Bajos, lentos y pequeños: los drones que se cuelan por la defensa aérea convencional ahora se enfrentan a un adversario diseñado a propósito — un camión 6x6 de contramedidas láser móvil que entró en producción en serie en CLW en diciembre.
La detección es lo primero. El camión fusiona alerta temprana por radar, seguimiento electroóptico y escucha de radiofrecuencia en un círculo de vigilancia de 360 grados: identificación de objetivos hasta 3–8 km, tasa de falsas alarmas inferior al 0,01 por ciento, y un clasificador de IA que ordena 11 tipos de drones —incluidas microplataformas del tamaño de un pájaro y enjambres— fijando trayectorias en milisegundos.
El conjunto de contramedidas es de doble modo. Un inhibidor de banda completa que cubre 2,4–6 GHz corta los enlaces de control y navegación en aproximadamente un segundo, forzando el retorno a casa o el vuelo estacionario. Cuando la neutralización suave no es suficiente, un láser de clase 10–30 kW funde los fuselajes a 800 m y golpea con precisión componentes críticos dentro de 1.000 m, con control adaptativo del haz que compensa la turbulencia atmosférica — a aproximadamente una milésima parte del coste por intercepción de los medios cinéticos o basados en redes.
La propulsión híbrida 6x6 sigue siendo apta para circular por ciudad en tareas de escolta, pero mantiene un paso firme en terrenos fronterizos accidentados. La carrocería modular reconfigura el mismo camión para seguridad de VVIP y eventos, perímetros de aeropuertos y plantas nucleares, o defensa de bases avanzadas. Tras dos temporadas de campo, la plataforma ha pasado del tablero de dibujo a la línea de producción — con el interés de exportación siguiendo rápidamente.
Adaptado de la cobertura informativa oficial del Grupo CLW, diciembre de 2025.
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