سبعة بلدان، استراتيجية واحدة: شبكة مصانع CLW KD في الخارج تتوسع

تصدير الشاحنات هو الخطوة الأولى. مساعدة السوق على بناء صناعة شاحنات خاصة به هي الخطوة الثانية. وقعت مجموعة CLW حتى الآن مشاريع لمصانع تجميع شاحنات KD في سبعة دول على ثلاث قارات.

ما الذي يغيره مصنع التجميع KD للمشترين

في إطار نموذج KD، يتم شحن الشاحنات على شكل مجموعات قطع ويتم تجميعها في السوق المستهدف. يقلل ذلك من عبء الشحن والجمارك، ويؤهل للمشاركة في برامج المحتوى المحلي، ويخلق وظائف تجميع محلية — ويقصر سلسلة التوريد لقطع الغيار والنسخ المختلفة من المركبات. إنه النموذج الذي تستخدمه كبرى شركات الشاحنات العالمية لدخول الأسواق المحمية؛ وتطبق CLW اليوم نفس الاستراتيجية في آسيا الوسطى والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وشمال إفريقيا.

تم إطلاق البرنامج في مارس 2025 بمذكرة تعاون بشأن مصنع في كازاخستان — أكبر سوق مركبات في آسيا الوسطى — بهدف إنتاج أكثر من 1000 مركبة خاصة سنويًا في المرحلة الأولى، مع مسار للوصول إلى آلاف الوحدات. وفي الوقت نفسه، يتم تطوير مصنع في ماليزيا، مع وضع تطوير مشترك لنماذج الطاقة الجديدة للسوق المحلي على خطة العمل.

خمسة مشاريع إضافية موقعة في يوم واحد

خلال مؤتمر الشركاء العالمي الذي عقدته CLW في 16 سبتمبر 2026 في سويتشو، وقعت الشركة خمسة مشاريع KD إضافية في الخارج — المملكة العربية السعودية وإندونيسيا والسودان وبنغلاديش وقيرغيزستان — إلى جانب طلبات عملاء يبلغ مجموعها 1600 شاحنة صهريج وشاحنة مصاص مياه مجاري وشاحنة ثلاجة تم حجزها في نفس اليوم. ونمت صادرات الشاحنات للمجموعة بأكثر من 50% في عام 2024 لتصل إلى حوالي 80 مليون دولار أمريكي؛ ويمثل نظام KD منحنى النمو القادم.

هل أنت وكيل موزع أو مالك أسطول أو جهة بلدية تبحث عن توريد محلي؟ ناقش شراكة KD مع CLW »