Экспорт автопарка в Кыргызстан: самосвалы-разбрасыватели SHACMAN 8x4 в рамках многоединичной передачи
Центральноазиатские зимы не ждут поставщика. Кыргызский оператор дорожной службы заказал свой парк противогололёдной техники единой многоединичной партией, и каждый SHACMAN 8x4 распределитель сухих материалов в колонне покинул площадку Суйчжоу в рамках одного предзимнего производственного окна — введены в эксплуатацию вместе, выстроены вместе и проверены вместе.
Линия передачи: распределители SHACMAN F3000 в ярко-оранжевом цвете повышенной видимости.
8+
единиц в партии передачи
8x4
шасси SHACMAN F3000
задний
кузов для распределения сухой соли и песка
100+
стран, обслуживаемых CLW
Почему зимние парки заказывают заранее
Дорожные службы в горных климатических зонах подписывают контракты на противогололёдную обработку за месяцы до первых заморозков, потому что распределение шасси, сварка кузова, ввод в эксплуатацию и наземная доставка — всё должно уложиться в короткое предсезонное окно. Поздние заказы не доставляются с опозданием — они доставляются после зимы, для которой были куплены.
Устройство распределителя сухих материалов
Вид сбоку: шасси, защитные поручни и задний бункерный кузов.Хвост бункера и распределяющий механизм, установлены шевронные светоотражающие панели.
Каждая единица сочетает шасси SHACMAN F3000 8x4 с крупноёмким задним бункером, подающим на разгрузочный конвейер и вращающийся распределитель, откалиброванный для каменной соли и песка. Ярко-оранжевая краска повышенной видимости и шевронные светоотражающие щиты делают рабочую машину заметной именно в тех метелях, против которых она создана.
Одна расцветка, один стандарт
Ряд кабин перед проверкой при выезде.
Парковые заказы выигрывают за счёт единообразия: идентичная конфигурация шасси, идентичная спецификация кузова и идентичные записи проверок по каждой единице. Построение колонны на этих фотографиях — финальный этап приёмки: водители выезжают единица за единицей, а команда площадки подписывает приёмку функции распределения, гидравлики и освещения по каждому грузовику отдельно.
Что включал экспортный пакет
Задняя часть распределителя перед передачей колонны.
Помимо грузовиков, партия отгружалась с обычными документами для наземного коридора в Центральную Азию: сертификаты соответствия, планы упаковки и крепления для железнодорожной или автомобильной перевозки, рекомендуемый склад запасных частей, рассчитанный на парк, и удалённая поддержка ввода в эксплуатацию к первому сервисному сезону.
Свяжитесь с командой по паркам
Ищете парк — для внутреннего тендера или экспортного контракта? Отправьте лист требований, и мы вернём спецификации единиц, график производства, пакет документов и план послепродажного обслуживания, с прямой поддержкой на этапах оценки и поставки. Свяжитесь с нами в WhatsApp +86 159 6944 9241 или info@trucks-cn.com.