Все специальные грузовики

Подъём и погрузка объединены в одном SINOTRUK 4X2: 8-тонный прямой кран установлен за кабиной над задней наклонной плоской платформой, созданной для эвакуации повреждённых автомобилей. Кран обеспечивает нагрузку на крюке класса 8 тонн в рабочем радиусе от 5.0 до 12.0 м на многосекционной прямой стреле с непрерывным гидравлическим поворотом на 360 градусов. Вертикальные гидравлические аутригеры H с двусторонними замками стабилизируют подъём, а встроенная лебёдка оснащена телескопическим крюком с опциональным дополнительным крюком. Гибридная буксировочная лебёдка на платформе затягивает неисправные автомобили на наклонную палубу, а стальной грузовой ящик или плоская платформа позади крана обеспечивает перевозку на том же автомобиле. Двухступенчатый шестерённый насос с предохранительными и уравновешивающими клапанами и маслоохладителем питает систему от коробки отбора мощности, поэтому кран работает на холостом ходу двигателя. Ограничитель грузового момента, устройство защиты от двойного блока, индикатор длины стрелы и звуковая сигнализация контролируют каждый подъём; беспроводной пульт и задние удлинители — опции. Утилизация, депо и придорожный подъём определяют рабочий цикл этой комбинированной машины.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Для сбора отходов на уровне уезда подходит масштаб этого уплотнителя Dongfeng Duolika D7 (мусоровоза) — полностью герметичный кузов с двойной аркой объёмом 8 м³ на шасси 4X2. Обечайка выполнена из антикоррозионной износостойкой стали Q235 толщиной 4 мм, загрузочный бункер — из нержавеющей стали 304. Двустороннее прессование с типичной степенью 1:2–1:3 проходит через задний бункер с плунжерным уплотнителем и скребком, приводимым в действие 6-т прессующим цилиндром, а подъёмник баков обслуживает контейнеры 240 и 660 л при 1500 кг. Циклы загрузки завершаются за 25 с или менее, выгрузка — за 35 с. ПЛК Siemens обеспечивает автоматическое управление одной кнопкой или ручной режим с левого и правого наземных пультов и подвесного пульта у кабины; импортные многоходовые и балансировочные клапаны с гидрозамками и блокировкой подъёма бункера защищают контур, питаемый от гидробака на 200 л. Задние и боковые баки для стоков с быстрым сливом и резиновая уплотнительная лента по всему периметру предотвращают утечки в пути. Коробка отбора мощности от двигателя, ночные рабочие огни и звуковой сигнал движения обеспечивают работу районных маршрутов.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Автопарки, работающие на узких улицах, ценят надёжное происхождение, и этот компактор ISUZU 4X2 (мусоровоз) сохраняет своё сердце оригинальным: двигатель 4KH1 с цепным приводом 130 л.с. объёмом 2999 мл, 6-ступенчатая коробка передач MLY и глобальная поддержка запчастей. Герметичный кузов 8 м³ с двойной аркой из стали Q235 толщиной 4 мм и контактными частями бункера из нержавейки обеспечивает двустороннее прессование с типичным коэффициентом 1:2–1:3 под усилием плиты 6 т. Загрузка за 25 с и выгрузка за 35 с проходят через задний бункерный поршневой упаковщик и скребок со стандартным опрокидывающим подъёмником на 240/660 л, при полезной нагрузке 5200 кг и колёсной базе 3815 мм. ПЛК Siemens управляет автоматическим режимом одной кнопкой или ручным с двух наземных пультов и подвесного пульта в кабине; импортные многоходовые и балансировочные клапаны с гидрозамками и блокировкой подъёма загрузочного устройства защищают контур. Задние и боковые баки для стоков плюс резиновый уплотнительный поясок по всему периметру удерживают утечки внутри, ночные рабочие огни и сигнал движения продлевают санитарные смены, а шасси Isuzu несёт оповещение.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Крупногабаритные отходы собирает одна бригада за один рейс на этом Dongfeng 4X2, на котором установлен краноманипулятор XCMG SQ5S номиналом 5000 кг максимум при вылете 11,5 м с поворотом на 360 градусов, перед кузовом мусоровоза с двухдуговым прессом объёмом 8 м³. Кран поднимает мебель, растительные отходы и мешки через борт; задний загрузочный бункер с плунжерным прессом и скребком затем прессует их в двух направлениях с коэффициентом 1:2–1:3, стандартный опрокидывающий подъёмник по-прежнему принимает баки на 240 или 660 л. Корпус из марганцевой стали Q345 толщиной 5 мм имеет сварку с полным проплавлением без рёбер жёсткости, усилен в зоне пола и загрузочного бункера, герметизирован резиновым уплотнением по всему периметру с задними и боковыми баками для стоков и быстросъёмными сливами. Управление Siemens PLC обеспечивает циклы по одной кнопке, загрузка менее 25 секунд и выгрузка менее 45, из наземных боксов и пульта в кабине, с балансировочными клапанами, гидрозамками и блокировкой подъёма загрузочного устройства на КОМ коробки передач. Кран прошёл типовые испытания с документацией по грузоподъёмности в экспортных документах. Целевая служба — циклические бригады сбора, совмещающие вывоз негабарита.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, а также полный лист технических характеристик.

Работы по подгрунтовке и праймеру на проектах основания закрепляют этот распределитель битума Beiben 6X4, оснащенный изолированным битумным баком из углеродистой стали с толщиной стенки 3 мм и днищ 3 мм. Минеральная вата 50 мм под нержавеющей обшивкой охватывает змеевиковый контур нагрева, обслуживаемый дизельным термомасляным котлом, который поддерживает битум между 120 и 180 C без пережога. Шестеренный насос с расходомером подает к задним двойным штангам распыления, регулируемым от 2,5 до 6 м; данная конфигурация распыляет от 3 до 6 м, с автоматическим отключением форсунок по каждой секции и ручным управлением клапанами, связанным со скоростью движения. Перемешивание и рециркуляция битума поддерживают равномерную температуру и предотвращают расслоение; верхняя заливка идет через люк с сетчатым фильтром, боковая закачка насосом подключается к бочкам или линиям завода, а бортовой дизельный компрессор обеспечивает продувку форсунок и распыляющий воздух. Комплекты инфракрасного нагрева, GPS-карты дозирования, вторая штанга распыления и передний распылитель остаются опциями для парков укладки, заделки трещин и муниципального содержания дорог.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Точность дозирования повышает качество подгрунтовки и праймера на этом асфальтоукладчике Dongfeng 4X2, чей бак 8 м³ заключён в 50 мм минеральной ваты с нержавеющей облицовкой и змеевиковым контуром обогрева. Стандартный дизельный термомасляный котёл поддерживает битум при 120–180 C без пережога, а ПЛК-управление регулирует расход распыления от 0,5 до 3 л/м² в пределах бесступенчатого диапазона 0–5 л/м² для шестерённого или гидравлического насоса. Задние сдвоенные штанги распыления регулируются от 2,5 до 6 м по ширине с автоматическим отключением форсунок по коллектору; битумная мешалка и контур рециркуляции поддерживают равномерную температуру и предотвращают расслоение. Заполнение идёт сверху через люк с сетчатым фильтром или сбоку насосом из бочки или заводской линии, а бортовой дизельный компрессор обеспечивает продувку форсунок и распыляющий воздух. На колёсной базе 3800 мм с дизелем 180 л.с. и 8-ступенчатой КПП FAST агрегат рассчитан на высокие требования к дорожным работам; инфракрасный обогрев, GPS-карты дозирования, второй коллектор и передний распылитель остаются опциями.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Этот распределитель битума Dongfeng 4X2 сочетает бак 8 м3 с кнопочным управлением распылением и автоматической защитой форсунок от капель для подгрунтовок и микросюрфейсинга с контролем качества. Шасси оснащено дизелем 180 HP объёмом 3767 мл, 8-ступенчатой КПП FAST, колёсной базой 3800 мм и полной массой 12000 кг с местом для трёх человек.

Термоизолированная конструкция из углеродистой стали с 50 мм каменной ваты и облицовкой из нержавеющей стали вокруг змеевикового контура; дизельный термомасляный котёл поддерживает вяжущее при 120-180 C без перегрева, а мешалка с рециркуляцией предотвращает расслоение. Дозирование осуществляется шестерённым или гидравлическим насосом с бесступенчатым регулированием от 0 до 5 л/м2, подача через задние сдвоенные штанги распыления с регулировкой от 2,5 м до 6 м и автоотсечкой по каждой секции. Встроенный дизельный компрессор продувает форсунки и добавляет воздух для распыления; заливная горловина сверху оснащена фильтром, а боковая закачка работает от бочки или заводской линии. При скорости 98 км/ч и опциях GPS-карт дозирования или второй штанги бригады перемещаются между ямочными работами самостоятельно.

Отправьте порт назначения в WhatsApp - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Сочетая полезную нагрузку и манёвренность для топливных перевозок, эта цистерна Dongfeng 4x2 (топливозаправщик) на колёсной базе 3800 мм оснащена дизелем 150 л.с. 3767 мл и 8-ступенчатой механической коробкой FAST на этапе калибровки. Бак 8 000 л изготовлен из 5-мм углеродистой стали Q235 (Wuhan steel) в эллиптической или кругло-квадратной форме, опционально из алюминия 5083 или нержавеющей стали 304, с разделением на две-четыре секции. Сборка включает автоматическую сварку под флюсом с ЧПУ, проверку на герметичность каждого бака и волнорезы-перегородки в каждой секции. Вал отбора мощности от коробки передач приводит самовсасывающий шестерённый или лопастной насос для налива, откачки или самотёчного слива, подающий в трубопроводную сеть из трёхходовых четырёхпозиционных шаровых кранов, двухходовых клапанов, встроенного фильтра и латунной арматуры. Верхний налив использует дыхательный клапан и клапан давления-вакуума с опциональным датчиком защиты от перелива; доступна нижняя загрузка с аварийным отсечением, совместимая с API. Для выдачи служат автоматически втягивающиеся рукавные катушки 15-20 м с герметичными пистолетами, возможна установка двухпистолетного ТРК с контролем налогов около 50 л/мин. Огнетушители, пламегаситель на выхлопе, заземляющая полоса, предупреждающие знаки, задняя лестница и противоскользящая верхняя сетка завершают пакет безопасности для логистики топлива, воды и наливных жидкостей.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Гибкость открытой платформы определяет этот бортовой грузовик JMC 4x2: дизель 145 л.с., 2400 мл с 6-ступенчатой механикой на колёсной базе 3360 мм, грузовая платформа класса 8 м³ размером 4150x2100x800 мм с бортами-стойками. Восемь комплектов регулируемых стальных стоек позволяют адаптировать платформу от пакетированного леса до поддонов, а также предлагается арочный каркас под тент для защиты от непогоды. Пол — деревянный или стальной, рассчитан на движение погрузчика; трёхсторонние откидные задние борта с замками ускоряют ручную разгрузку сбоку, а точки крепления на бортах и полу фиксируют длинные или неудобные грузы. Документы GB и гарантия 2 года прилагаются к поставке. Рейсы за кормом для фермы, стройматериалы, столбы для ограждений и вывоз зелёных отходов — всё подходит для платформы, которая загружается с любой стороны без мешающих дверей. Для складов, которым нужен один грузовик для многих типов грузов, конфигурация со стойками обменивает герметичную защиту на скорость и грузы любой формы, а компактное шасси сохраняет манёвренность на деревенских дорогах и подъездах к стройплощадкам.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Уборка магистральных дорог выполняется на дизельном шасси FOTON 4X2 мощностью 180 л.с. и объёмом 3 767 мл с восьмиступенчатой коробкой передач FAST и колёсной базой 3 800 мм. Две боковые щётки плюс центральная всасывающая головка подметают полосу шириной от 2,4 до 3,5 м, здесь установлена на 3,2 м, а вакуумный вентилятор мощностью 18 кВт затягивает мусор в бак объёмом 8 м³, разделённый на 5 м³ воды и 3 м³ мусора, с износостойкой облицовкой из нержавеющей стали. Форсунки подавления пыли и струи для промывки бордюра увлажняют линию лотка, чтобы пыль не поднималась, а влажное подметание с фильтрацией сохраняет выхлоп чистым у бордюра. Вал отбора мощности двигателя приводит в действие главный вентилятор с вспомогательным дизелем для полного режима подметания; панель в кабине запускает программу подметания одной кнопкой, а наземная панель обслуживания служит резервом. Гидравлический подъём бункера опрокидывает его на базе, а опции включают самоочищающийся фильтр, крепление для туманообразующей пушки, мойку высокого давления и GPS-регистрацию маршрута. Городские улицы, парки, порты и промышленные зоны получают чистоту у бордюров от этой машины.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист технических характеристик.