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★ Un camión plataforma SHACMAN NEW M3000 6x4 con grúa de pluma articulada gris detrás de la cabina, estabilizadores delantero y trasero y plataforma libre para trabajos de elevación y transporte.
10-14 t capacidad de grúa | 14-16 m alcance de grúa | 6x4 chasis NEW M3000 | 360° giro |
▶ La grúa es una pluma articulada montada sobre un subchasis justo detrás de la cabina NEW M3000. Utiliza articulaciones en lugar de una pluma recta única, de modo que el operador puede plegarla en posición de viaje y desplegarla cerca de la carga. La capacidad de elevación es de aproximadamente 10.000-14.000 kg a radio corto, con un alcance de trabajo de unos 14-16 m según la sección de pluma y el jib instalado.
La grúa gira 360° sobre su corona y se controla desde un asiento en la base, con las válvulas hidráulicas y los mandos de los estabilizadores al alcance. En las fotos se ve un gancho con cadenas; opcionalmente se puede suministrar con cabrestante, extensión de jib o cuchara para materiales a granel.
Grúa | ||
| Configuración | Tipo | Pluma articulada plegable |
| Montaje | Subchasis detrás de cabina | |
| Capacidad de elevación | aprox. 10.000-14.000 kg | |
| Alcance de trabajo | aprox. 14-16 m | |
| Giro | 360° | |
| Control | Asiento en la base de la grúa | |
| Equipo | Estabilizadores | Hidráulicos delantero y trasero |
| Gancho | Bloque de gancho con cadenas | |
| Cabrestante | Opcional | |
| Jib | Extensión opcional | |
| Cuchara | Opcional para granel | |
| Hidráulica | Accionada por toma de fuerza | |
▶ Los estabilizadores hidráulicos delantero y trasero se despliegan desde el chasis para levantar el camión y descargar la suspensión antes de cualquier izado. La pata delantera va delante de la grúa y la trasera se extiende detrás del bogie, dando una base amplia a ambos lados. Cada pata lleva una placa ajustable para terreno irregular.
Los estabilizadores están enclavados con los mandos de la grúa, de modo que la pluma no puede accionarse hasta que las patas estén desplegadas. Es la secuencia segura habitual de una grúa sobre camión: aparcar, poner el freno de mano, desplegar todas las patas, nivelar el camión y elevar. En suelo blando se colocan tablones bajo las placas.
Chasis | ||
| Transmisión | Modelo | SHACMAN NEW M3000 |
| Tracción | 6x4 | |
| Motor | Diésel, aprox. 340-400 hp | |
| Caja | Manual | |
| Eje delantero | Simple | |
| Ejes traseros | Bogie en tándem | |
| Dimensiones | PBV | aprox. 25.000-31.000 kg |
| Distancia entre ejes | aprox. 4.500-5.800 + 1.350 mm | |
| Neumáticos | 12.00R20 | |
| Cabina | Diurna blanca de piso plano | |
| Rueda de repuesto | Detrás de la cabina | |
| Plataforma | Plataforma plana | |
▶ El chasis es el SHACMAN NEW M3000 6x4 con cabina diurna blanca de piso plano, parrilla de tres lamas, parachoques de acero y faros halógenos. La potencia procede de un motor diésel de aproximadamente 340-400 hp con caja manual, que acciona un eje delantero y un bogie trasero en tándem.
El camión usa neumáticos 12.00R20, con rueda de repuesto detrás de la cabina, parachoques trasero rojo y blanco y placas laterales a lo largo del bastidor. El peso bruto vehicular está en el rango aproximado de 25.000-31.000 kg, y la distancia entre ejes es de unos 4.500-5.800 + 1.350 mm según la carrocería final.
Carrocería y entrega | ||
| Carrocería | Tipo de plataforma | Plana detrás de la grúa |
| Barandas abatibles | Opcionales | |
| Estacas | Opcionales | |
| Twist locks | Opcionales | |
| Protección trasera | Parachoques rojo y blanco | |
| Marcadores laterales | A lo largo del bastidor | |
| Entrega | Dirección | Izquierda de serie, derecha opcional |
| Grúa superior | Opcional | |
| Apertura de estabilizadores | Opcional | |
| Kit de repuestos | Kit de exportación opcional | |
| Plazo de producción | 25-40 días tras aprobación | |
| Embalaje | Contenedor, ro-ro o granelero | |
▶ Detrás de la grúa el chasis lleva una plataforma plana en lugar de una caja cerrada, lo que deja la superficie libre para tubos, perfiles de acero, bloques de hormigón, generadores, maquinaria pequeña y materiales paletizados. La plataforma puede recibir barandas abatibles, estacas, twist locks o una base a medida del comprador.
Los trabajos típicos incluyen manipulación de materiales de construcción, entrega de equipos y maquinaria, mantenimiento municipal y de servicios, apoyo en canteras y patios, y carga de contenedores o skids donde se necesita una pluma plegada compacta. La dirección a la izquierda es de serie; dirección a la derecha, grúa de mayor capacidad, mayor apertura de estabilizadores y kit de repuestos de exportación están disponibles. El plazo de producción es de 25-40 días.
¿Qué puede elevar esta grúa de pluma articulada?
A radio corto la grúa eleva aproximadamente 10.000-14.000 kg, y la capacidad disminuye al extender la pluma. La cifra final depende del modelo de grúa, las secciones y el jib instalado, y se confirma en la placa de la grúa antes del envío.
¿El camión lleva caja de carga?
Las fotos muestran una plataforma plana detrás de la grúa, no una caja cerrada. Se pueden añadir barandas abatibles, estacas o twist locks a petición del comprador.
¿Hay dirección a la derecha?
Sí. La dirección a la izquierda es de serie y la dirección a la derecha está disponible para mercados de exportación. Los mandos de la grúa, las válvulas de los estabilizadores y el tablero se adaptan a la posición de conducción elegida.
Envíe la capacidad de grúa, el alcance de pluma, la longitud de plataforma y el puerto de destino para recibir una cotización del camión grúa SHACMAN NEW M3000 6x4 de 12 t en 24 horas.
✔ Pluma articulada detrás de cabina
Grúa plegable con giro 360° y alcance de unos 14-16 m.
✔ Estabilizadores delantero y trasero
Las patas hidráulicas nivelan el chasis 6x4 antes de cada izado.
✔ SHACMAN NEW M3000 6x4
Cabina diurna blanca, bogie trasero en tándem y neumáticos 12.00R20.
El transporte de carga por corredores de exportación con capacidad de autocarga distingue a este camión grúa SINOTRUK 8x4, impulsado por el motor WD615.47 de 371 HP, una caja de cambios HW19710 con TDF tipo brida HW70, ejes traseros dobles de tambor MCX16ZG en relación 4.803, eje delantero de tambor VGD95 y neumáticos 315/80R22.5 18PR de banda mixta. Su grúa SQS400, unidad de clase 16 t con momento de elevación máximo de 400 kN.m, lleva un plumín recto de cinco secciones desde 5.68 m totalmente retraído hasta 19.80 m extendido, elevando a 22 m de altura con radios de trabajo de hasta 20 m con giro continuo de 360 grados. Los estabilizadores hidráulicos verticales H plus con bloqueos bidireccionales fijan la base, y un cabrestante integrado con gancho telescópico más subgancho opcional cubre cargas difíciles detrás de una plataforma de carga plana de 8000 mm construida sobre vigas transversales cuadradas de 120 mm a 250 mm entre centros bajo piso de chapa estriada de 8 mm. La TDF de la caja de cambios acciona la bomba de engranajes de dos etapas con válvula de alivio, contrapeso y enfriador de aceite; el limitador de momento de carga, la protección anti doble bloqueo y la alarma audible supervisan las elevaciones. La cabina HW76 añade ABS, dirección BOSCH, tanque de combustible de 400 L, aire acondicionado y cuadro de instrumentos en inglés para elevación en obra más carga pesada en un solo despacho.
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