El camión de trabajo aéreo SAGMOTO X9 4x2 es una plataforma ligera para alumbrado público, distribución eléctrica, telecomunicaciones y mantenimiento municipal. Una cabina cerrada para el operador va montada sobre la torreta, y la cesta de rejilla de aluminio se transporta en el extremo del brazo articulado con pluma telescópica. La cesta tiene una capacidad nominal de 200 kg y cuelga sobre la plataforma; cuatro estabilizadores hidráulicos con balizas ámbar afianzan el chasis antes de elevar el brazo. La cabina X9 mide 1.995 mm de ancho y lleva dos asientos, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado manual y pantalla de 4,3 pulgadas. La potencia viene de un motor Cummins B140 33 de 140 CV, con caja Fast 8JS85TF-C de ocho velocidades, eje delantero de 2,7 t y eje trasero de 7 t con relación 5,833. La distancia entre ejes de 3.400 mm y los neumáticos 8.25R20 sirven para trabajo en depósito y carretera, mientras que el depósito de aluminio de 130 L alarga la jornada. Las unidades de exportación se fabrican con Euro II, con dirección a la izquierda de serie y a la derecha opcional.
★ Un camión de trabajo aéreo SAGMOTO X9 4x2 con cabina cerrada para el operador, cesta de aluminio de 200 kg, brazo articulado con pluma telescópica y cuatro estabilizadores hidráulicos.

200 kg capacidad de la cesta | 4 estabilizadores hidráulicos | 3.400 mm distancia entre ejes | 140 CV Cummins B140 |
▶ El cuerpo superior está montado sobre una torreta. El operador trabaja desde una cabina cerrada y acristalada montada en la torreta, con puerta, techo y mandos del operador, de modo que el brazo se posiciona sin estar de pie sobre la plataforma. La cesta de rejilla de aluminio cuelga de la pluma en la punta del brazo y tiene una capacidad nominal de 200 kg, la cifra marcada en la etiqueta de seguridad de la cesta.
La cesta cuelga en la punta de la pluma, y la articulación permite llegar por encima de un muro, una valla o un vehículo aparcado. La cesta tiene laterales de malla, plinto y puerta para herramientas. El brazo y la pluma van pintados en azul con tramos telescópicos blancos para alta visibilidad. Esta unidad lleva etiquetas de seguridad en ruso: prohibido situarse bajo el brazo y límite de 200 kg en la cesta.

Chasis y transmisión | ||
| Motor y caja | Modelo de chasis | SX3123E1K14B3410 |
| Motor | Cummins B140 33 | |
| Potencia | 140 CV (103 kW) | |
| Emisiones | Euro II | |
| Caja de cambios | Fast 8JS85TF-C, manual de 8 velocidades | |
| Embrague | QD40L, tipo estriado | |
| Ejes y suspensión | Tracción | 4x2 |
| Eje delantero | 2,7 t | |
| Eje trasero | 7 t, relación 5,833 | |
| Bastidor | 850 x 250 mm (7+4) | |
| Suspensión | Ballestas 9/11+8 | |
| Neumáticos | 8.25R20 16PR | |
▶ El chasis es el SAGMOTO X9 4x2 de cabina adelantada, de 1.995 mm de ancho, con motor diésel Cummins B140 33 de 140 CV y caja manual Fast 8JS85TF-C de ocho velocidades. Un eje delantero de 2,7 t y un eje trasero de 7 t con relación 5,833 soportan la plataforma; el bastidor es de 850 x 250 mm (7+4) y la distancia entre ejes es de 3.400 mm con un voladizo trasero de 1.060 mm.
La suspensión de ballesta tiene una capacidad de 9/11+8, y los neumáticos 8.25R20 16PR sirven para carretera y obra. El depósito de aluminio de 130 L, la batería de 100 Ah sin mantenimiento, el filtro de aire de una etapa con elemento de seguridad y ciclón, el gato de 16 t y la rueda de repuesto forman parte del paquete del chasis. La cabina X9 tiene asientos mecánicos, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado manual, pantalla de 4,3 pulgadas y faros halógenos.
Cabina y equipamiento | ||
| Cabina | Cabina | X9, 1.995 mm de ancho |
| Asientos | Conductor mecánico, acompañante fijo | |
| Ventanas | Elevalunas eléctricos | |
| Aire acondicionado | Manual | |
| Instrumentación | Pantalla de 4,3 pulgadas | |
| Cierres | Cierre centralizado, 2 llaves mecánicas | |
| Eléctrico y servicio | Batería | 100 Ah sin mantenimiento |
| Depósito de combustible | 130 L de aluminio | |
| Filtro de aire | Una etapa, elemento de seguridad y ciclón | |
| Gato | 16 t | |
| Rueda de repuesto | Sin soporte | |
| Depósitos de aire | Acero | |

▶ Cuatro estabilizadores hidráulicos con franjas de peligro amarillas y negras y balizas ámbar afianzan el camión antes de elevar el brazo. Las balizas van montadas en cada estabilizador. A lo largo del cuerpo corren plataformas laterales de aluminio con barandillas y cajas de herramientas con cerradura para eslingas, cadenas y focos de trabajo.
El cuerpo está organizado para trabajo en carretera: el brazo se pliega sobre la cabina, la cesta queda en la pluma y la plataforma libre para herramientas. La cabina del operador da vista directa a la cesta y al frente de trabajo, lo que ayuda a posicionar la plataforma junto a un poste, una luminaria o una fachada. Las revisiones diarias cubren mangueras hidráulicas, placas de estabilizadores, puerta de la cesta y etiqueta de carga máxima.

Cuerpo superior | ||
| Brazo y cesta | Brazo | Articulado con pluma telescópica |
| Torreta | Giratoria | |
| Cabina del operador | Cerrada y acristalada, sobre torreta | |
| Cesta de trabajo | Rejilla de aluminio, 200 kg nominales | |
| Suspensión de la cesta | En la punta de la pluma | |
| Etiquetas de seguridad | Ruso, configuración de exportación | |
| Estabilización y plataforma | Estabilizadores | 4 hidráulicos |
| Balizas | Ámbar, en los estabilizadores | |
| Plataformas laterales | Aluminio con barandillas | |
| Cajas de herramientas | Aluminio con cerradura | |
| Acceso | Escalera a la cabina del operador | |
| Acabado | Brazo azul y blanco, chasis blanco | |
▶ Esta unidad se fabrica con Euro II para mercados que aceptan ese nivel de emisiones, con dirección a la izquierda de serie y dirección a la derecha disponible bajo pedido. Las etiquetas de seguridad pueden suministrarse en inglés, ruso, árabe, francés o español según el mercado de destino; la unidad fotografiada lleva etiquetas en ruso.
Las opciones incluyen focos de trabajo adicionales, mando remoto inalámbrico para los controles inferiores, una caja de herramientas mayor y una selección de revestimiento para la cesta. Cada unidad se entrega con manual del operador, esquema hidráulico, etiquetas de seguridad y documentos de exportación. El plazo es de 25 a 40 días tras la aprobación del plano, y la fábrica entrega fotos de aceptación y datos de placa antes del despacho.

¿Cuál es la capacidad de la cesta?
La cesta de trabajo de aluminio está homologada para 200 kg, como indica la etiqueta de seguridad. Mantenga la carga dentro de ese límite y no transporte a un tercer ocupante; las herramientas y los materiales cuentan en el total.
¿Qué motor y caja lleva el SAGMOTO X9?
Un diésel Cummins B140 33 de 140 CV, Euro II, con caja manual Fast 8JS85TF-C de ocho velocidades, eje delantero de 2,7 t y eje trasero de 7 t con relación 5,833.
¿Se puede pedir con etiquetas en inglés o con dirección a la derecha?
Sí. El idioma de las etiquetas se elige para el mercado de destino -inglés, ruso, árabe, francés o español- y la dirección a la derecha está disponible bajo pedido. El plazo es de 25 a 40 días tras la aprobación del plano.

Envíenos la altura de trabajo que necesita, el mercado de destino y el idioma de las etiquetas: confirmaremos la configuración del brazo y la cesta, los datos de placa y un precio FOB de fábrica en 24 horas.
✔ Cesta homologada para 200 kg
Capacidad marcada en la cesta y verificada antes del despacho.
✔ Cuatro estabilizadores hidráulicos
Balizas ámbar indican la posición antes de elevar el brazo.
✔ Paquete de chasis de exportación
Cummins Euro II, depósito de aluminio de 130 L, neumáticos 8.25R20 y batería de 100 Ah.
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