La primera línea robótica de soldadura de China para cajas de camiones de basura ya opera en CLW

Los cordones de soldadura deciden la vida de un camión de basura: la flexión de la carrocería, la corrosión y las fugas comienzan en la unión. CLW ahora ha automatizado esas uniones con lo que se reporta como la primera línea de soldadura robótica de China dedicada a carrocerías de camiones de basura de compactación.

Fabricación inteligente, no marketing

La línea forma parte de un impulso de digitalización descrito en el informe de año nuevo del grupo: soldadura automatizada por robots en los paneles laterales y bastidores de la carrocería, donde la calidad de la soldadura manual varía, dentro de una planta cuyo estatus de "fábrica inteligente" conectada por 5G le valió un lugar en la lista nacional de fábricas 5G del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información — la primera empresa de Suizhou en lograrlo. CLW también lidera la creación del primer consorcio provincial de innovación tecnológica de Suizhou para vehículos especiales, vinculando su I+D a la universidad y al clúster de la cadena de suministro en torno a la ciudad.

Por qué la soldadura importa a un importador

La carrocería de un compactador es una estructura sometida a fatiga cíclica — cientos de carreras del compactador al día, miles de ciclos de carga a la semana. La consistencia de la soldadura robótica extiende directamente la vida de la carrocería, ajusta la tolerancia de sellado (la diferencia entre un transporte limpio y un rastro de lixiviado) y estabiliza la programación de producción a escala. Para los compradores que comparan precios FOB, la línea de soldadura es la parte de la visita a la fábrica que predice el costo total de propiedad.

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