Camion de travail aérien SAGMOTO X9 4x2 avec cabine opérateur et nacelle de 200 kg

★ Un camion de travail aérien SAGMOTO X9 4x2 avec cabine opérateur fermée, nacelle aluminium de 200 kg, flèche articulée avec flèche télescopique et quatre stabilisateurs hydrauliques.

Cabine opérateur fermée et nacelle de 200 kg

▶ Le corps supérieur est monté sur une tourelle. L'opérateur travaille depuis une cabine fermée et vitrée montée sur la tourelle, avec porte, toit et commandes opérateur, ce qui permet de positionner la flèche sans rester debout sur le plateau. La nacelle en grille d'aluminium est suspendue à l'extrémité de la flèche et a une capacité nominale de 200 kg, valeur indiquée sur l'étiquette de sécurité de la nacelle.

La nacelle est suspendue à la pointe de la flèche, et l'articulation permet d'atteindre au-dessus d'un mur, d'une clôture ou d'un véhicule stationné. La nacelle possède des parois en grille, un plinthe et un portillon pour les outils. La flèche et le bras sont peints en bleu avec des sections télescopiques blanches pour une bonne visibilité. Cette unité porte des étiquettes de sécurité en russe : interdiction de se tenir sous la flèche et limite de 200 kg dans la nacelle.

Châssis SAGMOTO X9 4x2

▶ Le châssis est le SAGMOTO X9 4x2 à cabine avancée, large de 1 995 mm, avec moteur diesel Cummins B140 33 de 140 ch et boîte manuelle Fast 8JS85TF-C à huit rapports. Un essieu avant de 2,7 t et un essieu arrière de 7 t au rapport 5,833 portent la plateforme ; le châssis mesure 850 x 250 mm (7+4) et l'empattement est de 3 400 mm avec un porte-à-faux arrière de 1 060 mm.

La suspension à ressorts est dimensionnée 9/11+8, et les pneus 8.25R20 16PR conviennent à la route comme aux chantiers. Le réservoir aluminium de 130 L, la batterie 100 Ah sans entretien, le filtre à air à un étage avec élément de sécurité et cyclone, le cric de 16 t et la roue de secours font partie du châssis. La cabine X9 dispose de sièges mécaniques, vitres électriques, verrouillage centralisé, climatisation manuelle, écran de 4,3 pouces et phares halogènes.

Stabilisateurs, plateau et utilisation quotidienne

▶ Quatre stabilisateurs hydrauliques avec bandes de danger jaunes et noires et feux ambre calent le camion avant le levage. Les feux ambre sont montés sur chaque stabilisateur. Des plateaux latéraux en aluminium avec garde-corps longent la carrosserie, avec des coffres à outils verrouillables pour les élingues, chaînes et projecteurs.

La carrosserie est organisée pour la route : la flèche se replie au-dessus de la cabine, la nacelle reste sur la flèche et le plateau reste libre pour les outils. La cabine opérateur offre une vue directe sur la nacelle et la zone de travail, utile pour placer la plateforme près d'un poteau, d'un luminaire ou d'une façade. Les contrôles quotidiens portent sur les flexibles hydrauliques, les patins de stabilisateurs, le portillon de la nacelle et l'étiquette de charge maximale.

Configuration export et options

▶ Cette unité est construite en Euro II pour les marchés qui acceptent ce niveau d'émissions, avec conduite à gauche de série et conduite à droite sur demande. Les étiquettes de sécurité peuvent être fournies en anglais, russe, arabe, français ou espagnol selon le marché de destination ; l'unité photographiée porte des étiquettes en russe.

Les options comprennent des projecteurs supplémentaires, une télécommande sans fil pour les commandes basses, un coffre à outils plus grand et un choix de revêtement de nacelle. Chaque unité est livrée avec le manuel de l'opérateur, le schéma hydraulique, les étiquettes de sécurité et les documents d'export. Le délai est de 25 à 40 jours après validation du plan, et l'usine fournit les photos de réception et les données de plaque avant l'expédition.

Questions sur le camion nacelle

Quelle est la capacité de la nacelle ?

La nacelle en aluminium est homologuée pour 200 kg, comme indiqué sur l'étiquette de sécurité. Respectez cette limite et ne transportez pas de troisième personne ; les outils et matériaux comptent dans le total.

Quel moteur et quelle boîte équipent le SAGMOTO X9 ?

Un diesel Cummins B140 33 de 140 ch, Euro II, avec boîte manuelle Fast 8JS85TF-C à huit rapports, essieu avant de 2,7 t et essieu arrière de 7 t au rapport 5,833.

Peut-on commander avec des étiquettes en anglais ou une conduite à droite ?

Oui. La langue des étiquettes est choisie pour le marché de destination - anglais, russe, arabe, français ou espagnol - et la conduite à droite est disponible sur demande. Le délai est de 25 à 40 jours après validation du plan.

Indiquez-nous la hauteur de travail souhaitée, le marché de destination et la langue des étiquettes : nous confirmerons la configuration de flèche et de nacelle, les données de plaque et un prix FOB usine sous 24 heures.