Cinco camiones grúa ISUZU 700P blancos e idénticos, aparcados morro con morro en la explanada de hormigón: una cabina, una grúa, una sola especificación de carrocería, repetida cinco veces.
El lote se especificó como cinco unidades idénticas, y las fotografías muestran esa repetición con claridad: la misma cabina blanca 700P, la misma grúa azul plegada sobre la misma caja blanca, la misma señalización roja y blanca en los laterales. En un pedido de cinco unidades esto importa más que en un camión suelto, porque todas deben compartir los mismos repuestos, la misma tabla de cargas y la misma formación del conductor.
El chasis es el ISUZU 700P en configuración 4x2 — un eje director y un eje trasero — con la grúa montada inmediatamente detrás de la cabina y la caja apoyada sobre el mismo bastidor. La cabina es la de cabina simple diurna habitual en este modelo, con el emblema ISUZU en la parrilla y la placa del concesionario encima.
La pluma es la XCMG SQS125-4, una grúa articulada de cuatro secciones de la clase de 5 toneladas. Está pintada en azul XCMG, con el código de modelo rotulado en la pluma superior y la marca del fabricante repetida en la sección inferior. En todas las fotografías la pluma está plegada y estibada sobre la caja, no izada, que es como viajan las unidades.
La grúa va montada sobre una columna giratoria detrás de la cabina, con la viga de estabilizadores bajo el piso. Un bastidor de escalera con postes blancos se levanta entre cabina y caja, para que el operador llegue a la plataforma de la grúa sin subirse a la carga. El gancho está estibado en la punta de la pluma y la banda de peligro amarilla y negra marca la base de la columna.
La caja es de tipo abierto con bolsillos para estacas en ambos lados y paneles laterales desmontables, piso plano y un cabezal bajo detrás de la cabina. Cinta reflectante roja y blanca recorre los laterales y la trasera, y las defensas laterales llevan el mismo patrón rojo y blanco: el esquema de señalización que más piden los compradores del Golfo al recibir la unidad.
Cada unidad se fotografía en fábrica antes del despacho; las imágenes de esta página registran el lote terminado en la explanada, no un demostrador suelto. El embarque se organizó con destino a Arabia Saudita, y las unidades viajan con su documentación de grúa y un juego de rueda de repuesto a juego. El plazo de producción para un pedido repetido se cotiza una vez confirmados el modelo de grúa y la longitud de caja.
¿Quiere pedir un lote de camiones grúa para el Golfo? Indíquenos la capacidad de grúa necesaria, la longitud de caja y el puerto de destino: confirmaremos el chasis, el modelo XCMG y el esquema de señalización, y le enviaremos fotos del lote preparado y de recepción antes del despacho.
Fotografiado en la fábrica CLW durante la preparación del lote de cinco camiones grúa ISUZU 700P para Arabia Saudita, octubre de 2026.
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