Автогудронаторы

Дорожные бригады, выполняющие ежедневные подгрунтовочные рейсы, оценят практичную геометрию этого SINOTRUK HOWO 4x2 — машины мощностью 240 л.с. с 8-ступенчатой коробкой HW и колёсной базой 5100 мм. Битумный бак вмещает 6 м³, выполнен из углеродистой стали с 50-мм минераловатной изоляцией и обшивкой из нержавеющей стали; нагрев обеспечивает дизельный термомасляный котёл через змеевиковый контур, поддерживающий вяжущее при 120-180 C без пережога. Подача выполняется шестерённым или гидравлическим насосом с бесступенчатой регулировкой 0-5 л/м² в зависимости от скорости движения и контролируется расходомером; задние сдвоенные штанги распыления расширяются с 2,5 м до 6 м с автоматическим отключением форсунок по секциям. Мешалка и контур рециркуляции предотвращают расслоение между точками заливки; верхняя заливка осуществляется через люк с сеткой или боковую линию насоса, а бортовой дизельный компрессор продувает форсунки и подаёт воздух для распыления. Инфракрасный нагрев, GPS-карты дозирования или вторая штанга — опциональные дополнения для парка.

Напишите в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Работы по подгрунтовке и праймеру на проектах основания закрепляют этот распределитель битума Beiben 6X4, оснащенный изолированным битумным баком из углеродистой стали с толщиной стенки 3 мм и днищ 3 мм. Минеральная вата 50 мм под нержавеющей обшивкой охватывает змеевиковый контур нагрева, обслуживаемый дизельным термомасляным котлом, который поддерживает битум между 120 и 180 C без пережога. Шестеренный насос с расходомером подает к задним двойным штангам распыления, регулируемым от 2,5 до 6 м; данная конфигурация распыляет от 3 до 6 м, с автоматическим отключением форсунок по каждой секции и ручным управлением клапанами, связанным со скоростью движения. Перемешивание и рециркуляция битума поддерживают равномерную температуру и предотвращают расслоение; верхняя заливка идет через люк с сетчатым фильтром, боковая закачка насосом подключается к бочкам или линиям завода, а бортовой дизельный компрессор обеспечивает продувку форсунок и распыляющий воздух. Комплекты инфракрасного нагрева, GPS-карты дозирования, вторая штанга распыления и передний распылитель остаются опциями для парков укладки, заделки трещин и муниципального содержания дорог.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Точность дозирования повышает качество подгрунтовки и праймера на этом асфальтоукладчике Dongfeng 4X2, чей бак 8 м³ заключён в 50 мм минеральной ваты с нержавеющей облицовкой и змеевиковым контуром обогрева. Стандартный дизельный термомасляный котёл поддерживает битум при 120–180 C без пережога, а ПЛК-управление регулирует расход распыления от 0,5 до 3 л/м² в пределах бесступенчатого диапазона 0–5 л/м² для шестерённого или гидравлического насоса. Задние сдвоенные штанги распыления регулируются от 2,5 до 6 м по ширине с автоматическим отключением форсунок по коллектору; битумная мешалка и контур рециркуляции поддерживают равномерную температуру и предотвращают расслоение. Заполнение идёт сверху через люк с сетчатым фильтром или сбоку насосом из бочки или заводской линии, а бортовой дизельный компрессор обеспечивает продувку форсунок и распыляющий воздух. На колёсной базе 3800 мм с дизелем 180 л.с. и 8-ступенчатой КПП FAST агрегат рассчитан на высокие требования к дорожным работам; инфракрасный обогрев, GPS-карты дозирования, второй коллектор и передний распылитель остаются опциями.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Этот распределитель битума Dongfeng 4X2 сочетает бак 8 м3 с кнопочным управлением распылением и автоматической защитой форсунок от капель для подгрунтовок и микросюрфейсинга с контролем качества. Шасси оснащено дизелем 180 HP объёмом 3767 мл, 8-ступенчатой КПП FAST, колёсной базой 3800 мм и полной массой 12000 кг с местом для трёх человек.

Термоизолированная конструкция из углеродистой стали с 50 мм каменной ваты и облицовкой из нержавеющей стали вокруг змеевикового контура; дизельный термомасляный котёл поддерживает вяжущее при 120-180 C без перегрева, а мешалка с рециркуляцией предотвращает расслоение. Дозирование осуществляется шестерённым или гидравлическим насосом с бесступенчатым регулированием от 0 до 5 л/м2, подача через задние сдвоенные штанги распыления с регулировкой от 2,5 м до 6 м и автоотсечкой по каждой секции. Встроенный дизельный компрессор продувает форсунки и добавляет воздух для распыления; заливная горловина сверху оснащена фильтром, а боковая закачка работает от бочки или заводской линии. При скорости 98 км/ч и опциях GPS-карт дозирования или второй штанги бригады перемещаются между ямочными работами самостоятельно.

Отправьте порт назначения в WhatsApp - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Температурная дисциплина битума лежит в основе этой разливочной машины для асфальта Dongfeng 4x2: обогреваемый резервуар объёмом 8 м³, эффективный объём 8000 л, изолированный 50 мм каменной ваты под нержавеющей обшивкой и обслуживаемый змеевиковым контуром обогрева. Дизельный котёл на термомасле с ПИД-регулированием поддерживает вяжущее в диапазоне от 120 до 180 C без пригорания, а мешалка и контур рециркуляции обеспечивают равномерность температуры без расслоения. Распыление выполняется через заднюю двухсопловую штангу 4,5 м, шестерённые или гидравлические насосы дозируют 0-5 л/м² бесступенчато под управлением ПЛК и передатчика Honda. Заливной люк-фильтр сверху принимает подачу с завода или из бочки; бортовой дизельный компрессор продувает сопла и подаёт воздух для распыления. Выбираемое шасси несёт 195 л.с. с 4500 мл через восьмиступенчатую механическую коробку Fast 8JS85E, на колёсной базе 4500 мм при полной массе 18000 кг, шесть шин 10.00R20 и 110 км/ч. Опции включают инфракрасный нагрев, GPS-карты дозирования и вторую или переднюю распылительную штангу. Заделка трещин и подгрунтовка на автомагистралях и муниципальных объектах определяют её сезон.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист технических характеристик.

Распределение вяжущего на длинных участках автомагистралей — задача этого автогудронатора Shacman 6X4 с битумным баком 10 м³. Стальной резервуар покрыт 50 мм каменной ваты под нержавеющей обшивкой, обогревается змеевиковым контуром от дизельного термомасляного котла, который поддерживает битум в диапазоне 120–180 C без перегрева. Шестерённый или гидравлический насос плавно регулирует расход от 0 до 5 L/m², а задние сдвоенные штанги распыления регулируются по ширине от 2,5 до 6 м, здесь задано 6 м, с автоматическим отключением форсунок по коллектору. Ручное управление клапанами с расходомером связывает привод насоса со скоростью движения; мешалка и контур рециркуляции выравнивают температуру. Верхняя заливка идёт через люк с сеткой или боковую линию закачки насосом, а бортовой дизельный компрессор продувает форсунки и подаёт воздух для распыления. Инфракрасный подогрев, GPS-карты дозирования и передний распылитель — опции. Установка подходит для укладки, заделки трещин и муниципального содержания дорог.

Напишите в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Битумное покрытие ложится равномерно под регулируемыми распылительными штангами этого распределителя SHACMAN X9 4X2, цистерна которого вмещает 10 м³ битума. Конструкция из углеродистой стали: 50 мм каменной ваты под нержавеющей обшивкой вокруг змеевикового нагревательного контура, а дизельный термомасляный котёл поддерживает 120-180 C без пригорания; перемешивание и рециркуляция исключают расслоение при длительных переездах между объектами. Шестерённый или гидравлический насос бесступенчато дозирует от 0 до 5 л/м² через две задние штанги с настройкой от 2,5 м до 6 м, каждая секция автоматически закрывает свои форсунки. Управление клапанами считывает расходомер с приводом насоса, связанным со скоростью, поддерживая постоянную норму розлива при разгоне между проходами. Встроенный дизельный компрессор продувает форсунки и подаёт воздух для распыления; люк-фильтр заполняется сверху, а боковая закачка работает от бочки или заводской линии. Инфракрасные нагревательные комплекты, GPS-карты дозирования, вторая штанга и передний распылитель остаются опциональными. Заявленная работа — восстановление битумного покрытия на скоростных магистралях.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Для длинных непрерывных проходов на участках новых проектов этот SINOTRUK HOWO 6x4 несёт самый большой резервуар в линейке гудронаторов здесь: 12 м3 изолированного битума за 310 л.с., дизель 6870 мл, 9-ступенчатая коробка передач, колёсная база 4600+1350 мм и полная масса 25000 кг на десяти шинах 11.00R20. Резервуар из углеродистой стали имеет 50 мм теплоизоляции из каменной ваты под нержавеющей обшивкой вокруг змеевикового контура, а дизельный термомасляный котёл поддерживает вяжущее при 120-180 C без перегрева.

Розлив масштабируется соответственно: задние сдвоенные штанги обеспечивают проход 6 м в регулируемом диапазоне 2.5-6 м, каждая секция получает автоматическое отключение форсунок, а насос дозирует 0-5 л/м2 бесступенчато синхронно со скоростью движения и расходомером. Перемешивание и рециркуляция предотвращают расслоение между загрузками; заливка через люк с сеткой или боковой насос, а бортовой дизельный компрессор продувает и распыляет. Инфракрасный нагрев, карты дозирования GPS или передний распылитель остаются опциями.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.