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Camiones cisterna de combustible

Camión cisterna de gasóleo HOWO 6x4 de 20.000 L con bomba y medidor de caudal

El camión cisterna HOWO 6x4 de 20.000 litros para gasóleo es un vehículo de reparto y repostaje móvil para estaciones de servicio, flotas, minas y obras. El tanque de acero al carbono tiene dos compartimentos con deflectores, dos bocas superiores y válvula de fondo de emergencia, y lleva placas UN 1202 clase 3. Una bomba autoaspirante y un medidor de caudal mecánico en el armario lateral permiten cargar desde un depósito o cisterna y suministrar a tanques, generadores y maquinaria. El chasis HOWO 6x4 usa motor diésel turboalimentado de 371 hp, caja manual de 9 o 10 velocidades, suspensión de ballestas y neumáticos 12.00R20. El peso bruto es de 25.000-31.000 kg y la carga de combustible ronda 16.800 kg. La cabina tiene dos o tres plazas, dirección asistida y aire acondicionado opcional. Se entrega con manguera, boquilla, conexiones, cable de tierra, manual, documentos y plazo de 30-45 días. Dirección a la izquierda estándar y a la derecha opcional.
Respuesta en 12 horas · Pedido mínimo 1 unidad · Fabricación 15–30 días · Indíquenos su chasis, tracción, capacidad y color — fabricamos a medida
Precio directo de fábrica (sin margen de intermediarios) Personalización 100% a medida Garantía de 2 años + repuestos de por vida Documentación de exportación completa (B/L, CO, factura)

El camión cisterna HOWO 6x4 de 20.000 litros para gasóleo es un vehículo de reparto y repostaje móvil para estaciones de servicio, flotas, minas y obras. El tanque de acero al carbono tiene dos compartimentos con deflectores, dos bocas superiores y válvula de fondo de emergencia, y lleva placas UN 1202 clase 3. Una bomba autoaspirante y un medidor de caudal mecánico en el armario lateral permiten cargar desde un depósito o cisterna y suministrar a tanques, generadores y maquinaria. El chasis HOWO 6x4 usa motor diésel turboalimentado de 371 hp, caja manual de 9 o 10 velocidades, suspensión de ballestas y neumáticos 12.00R20. El peso bruto es de 25.000-31.000 kg y la carga de combustible ronda 16.800 kg. La cabina tiene dos o tres plazas, dirección asistida y aire acondicionado opcional. Se entrega con manguera, boquilla, conexiones, cable de tierra, manual, documentos y plazo de 30-45 días. Dirección a la izquierda estándar y a la derecha opcional.

★ Cisterna de gasóleo HOWO 6x4 de 20.000 L con tanque de acero de dos compartimentos, bomba autoaspirante, medidor y placas UN 1202 para depósito y repostaje móvil.

Vista frontal a 45° del camión cisterna HOWO 6x4
Vista frontal a 45° de la cabina roja HOWO 6x4 y el tanque de 20.000 L.

20.000 L

capacidad

6x4

tres ejes

500-800 L/min

caudal de bomba

UN 1202

placa gasóleo

Tanque de acero de 20.000 L y compartimentos

▶ El tanque elíptico se fabrica en acero al carbono de 5-6 mm con fondos abombados, deflectores contra oleaje y dos bocas superiores. Los dos compartimentos permiten llevar un solo grado de combustible en secciones separadas y reducen el movimiento de carga en carretera. La envolvente se prueba a presión y se pinta con acabado resistente al combustible.

La carga se realiza normalmente por las bocas superiores, con conexión de carga inferior opcional. Se instalan indicador de nivel mecánico y válvula de fondo de emergencia, y el tanque lleva placas UN 1202 clase 3, rombo de líquido inflamable y símbolos de prohibido fumar, teléfono y llama.

Vista frontal derecha de la cisterna
Vista frontal derecha con chasis 6x4 y tanque.

Tanque de combustible

CapacidadVolumen20.000 L
CombustibleGasóleo, UN 1202, clase 3
Compartimentos2, con deflectores
EnvolventeAcero al carbono de 5-6 mm, fondos abombados
Bocas2 bocas superiores
PlacasUN 1202, HAZCHEM 3Z
SeguridadVálvula de fondoCierre de emergencia
NivelIndicador mecánico
Puesta a tierraTanque unido al chasis
VentilaciónVentilas superiores
CargaSuperior, inferior opcional
AcabadoPintura resistente al combustible

Bomba, medidor y armario de suministro

▶ Una bomba autoaspirante en el armario lateral cerrado aspira por una conexión camlock de 2,5 o 3 pulgadas y entrega a través de un medidor de caudal mecánico. El medidor muestra los litros servidos en un contador reajustable, de modo que cada trasvase queda registrado sin tanque de medición aparte.

Una manguera de 10-20 m con boquilla estándar llega a tanques y maquinaria. El armario también aloja válvulas, filtro y cable de tierra. El caudal es de unos 500-800 L/min, suficiente para vaciar un compartimento lleno en 15-25 minutos.

Bomba y medidor

BombaTipoCentrífuga autoaspirante
Caudalaprox. 500-800 L/min
AccionamientoToma de fuerza o motor auxiliar
EntradaCamlock de 2,5-3 pulgadas
SalidaCamlock de 2,5-3 pulgadas
FiltroFiltro en línea
MediciónMedidorCaudalímetro mecánico
ContadorContador de litros reajustable
Manguera10-20 m
BoquillaBoquilla estándar
ArmarioArmario lateral cerrado
TierraCable y pinza
Vista frontal del camión HOWO
Vista frontal con parrilla HOWO, parachoques y protección de cabina.

Chasis HOWO 6x4 y cabina

▶ El chasis HOWO 6x4 usa motor diésel turboalimentado de 371 hp, caja manual de 9 o 10 velocidades y eje motriz de doble reducción. La suspensión de ballestas, el bastidor reforzado y los neumáticos 12.00R20 soportan la carga de 20.000 L en carretera y obra.

El peso bruto es de 25.000-31.000 kg, con unos 16.800 kg de carga de combustible. La cabina tiene dos o tres plazas, dirección asistida, tablero tipo turismo y aire acondicionado opcional. Se recomiendan cámara de reversa y protecciones laterales para trabajo en depósito.

Vista lateral del tanque de 20.000 L
Vista lateral del tanque, placas, armarios y escalera.

Chasis y entrega

ChasisModeloHOWO 6x4
MotorDiésel turboalimentado
Potencia371 hp
CajaManual de 9 o 10 velocidades
Peso bruto25.000-31.000 kg
Neumáticos12.00R20
EntregaConducciónIzquierda estándar, derecha opcional
Cabina2-3 plazas, aire acondicionado opcional
DocumentosFactura, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen y manual de bomba
Plazo30-45 días tras aprobación
Pedido mínimo1 unidad
EmbarqueBuque de carga rodada o granelero

Distribución de combustible y exportación

▶ Los trabajos típicos incluyen abastecer estaciones de servicio, repostar excavadoras, generadores y flotas de camiones, y trasladar gasóleo entre depósitos. El tanque de dos compartimentos y el medidor mecánico convienen a operadores que necesitan un sistema sencillo y reparable sin controles electrónicos.

Las opciones incluyen enrollador, segundo medidor, carga inferior, recuperación de vapores, tanque de aleación de aluminio, kit de extintores y puntos de tierra adicionales. Dirección a la izquierda estándar y a la derecha opcional. Cada unidad incluye manguera, boquilla, conexiones, cable de tierra, manual, documentos y plazo de 30-45 días.

Vista trasera en tres cuartos de la cisterna
Vista trasera en tres cuartos del tanque, armario y ejes.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos compartimentos tiene el tanque?

La versión estándar tiene dos compartimentos con deflectores y dos bocas superiores, de modo que un grado de combustible puede llevarse en secciones separadas. Se puede pedir una sola cámara o tres compartimentos según el depósito.

¿Cómo se mide el combustible?

Un caudalímetro mecánico en el armario lateral muestra los litros servidos en un contador reajustable. La bomba aspira por una conexión camlock y un filtro y entrega por el medidor a una manguera de 10-20 m, registrando cada trasvase sin tanque de medición.

¿Qué equipo de seguridad incluye?

El tanque lleva válvula de fondo de emergencia, ventilas, indicador de nivel mecánico y unión estática al chasis. Las placas UN 1202 clase 3, los símbolos de prohibido fumar y llama y el cable de tierra forman parte de la versión estándar.

Vista trasera con placas UN 1202
Vista trasera con placas UN 1202, escalera y parachoques.

Envíe el grado de combustible, el volumen diario y la distribución del depósito para especificar la cisterna y cotizar FOB en 24 horas.

✔ Tanque de 20.000 L con dos cámaras

Envolvente de acero, deflectores, dos bocas y válvula de fondo de emergencia.

✔ Bomba y medidor mecánico

Bomba autoaspirante, conexiones camlock y contador de litros reajustable.

✔ Chasis HOWO 6x4

371 hp, neumáticos 12.00R20 y peso bruto 25.000-31.000 kg.

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Preguntas frecuentes sobre Camiones cisterna

¿Cuánto cuesta este camión y cuál es el pedido mínimo?
CLW es fabricante directo, por lo que obtiene el precio más bajo posible sin intermediarios. El precio final depende de la marca del chasis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), la capacidad de la cisterna o carrocería y el equipamiento. El pedido mínimo es de 1 unidad en la mayoría de los modelos. Envíe su solicitud por WhatsApp +86 159 6944 9241 y recibirá una cotización detallada en 12 horas.
¿Pueden personalizar la capacidad, el chasis y el equipamiento superior?
Sí. Con más de 300 categorías de productos y más de 800 modelos en nuestro catálogo MIIT, personalizamos la capacidad de la carrocería, las dimensiones, los sistemas de descarga, la toma de fuerza, el equipo hidráulico y las opciones de cabina según la normativa vial y las condiciones de trabajo de su país. Nuestros más de 500 ingenieros entregan planos antes de la producción.
¿Cómo envían a mi país y cuál es el plazo de entrega?
Exportamos por buque RoRo, contenedor 40FT/40FR/40OT o flat rack según las dimensiones, a puertos de África, el sudeste asiático, Oriente Medio, Sudamérica y los países de la CEI. El plazo de entrega estándar es de 15–30 días laborables tras el depósito. Incluye documentación de exportación (BL, CO, CI, lista de empaque).
¿Qué garantía y soporte posventa ofrecen?
Garantía de dos años en todo el vehículo (motor y caja de cambios cubiertos según la política del fabricante del chasis), suministro de repuestos originales de por vida a precio de fábrica, capacitación técnica gratuita para su equipo de mantenimiento y soporte por video y en línea para instalación y puesta en marcha.

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