Une cabine BYD blanche sur l'aire mouillée, ses bâches noires portant une phrase espagnole et une flèche vert citron - sur ce camion, la carrosserie est la partie personnalisée.
La carrosserie est une caisse à bâche latérale, pas un fourgon à panneaux fixes. Le rail de toit porte des bâches noires qui descendent jusqu'au châssis et se tendent avec des sangles et des boucles sur le bord inférieur ; un poteau vertical à l'avant maintient la bâche d'équerre lorsqu'on la ferme. Sur les panneaux noirs, l'habillage est imprimé en trois couches : le logo MF DESIGN, la phrase espagnole MATERIALES QUE TRANSFORMAN ESPACIOS — des matériaux qui transforment les espaces — et de grandes flèches vert citron et gris argent qui vont du poteau avant vers l'arrière.
À l'arrière, la carrosserie se ferme par deux portes blanches nervurées sur un cadre pleine hauteur, chacune avec sa barre de verrouillage et sa poignée. Les portes, la bâche et les panneaux blancs inférieurs sont les trois seules surfaces de la carrosserie, si bien que l'habillage se lit nettement des deux côtés. Une défense latérale blanche court le long du châssis sous la bâche, et le pare-chocs arrière porte des blocs réflecteurs rouges et blancs. Pour un distributeur qui charge depuis un quai ou depuis le sol, la bâche s'ouvre de chaque côté tandis que les portes arrière restent disponibles pour l'accès aux palettes.
La cabine est blanche, de type cabine avancée à toit haut, avec une large bande noire à l'avant et le logo ovale BYD au centre. Les phares sont des unités fines logées dans les angles inférieurs de la bande noire ; le pare-brise est large et porté par deux essuie-glaces, et les rétroviseurs sont à double lentille avec un miroir d'angle mort frontal monté au-dessus du bras gauche. La vue latérale montre un marchepied bas et une ouverture de porte large, adaptés à la livraison avec arrêts fréquents.
Sous la carrosserie, le châssis est un 4x2 : un essieu directeur à l'avant et un essieu moteur à l'arrière, tous deux à roues en acier. Le châssis entre les essieux reste apparent, et aucun tuyau d'échappement ni réservoir de carburant n'est visible sur les côtés : le camion porte le logo BYD et la partie inférieure nette propre à un porteur léger électrique. Un garde-corps blanc court sous la bâche de chaque côté, et le châssis arrière se termine par un pare-chocs simple, les portes au-dessus.
Les neuf photographies ont été prises en une seule séance sur l'aire mouillée : trois quarts avant gauche, face avant, les deux profils latéraux, trois quarts arrière gauche, trois quarts arrière droit, vue arrière directe et vue latérale gauche rapprochée des sangles de bâche. Sur toutes, la carrosserie est complète : chaque panneau de bâche est posé, l'habillage est imprimé des deux côtés, les portes arrière sont montées et les défenses sont en place. Rien n'est présenté comme un châssis nu ou une maquette.
Pour l'acheteur, les photos fixent la spécification visible : cabine BYD électrique 4x2, carrosserie caisse à bâche latérale avec doubles portes arrière, habillage imprimé et panneaux blancs. Les éléments qui ne se lisent pas sur les images — longueur de caisse, capacité de batterie, solution de recharge, charge utile et port de destination — sont confirmés avec la commande. Nous renvoyons des photos de fabrication sous les mêmes angles et des photos de réception avant l'expédition.
Vous achetez un camion caisse électrique pour la distribution urbaine ou une flotte personnalisée ? Indiquez la longueur de caisse, la charge utile, la solution de recharge et le port de destination : nous confirmerons le châssis et l'implantation de la bâche, puis nous vous enverrons les photos de fabrication et de réception avant expédition.
Photographié sur l'aire de l'usine lors de la préparation du camion caisse électrique BYD 4x2 à bâche latérale, novembre 2026.
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