Este conjunto une un tractor Dongfeng 6x4 con un semirremolque de cama baja CLW9400TDP de tres ejes para transportar excavadoras, cargadoras y bulldozers. La placa del remolque indica un peso bruto de 27.000 kg, una carga útil de 20.000 kg y un peso en vacío de 7.000 kg, con dimensiones totales de 11.000 x 3.000 x 3.200 mm. La plataforma baja se construye con vigas principales de acero de alta resistencia, travesaños, defensas laterales, anillas de amarre y tres rampas traseras asistidas por resorte para cargar equipo oruga. Esta unidad no lleva grúa, lo que deja la plataforma libre y reduce la tara. El tractor Dongfeng 6x4 transmite la tracción mediante motor diésel, caja manual, frenos de aire y quinta rueda adaptada al pivote del remolque. El conjunto sirve a flotas de alquiler, contratistas de movimiento de tierras y vendedores de maquinaria. Dirección a la izquierda estándar, a la derecha opcional. Entrega en 25-40 días.
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Este conjunto une un tractor Dongfeng 6x4 con un semirremolque de cama baja CLW9400TDP de tres ejes para transportar excavadoras, cargadoras y bulldozers. La placa del remolque indica un peso bruto de 27.000 kg, una carga útil de 20.000 kg y un peso en vacío de 7.000 kg, con dimensiones totales de 11.000 x 3.000 x 3.200 mm. La plataforma baja se construye con vigas principales de acero de alta resistencia, travesaños, defensas laterales, anillas de amarre y tres rampas traseras asistidas por resorte para cargar equipo oruga. Esta unidad no lleva grúa, lo que deja la plataforma libre y reduce la tara. El tractor Dongfeng 6x4 transmite la tracción mediante motor diésel, caja manual, frenos de aire y quinta rueda adaptada al pivote del remolque. El conjunto sirve a flotas de alquiler, contratistas de movimiento de tierras y vendedores de maquinaria. Dirección a la izquierda estándar, a la derecha opcional. Entrega en 25-40 días.
★ Conjunto acoplado de tractor Dongfeng 6x4 y cama baja CLW9400TDP para mover excavadoras y equipo pesado, con 20.000 kg de carga y sin grúa en la plataforma.
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20.000 kg carga útil |
27.000 kg peso bruto |
11.000 mm longitud total |
3 ejes semirremolque |
▶ El tractor Dongfeng 6x4 y el remolque CLW9400TDP se suministran como conjunto acoplado: antes del envío se comprueban la altura de la quinta rueda, la posición del pivote, las líneas de aire y eléctricas y el sistema de frenos. El remolque carga 20.000 kg sobre tres ejes, con un peso bruto adecuado para excavadoras de la clase 20-25 toneladas, sujeto a las normas locales de carga por eje.
La cama baja mide 11.000 x 3.000 mm y alcanza unos 3.200 mm de altura en las rampas. La plataforma está libre de grúa, por lo que toda la longitud queda disponible para el cucharón o la hoja de la máquina. Esto acelera la carga y evita la penalización de altura de una grúa montada detrás de la cabina.
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Conjunto y remolque |
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| Placa | Modelo | CLW9400TDP |
| Peso bruto | 27.000 kg | |
| Carga útil | 20.000 kg | |
| Peso en vacío | 7.000 kg | |
| Dimensiones | 11.000 x 3.000 x 3.200 mm | |
| Grúa | No incluida | |
| Remolque | Ejes | 3 ejes |
| Suspensión | Ballestas | |
| Ancho de plataforma | 3.000 mm | |
| Vigas | Acero de alta resistencia | |
| Rampas | 3 traseras asistidas por resorte | |
| Amarre | Anillas a ambos lados | |
▶ El bastidor usa vigas principales de acero de alta resistencia con travesaños soldados y cuello reforzado. El piso es de chapa de acero con anillas de amarre elevadas a ambos lados. Las defensas laterales protegen los neumáticos y mejoran la visibilidad de otros usuarios. En el borde de la plataforma se montan caja de herramientas y portarruedas.
Tres rampas traseras asistidas por resorte se abaten para cargar. El ángulo de ataque sirve para excavadoras de oruga y cargadoras de ruedas; para máquinas de bajo vano se usan tacos de madera. La suspensión de ballestas en los tres ejes simplifica el mantenimiento en mercados con poco servicio de suspensión neumática.
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Tractor y acoplamiento |
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| Tractor | Tracción | 6x4 |
| Motor | Diésel turboalimentado | |
| Caja | Manual, relación según carga | |
| Cabina | Control avanzado, una litera | |
| Frenos | Aire con freno de escape | |
| Quinta rueda | Adaptada al pivote | |
| Acoplamiento | Pivote | 3,5 pulgadas, según modelo |
| Líneas de aire | Servicio y emergencia | |
| Eléctrico | Conexión de 24 V | |
| Patas | Manuales de dos velocidades | |
| Neumáticos | 12.00R20, según modelo | |
| Ruedas de repuesto | Incluidas | |
▶ El tractor Dongfeng 6x4 emplea motor diésel turboalimentado, caja manual y eje motriz de doble reducción. La cabina es de control avanzado con una litera, aire acondicionado y una posición de conducción cómoda para traslados largos. Frenos de aire, freno de escape y un chasis robusto dan frenada estable con la cama baja cargada.
La quinta rueda está adaptada al pivote del remolque y las líneas de aire del tractor alimentan los frenos del remolque. Se incluyen rueda de repuesto, herramientas y triángulo. La potencia y la relación de caja se confirman según el peso bruto del conjunto y el terreno antes de liberar el pedido.
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Carga y exportación |
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| Carga | Rampas | 3 traseras asistidas por resorte |
| Ángulo de ataque | Para excavadoras de oruga | |
| Altura de plataforma | aprox. 1.100 mm en vacío | |
| Amarre | Anillas para cadenas y cintas | |
| Defensas | Acero, ambos lados | |
| Caja | Montada en el borde | |
| Entrega | Conducción | Izquierda estándar, derecha opcional |
| Embarque | Completo o desmontado | |
| Documentos | Factura, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen | |
| Plazo | 25-40 días tras aprobación | |
| Pedido mínimo | 1 conjunto | |
| Repuestos | Rampas, luces, cámaras de freno, neumáticos | |
▶ Los usos típicos incluyen trasladar excavadoras entre canteras y obras de carretera, entregar cargadoras a parques de alquiler y mover bulldozers en obras. La plataforma baja y las rampas largas permiten que un operador cargue la máquina sin grúa, y las anillas aceptan cadenas o cintas.
Las opciones incluyen rampas hidráulicas, cabrestante, plataforma ensanchada, cuello desmontable, puntos de amarre adicionales y lona. Dirección a la izquierda estándar, a la derecha bajo pedido; el conjunto puede enviarse completo o con el remolque desmontado para contenedor. Se incluyen documentos, repuestos y plazo de 25-40 días.
¿Cuánto carga la cama baja?
La placa indica 20.000 kg de carga útil, 27.000 kg de peso bruto y 7.000 kg en vacío. El tamaño de máquina también depende de las normas de carga por eje y del reparto sobre los tres ejes.
¿Incluye grúa?
No. Este conjunto se suministra sin grúa para dejar libre la plataforma de la excavadora o cargadora. Si se necesita autocarga, se requiere una grúa aparte u otro modelo de remolque.
¿Qué dimensiones tiene el remolque?
Las dimensiones de placa son 11.000 x 3.000 x 3.200 mm. La plataforma mide 3.000 mm de ancho y la altura en vacío es de unos 1.100 mm.
Envíe modelo y peso de la máquina y puerto de destino para recibir cotización del conjunto y plan de carga en 24 horas.
✔ Conjunto acoplado
Quinta rueda, pivote y líneas de freno comprobados antes del envío.
✔ Plataforma libre
Sin grúa, toda la longitud queda para la máquina.
✔ Listo para exportar
Envío completo o desmontado, documentos y repuestos.
Entre un tractor DONGFENG 6X4 y la puerta de la terminal, este semirremolque plataforma portacontenedores de 40ft está construido sobre tres ejes FUWA o BPW de 13 t con frenos de tambor o disco, con suspensión mecánica parabólica o un conjunto opcional de bolsas de aire. El tren de rodaje monta neumáticos 11.00-20 o 295-315 según la especificación de la ruta, con ABS de serie y una mejora EBS disponible para corredores exigentes. En la parte delantera, un kingpin JOST de 2 pulgadas atornillado se acopla al tractor y unas patas JOST de 28 t soportan el semirremolque desacoplado. La plataforma de acero estriado de 2 mm puede sustituirse por un piso de madera, y las rampas traseras opcionales permiten que la carga autopropulsada suba para movimientos en patio. Una placa ISO/CSC y una hoja de construcción de exportación completa documentan la estructura para operación internacional. El traslado portuario, la transferencia de contenedores y la carga de proyecto bajo tracción 6X4 de batalla larga son los objetivos de diseño, ya sea un contenedor cisterna, un flat rack o carga en cajas moviéndose entre la terminal y la obra.
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Este semirremolque cisterna de combustible CLW de 2 ejes (remolque bowser de combustible) está diseñado específicamente para el transporte a granel seguro y eficiente de gasolina, diésel y otros líquidos inflamables de Clase 3. Cuenta con un tanque de aleación de aluminio de 38000 L construido con aluminio de alta resistencia de grado 5083/5052 con espesor de pared de 5-6 mm y 4-6 compartimentos independientes antiolaje que reducen el desplazamiento del líquido y mejoran la estabilidad en carretera.
Construido con 2 ejes de carga de 13 t (opciones FUWA o BPW disponibles) y con opción de suspensión mecánica de balancín o neumática, este remolque soporta condiciones de carretera difíciles con fiabilidad. Admite carga inferior API y carga superior a través de bocas de hombre de 500 mm de diámetro, con válvulas antivuelco estándar, marcado de peligro y un extintor lateral para seguridad. Directo de fábrica desde China con MOQ desde 1 unidad, hay configuraciones personalizables disponibles para cumplir los diversos requisitos locales de África, el sudeste asiático, Oriente Medio y América Latina.
La construcción ligera de aluminio 5083/5052 aumenta la capacidad de carga útil y reduce la corrosión, reduciendo los costes operativos a largo plazo para los operadores de flotas. WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
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Este conjunto de cama baja SINOTRUK HOWO 6x4 combina un tractor de la clase ZZ4257 con un semirremolque cama baja cóncavo de 3 ejes y una grúa de pluma recta ZOOMLION ZLT4000 montada en el remolque. Un solo paquete permite a una cuadrilla de minería o contratistas cargar, transportar y autoposicionar excavadoras, perforadoras y maquinaria en sitios remotos: las rampas de caballete hidráulicas gemelas y la plataforma baja de 1200-1470 mm hacen de la carga por rodadura una tarea de una sola persona.
El tractor HOWO de 213-294 kW monta cajas HW19710/HW19712, un tanque de 400 L y neumáticos 12R22.5 detrás de una doble cabina de tripulación; el remolque lleva ejes FUWA/BPW de 13 t sobre un bastidor de 40000 kg de GVW. La grúa ZLT4000 extiende 6,2-22 m sobre estabilizadores de doble etapa con giro de 360 grados. La variante exacta de grúa se confirma desde la placa antes del pedido: el tractor, el remolque y la grúa pueden suministrarse como conjunto o por separado.
Conjuntos completos cama baja + grúa directos de fábrica con MOQ bajo - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
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Semirremolque cisterna de combustible (bowser de combustible) CLW de 3 ejes: tanque elíptico de aluminio pulido de clase 30000 L, multicompartimento con mamparas, bocas de hombre con cortallamas, válvulas inferiores y armario trasero opcional de bomba/medidor.
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Este remolque de pienso a granel de 3 ejes (semirremolque cisterna de pienso) transporta pienso suelto para animales y aves desde la fábrica hasta la granja. El tanque configurable de 45-55 m³ se inclina en 4-5 secciones de tolva para una descarga completa y sin residuos, y la tubería de descarga trasera giratoria de 180° alcanza silos de distintas alturas, reduciendo el tiempo de entrega y el trabajo manual en cada viaje.
Con una GVW de 40000 kg y una carga útil de 33000-35000 kg sobre ejes FUWA/BPW de 13 t y neumáticos dobles 12R22.5 x 12, el tren rodante de balancín cubre tanto carreteras pavimentadas como caminos irregulares de fábricas de pienso. El volumen del tanque, el alcance de descarga y la rotulación son configurables para adaptarse a su flota, y el tanque de acero al carbono pintado está diseñado para el uso diario. La suspensión neumática opcional y los paquetes de ejes mejorados están disponibles bajo pedido.
Remolque de pienso a granel directo de fábrica con MOQ bajo. WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
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Este conjunto une un tractor Dongfeng 6x4 con un semirremolque de cama baja CLW9400TDP de tres ejes para transportar excavadoras, cargadoras y bulldozers. La placa del remolque indica un peso bruto de 27.000 kg, una carga útil de 20.000 kg y un peso en vacío de 7.000 kg, con dimensiones totales de 11.000 x 3.000 x 3.200 mm. La plataforma baja se construye con vigas principales de acero de alta resistencia, travesaños, defensas laterales, anillas de amarre y tres rampas traseras asistidas por resorte para cargar equipo oruga. Esta unidad no lleva grúa, lo que deja la plataforma libre y reduce la tara. El tractor Dongfeng 6x4 transmite la tracción mediante motor diésel, caja manual, frenos de aire y quinta rueda adaptada al pivote del remolque. El conjunto sirve a flotas de alquiler, contratistas de movimiento de tierras y vendedores de maquinaria. Dirección a la izquierda estándar, a la derecha opcional. Entrega en 25-40 días.
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Semirremolque cisterna de combustible CLW de 3 ejes: tanque elíptico plateado con rotulación de peligro blanca/naranja, multicompartimento, bomba autocebante y armario de medidor (opcional), bogie tándem sobre ruedas 12R. En los listados de exportación, esta configuración se suele buscar como bowser de combustible.
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Las fábricas de pienso valoran los ciclos rápidos y la segregación limpia, por lo que este DONGFENG 6x2 divide su casco de 18 m³ en cuatro compartimentos de acero al carbono con revestimiento resistente al desgaste. La potencia es un diésel de 245 CV y 6750 ml con transmisión manual Fast 9JS135TA, sobre una distancia entre ejes de 3950+1300 mm dentro de 25000 kg de peso bruto, ocho neumáticos 11.00R20 y capacidad de autopista de 110 km/h. La carga se vierte por bocas de techo con cubiertas de malla y mirilla de nivel; el vaciado se realiza por compuertas hidráulicas inferiores que se abren por completo, vaciando un compartimento en menos de 15 minutos y permitiendo un lavado completo entre productos al pasar de granulado a harina. Se ofrece una báscula a bordo con impresión de ticket para facturación directa en granja, y la asistencia por sinfín cubre sitios sin fosos de gravedad. La cabina de tres plazas es adecuada para largos circuitos de recogida. Para distribuidores que mueven concentrado, grano y pienso formulado entre fábrica, depósito y granero, la descarga por gravedad mantiene la transmisión simple mientras cuatro compartimentos mantienen tres productos separados en un solo viaje.
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Las cadenas de suministro de propante llegan al pozo a través de este camión tolva Sinotruk 6x4, que transporta 45 m³ de tanque de acero al carbono de flujo cónico detrás de un diésel de 336 HP y 9726 ml con transmisión manual de 10 velocidades HW19710, y 31 000 kg brutos sobre una distancia entre ejes de 3225+1350 mm. Un fondo cónico fluidizado con dos compuertas de descarga descarga a 1 500 kg/min usando escape del motor o aireación por compresor, sincronizado con el ritmo de la mezcladora en los equipos de fracturación. El llenado se realiza sin polvo por la parte superior a través de tapas rápidas DN500 con venteo filtrante y radar de nivel; un revestimiento antidesgaste, medición en movimiento con impresión de tickets, segundo compartimento, llenado por vacío y colector de polvo externo son opciones. Diez neumáticos 11.00R20 llevan la cabina de dos personas hacia 108 km/h en carreteras, con garantía de 2 años y paquete de exportación petrolera tras los trámites GB. Suministro de arena de fracturación y mezcladora de cemento, moviendo propante de planta a plataforma sin manejo intermedio, describen su servicio.
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Los trayectos troncales de terminal a estación se realizan con este semirremolque cisterna de combustible CLW de tres ejes: 12500x2550x3900 mm sobre una estructura de 6760+1350+1350 mm, con capacidad bruta de 40000 kg y carga de 16 t sobre el pivote de enganche. El tanque elíptico de aluminio 5083 de 30000 L se divide en dos a cuatro compartimentos con tapas de cierre por leva, válvulas submarinas y rompeolas internos que controlan el oleaje.
La carga inferior es compatible con API, con recuperación de vapores y sonda de rebose; los cortes de emergencia, una caja con manta ignífuga y un carrete de puesta a tierra completan la seguridad. Tres ejes FUWA de 13 t montan suspensión mecánica u opcional de airbag, con frenos EBS/ABS en configuración de tambor o disco sobre doce neumáticos 11.00R20 o 12R22.5. Los kits de bomba, carretes de manguera con medidor y juegos de placas de mercancías peligrosas son opcionales, y la documentación tipo ADR acompaña a la certificación CSC y al paquete de exportación. La especificación se lee como una unidad lanzadera dedicada de gran volumen para terminales de combustible que abastecen redes minoristas.
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