Первый в Китае пожарный автомобиль с сухим порошком для высокогорных холодных регионов сошёл с конвейера в Суйчжоу

Пожаротушение на высоте более 3 000 метров — это отдельная инженерная задача: меньше кислорода для горения, суровый холод для насосов, уплотнений и аккумуляторов, а аэродромы зачастую находятся в сотнях километров от ближайшей сервисной базы. На этой неделе было представлено решение этой проблемы, созданное в Суйчжоу.

Создан специально для разрежённого воздуха и экстремального холода

19 декабря в Суйчжоу (провинция Хубэй) был официально представлен первый китайский пожарный автомобиль с 8-кубометровой системой сухого порошка для высокогорья и холодных регионов, разработанный компанией Zhengding Special Vehicle, предприятием группы CLW, совместно с Hunan Ancha Chemical. Машина спроектирована с учётом двух неблагоприятных переменных: высоты, из-за которой двигатели и насосные системы испытывают кислородное голодание, и сильного холода, который воздействует на каждое уплотнение, клапан и путь потока порошка на автомобиле.

Система сухого порошка объёмом 8 м³ предназначена именно для объектов, где водяное пожаротушение нецелесообразно или недоступно — высокогорные аэродромы, горнодобывающие и обогатительные предприятия, энергетические склады, химические хранилища и высокогорные муниципальные пожарные бригады — и доставляет огнетушащее вещество туда, где гидрантов не существует.

Почему это важно для международных покупателей

Возможности работы на большой высоте и в холодном климате — это универсальный актив: те же инженерные решения, которые защищают систему порошкового пожаротушения автоцистерны при −30 °C, применимы на горнодобывающих объектах Анд, в зимних условиях степей Центральной Азии, на высокогорьях Восточной Африки и в коридоре Тибетского нагорья. CLW экспортирует пожарные автомобили более чем в 60 стран, а вся линейка выпускается в соответствии с лицензией на производство пожарной техники MIIT Китая.

Нужна машина с характеристиками под высоту, температуру или рельеф? Свяжитесь с инженером CLW по пожарным автомобилям »