Una cabina BYD blanca sobre la explanada mojada, con las lonas negras rotuladas en español y una flecha verde lima: en este camión, la carrocería es la parte personalizada.
La carrocería es de lona lateral, no una furgoneta de paneles fijos. El larguero superior sostiene lonas negras que caen hasta el chasis y se tensan con cinchas y hebillas en el borde inferior; un poste vertical en la parte delantera mantiene la lona a escuadra al cerrarla. Sobre las lonas negras, la rotulación está impresa en tres capas: el logotipo MF DESIGN, la frase española MATERIALES QUE TRANSFORMAN ESPACIOS —materiales que transforman espacios— y grandes flechas verde lima y gris plata que van del poste delantero hacia la trasera.
En la parte trasera, la carrocería se cierra con dos puertas blancas acanaladas sobre un marco de altura completa, cada una con su barra de cierre y manilla. Las puertas, la lona y los paneles blancos inferiores son las tres únicas superficies de la carrocería, por lo que la rotulación se lee con limpieza desde ambos lados. Un protector lateral blanco recorre el chasis bajo la lona, y el paragolpes trasero lleva bloques reflectantes rojos y blancos. Para un distribuidor que carga desde muelle o desde el suelo, la lona se abre por cualquiera de los lados mientras las puertas traseras quedan disponibles para el acceso con palés.
La cabina es blanca, de tipo cabina adelantada con techo alto, una banda negra profunda en el frente y el emblema oval BYD centrado. Los faros son unidades estilizadas en las esquinas inferiores de la banda negra; el parabrisas es amplio y lo barren dos limpiaparabrisas, y los retrovisores son de doble lente con un espejo de ángulo muerto frontal montado sobre el brazo izquierdo. En la vista lateral se aprecia un primer escalón bajo y una puerta amplia, adecuados para el reparto con paradas frecuentes.
Bajo la carrocería, el chasis es 4x2: un eje director delante y un eje motriz detrás, ambos con llantas de acero. El bastidor entre ejes queda a la vista y no se aprecia tubo de escape ni depósito de combustible en ninguno de los lados: el camión lleva el emblema BYD y la parte inferior limpia propia de un camión ligero eléctrico. Una barandilla blanca recorre cada lado bajo la lona, y el bastidor trasero termina en un paragolpes sencillo con las puertas por encima.
Las nueve fotografías se tomaron en una sola sesión sobre la explanada mojada: tres cuartos frontal izquierdo, frente, ambos perfiles laterales, tres cuartos trasero izquierdo, tres cuartos trasero derecho, vista trasera directa y una vista lateral izquierda más cercana de las cinchas de la lona. En todas ellas la carrocería está completa: cada paño de lona colocado, la rotulación impresa en ambos lados, las puertas traseras montadas y los protectores en su sitio. Nada se muestra como chasis desnudo ni como maqueta.
Para el comprador, las fotografías fijan la especificación visible: cabina BYD eléctrica 4x2, carrocería de caja con lona lateral y puertas traseras dobles, rotulación impresa y paneles blancos. Los datos que no se pueden leer en las imágenes —longitud de carrocería, capacidad de batería, sistema de carga, carga útil y puerto de destino— se confirman contra el pedido. Devolvemos fotografías de fabricación desde los mismos ángulos y fotografías de recepción antes del envío.
¿Compra un camión caja eléctrico para reparto urbano o una flota rotulada? Envíenos la longitud de carrocería, la carga útil, el sistema de carga y el puerto de destino: confirmaremos el chasis y el diseño de la carrocería de lona, y devolveremos fotos de fabricación y de recepción antes del envío.
Fotografiado en la explanada de fábrica durante la preparación del camión caja eléctrico BYD 4x2 con lona lateral, noviembre de 2026.
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