Siete países, una estrategia: mapa de la red de fábricas KD de CLW en el extranjero

Exportar camiones es el primer paso. Ayudar a un mercado a construir su propia industria de camiones es el segundo paso. CLW Group ha firmado ahora proyectos de fábricas de desarmado (KD) en siete países de tres continentes.

Lo que una fábrica KD cambia para los compradores

Bajo el modelo KD, los camiones se envían como kits y se ensamblan en el mercado de destino. Eso reduce la carga de flete y aranceles, califica para programas de contenido local, crea empleos de ensamblaje en el país — y acorta la cadena de suministro de repuestos y variantes. Es el modelo que usan los grandes fabricantes mundiales de camiones para entrar en mercados protegidos; CLW ahora está aplicando la misma estrategia en Asia Central, Oriente Medio, Sudeste Asiático y Norte de África.

El programa se inauguró en marzo de 2025 con un memorando de cooperación para una planta en Kazajistán — el mayor mercado de vehículos de Asia Central, con el objetivo de más de 1,000 vehículos especiales al año en la primera fase y un camino hacia miles. Una planta en Malasia se está mejorando en paralelo, con el desarrollo conjunto de modelos de nueva energía para el mercado local en la hoja de ruta.

Cinco más, firmados en un solo día

En su Conferencia Global de Socios el 16 de septiembre de 2026 en Suizhou, CLW firmó cinco proyectos KD adicionales en el extranjero — Arabia Saudita, Indonesia, Sudán, Bangladés y Kirguistán — junto con pedidos de clientes por un total de 1,600 camiones cisterna, de alcantarillado y refrigerados reservados ese mismo día. Las exportaciones de camiones del grupo crecieron más del 50% en 2024 hasta aproximadamente USD 80 millones; KD es la siguiente curva.

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