатой механикой ISUZU, колёсной базой 3815 мм, полной массой 12000 кг и шестью шинами 8.25R16 на скорости 110 км/ч. Горячепрессованные сэндвич-панели сочетают FRP-обшивку с сердечником XPS 80-100 мм, температура от -15 C до +8 C с опцией глубокой заморозки -25 C, а агрегат Carrier X4 или Dongfeng плюс потолочные T-направляющие удерживают каждый угол в допуске. Погрузка остаётся быстрой благодаря задним двустворчатым дверям на 270 градусов, опциональной боковой двери с алюминиевой рампой и усиленному под погрузчик, дренированному, противоскользящему алюминиевому полу с T-профилем. Температурные датчики питают регистратор с сигнализацией перегрева; опциональная GPS-телематика передаёт данные диспетчеру. Внутренние водонепроницаемые светодиоды, морозостойкая фурнитура с газовыми упорами и опции от мясных рельсов до бокового гидроборта делают его универсальным районным дистрибьютором для овощей, мяса, молочных продуктов и фармацевтики.

Напишите в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.