Все специальные грузовики

Работа на перегрузочной станции определяет характеристики этого компактора (мусоровоза) Shacman L3000 4x2, перевозящего герметичный кузов 14 м³ с двойной аркой при полной массе 14000 кг и номинальной полезной нагрузке 3200 кг. Дизель 210 л.с. объёмом 6230 мл работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двумя задними передачами; полноценные пневматические тормоза с раздельными пневмоконтурами, пружинный стояночный тормоз и моторный тормоз обеспечивают управление на спуске с грузом, ограничение скорости 100 км/ч. Конструкция кузова — марганцевая сталь Q345 толщиной 5 мм, сварная арка с полным проплавлением без рёбер, с усиленным полом и загрузочным бункером; двусторонняя прессовка достигает степени 1:2–1:3, загрузка за 25 с или менее, выгрузка в течение 45 с. ПЛК Siemens обеспечивает управление одной кнопкой через два наземных пульта и подвесной пульт в кабине, с импортными многоходовыми и балансировочными клапанами, гидрозамками и блокировкой подъёма загрузочного устройства. Задние и боковые баки для стоков с быстрым сливом и резиновое уплотнение по периметру поддерживают чистоту улиц, а система 24 В, ночной рабочий фонарь и сигнал движения обеспечивают работу от коробки отбора мощности. Шесть шин 10.00R20 плюс запасная заполняют габарит 8490 мм. Задача — районная перевозка отходов на перерабатывающие объекты.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист характеристик.

Контроль запахов определяет конструкцию этого мусоровоза-уплотнителя FOTON 4X2, чей 8 m3 двухдуговой полностью герметичный кузов установлен на колёсной базе 3070 mm с дизельным двигателем, выбираемым под потребности рынка. Резиновая уплотнительная лента по всему периметру и задний и боковые резервуары для стоков с быстрым сливом означают нулевую утечку на маршруте, поэтому никаких следов капель на пути сбора.

Двустороннее сжатие с типичным коэффициентом от 1:2 до 1:3 упаковывает отходы в дуговой кузов из марганцевой стали Q345 толщиной 5 mm, сваренный с полным проплавлением без рёбер жёсткости. Загрузка осуществляется через задний бункер с плунжерным уплотнителем и скребком, стандартно — подъёмник-опрокидыватель для баков 240/660 L; циклы занимают менее 25 секунд на загрузку и менее 45 на выгрузку. Однокнопочное управление Siemens PLC работает в автоматическом или ручном режиме через два наземных пульта и подвесной пульт со стороны кабины. Импортные многоходовые и балансировочные клапаны с гидрозамками и блокировкой подъёма наполнителя управляют гидравликой, приводимой в действие ВОМ коробки передач без вспомогательного двигателя. Ночная рабочая лампа и сигнал движения стандартны; камера заднего вида, большой наземный бункер и нержавеющая футеровка — опции для кухонных и бытовых маршрутов.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Логистика сменных бункеров задает ритм этому крюковому погрузчику SINOTRUK 6X4: немецкий двигатель MAN мощностью 350 л.с. объемом 7470 мл, 10-ступенчатая коробка передач HOWO, колесная база 3875+1400 мм, полная масса 25000 кг и номинальная полезная нагрузка 13270 кг на шинах 11.00R20. Телескопическая электрогидравлическая стрела с двойным гидроцилиндром загружает и устанавливает крюковые контейнеры объемом 16 м3, стандартный бункер включен, при этом рекомендуется иметь два или три запасных бункера на грузовик, чтобы контейнеры ожидали на земле, пока отходы наполняют их.

Гидравлический крюк плюс механический задний замок обеспечивают двойную безопасность, а гидравлическая система на 25 МПа с импортными предохранительными и многоходовыми клапанами управляет циклом. Погрузочный редуктор предлагает многоступенчатый режим работы, быстрый подъем, медленное перемещение и защиту от перегрузки, управление из кабины или с задней ручной панели, с ВОМ или независимой электрогидравлической насосной станцией. Усиленная подрамная рама с роликовыми направляющими и износостойкой накладкой предотвращает царапины контейнеров. Беспроводной пульт, комплекты запасных контейнеров и пылезащитные чехлы — опции для муниципальных и промышленных пунктов сбора.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист технических характеристик.

Для выгребных ям и колодцев подходит эта вакуумная ассенизаторская машина Dongfeng 4x2 (вакуумная машина) с дизелем 140 кВт, 190 л.с., 4500 мл с проходной калибровкой на колёсной базе 3950 мм. Герметичный эллиптический резервуар работает как два независимых отсека: передняя водяная секция для поддержки гидромонитора и задняя секция для стоков, сблокированные так, что оба не могут быть заполнены одновременно. Высокопроизводительный жидкостно-кольцевой или двухступенчатый насос создаёт -0,09 МПа и поднимает с глубины до 9 м по вертикали через поплавковый обратный клапан; задний открытый капот несёт быстросъёмный всасывающий патрубок со шлангом 6 м, а корзина-сепаратор твёрдых и жидких фракций задерживает тряпки и камни. Слив работает через полноповоротный гидравлический подъём или сброс давления за клапаном защиты от перелива, а смотровое стекло, автоотсечка и вакуумно-предохранительный клапан защищают резервуар. Коррозионностойкая облицовка, нержавеющая арматура и управление из кабины плюс сблокированная задняя панель завершают контур. Кузов имеет размеры 9300x2550x3550 мм, гидроусилитель руля в стандарте, опционально ABS и тормоза с воздушным или масляным отсечением, а коробка передач с PTO может обслуживать вспомогательный высоконапорный водяной насос из переднего отсека.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Семь кубических метров уплотнительной вместимости на дизельном шасси SHACMAN 4X2 с двигателем Yuchai 147 кВт (199 л.с.) объёмом 4156 мл, 8-ступенчатой коробкой Fast, при полной массе 18000 кг и полезной нагрузке 2150 кг. Двухдуговой герметичный кузов сварен с полным проплавлением из марганцевой стали Q345 толщиной 5 мм, арочный профиль без рёбер жёсткости, с усиленным полом и загрузочным бункером.

Двустороннее сжатие достигает степени 1:2–1:3 благодаря поршневому уплотнителю и скребку за задним бункером, который принимает баки на 240 или 660 л на стандартном опрокидывающем подъёмнике. Загрузка завершается менее чем за 25 секунд, выгрузка — менее чем за 45. Двухнасосная гидросистема согласует поток без дросселирования, с импортными многоходовыми и балансировочными клапанами, гидрозамками и блокировкой подъёма бункера. Контроллер Siemens PLC обеспечивает автоматические циклы одной кнопкой из кабины или с задних наземных пультов. Задние и боковые баки для стоков с быстрым сливом и резиновая уплотнительная лента по всему периметру предотвращают утечку в пути, а ночные рабочие фонари расширяют смену для сбора бытовых и промышленных отходов.

Отправьте порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Служба водоснабжения для заводских команд базируется на дизельном шасси DONGFENG 4X2 с 121 кВт (164 л.с.) от двигателя Yuchai объёмом 2970 мл, опционально Cummins, при полной массе 11300 кг и полезной нагрузке 4800 кг. Цистерна вмещает 4,8 м3 воды, изготовлена из углеродистой стали с внутренней антикоррозионной обработкой, оснащена указателем уровня и системой быстрого наполнения.

Кузов объединяет полностью алюминиевые отсеки с роллетными шторками и местами для экипажа от трёх до шести человек в стиле NFPA. Насосная установка расположена сзади, одно- или двухступенчатая, с автокастером; передняя и задняя всасывающие линии с фильтром и наземными входами питают её, а дозатор FOAMFIX и пенобак устанавливаются по заказу. На крыше размещён дистанционно управляемый водяной или пенный лафетный ствол с дальностью подачи 40-60 м, дополненный передним бамперным стволом и подкузовными оросителями. Светодиодные прожекторы освещают машину на 360 градусов, есть маяки и камера заднего вида; стойки для SCBA, громкоговоритель и радиооборудование находятся под рукой. Опционально доступны световая мачта, генератор, гидравлический барабан и лебёдка для промышленных парков, депо и поселковых станций.

Отправьте порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Интенсивные магистральные маршруты не дают остановиться этому уплотнителю ISUZU 4x2 (мусоровозу): дизель 177 кВт (241 л.с.) объёмом 7790 мл и восьмиступенчатая КП с двумя задними передачами, номинальная полезная нагрузка 6805 кг при полной массе 18000 кг и скорости 105 км/ч на шинах 295/80R22.5. Двухарочный полностью герметичный кузов — изогнутый корпус из углеродистой стали с бортами 5 мм, 10-мм плитой скольжения и гидравлическим задним упором — прессует в двух направлениях с типичным коэффициентом 1:2–1:3; задний бункер с плунжерным уплотнителем, скребком и подъёмником на 240/660 л загружается за 25 с и разгружается за 45 с. Умный дисплей CAN-шины заменяет обычные панели: логика Siemens PLC с управлением одной кнопкой, посты на земле и в кабине, импортные многоходовые и балансировочные клапаны и замки цилиндров. Задние и боковые резервуары для стоков с быстрым сливом и резиновое уплотнение по всему периметру сохраняют маршрут чистым; привод системы от коробки отбора мощности, ночная подсветка и сигнал движения в стандарте. Колёсная база 4500 мм при общей длине 9550 мм в сквозных конфигурациях. Задача — муниципальный сбор больших объёмов.

Напишите порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Для эвакуации в автосервис и городского реагирования создан этот эвакуатор ISUZU 4x2 с плоской платформой: дизель 97 кВт, 131 л.с., 2999 мл, колёсная база 3815 мм, полная масса 8280 кг при полезной нагрузке 3350 кг, габариты 7400x2350x2430 мм. Гидравлическая наклонно-сдвижная платформа пятого класса с помощью лебёдки самозагружает аварийные автомобили; привод — гидравлическая лебёдка на 8 тонн с тросом 20 м и опция двухлинейной на 16 т для серьёзных работ.

Телескопическая стрела поворачивается на 360 градусов с грузовыми точками подъёма, а комплект подкатных тележек для передних колёс с опциями вил и роликов обслуживает колёсные автомобили; двусторонние задние стабилизаторы поддерживают тяжёлые подъёмы. Буксировка пятого класса покрывает стандартную эвакуацию. Полная светодиодная предупреждающая балка, стрелочное табло и рабочие огни предупреждают поток; треугольные знаки, башмаки, колёсные замки и стяжные ремни входят в комплект. Гидравлика от коробки отбора мощности двигателя исключает необходимость вспомогательного двигателя; задняя наземная панель и рычаг в кабине управляют системой, опционально — беспроводной пульт. Шесть шин 7.50R16LT 14PR и скорость 105 км/ч служат автопаркам дорожного патруля и страховой эвакуации.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Подметание и всасывание объединены в этой подметально-уборочной машине Dongfeng 4x2, оснащённой дизелем Cummins 230 л.с. объёмом 4087 мл с восьмиступенчатой коробкой Fast, несущей 6670 кг номинальной полезной нагрузки при полной массе 18000 кг. Две боковые щётки подают мусор к центральной всасывающей головке; задний роликовый всасывающий башмак охватывает 2,4 м со встроенной штангой высокого давления, а полный захват подметания достигает 2,4–3,5 м.

Высокопроизводительный вакуумный вентилятор с встряхивателем фильтра улавливает пыль с заявленной чистотой выше 99 процентов без вторичного шлейфа, а влажное подметание с боковыми струями у бордюра поддерживает чистоту лотковой линии. Бункер для мусора имеет износостойкую облицовку из нержавеющей стали, наклонные стенки и удлинённую самоочищающуюся штангу для облегчения выгрузки; гидравлический подъём опрокидывает его в депо. Вода для пылеподавления подаётся снизу через промывочные форсунки, её усиленная подрамная рама подвергнута электрофорезу против коррозии. Программы кабины одной кнопкой и наземная панель управляют циклами; коробка отбора мощности двигателя приводит главный вентилятор с вспомогательным дизелем для полного режима подметания. При колёсной базе 4700 мм магистральные дороги и бульвары — естественное применение.

Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Тихая уборка улиц без выхлопных газов обеспечивается этим аккумуляторным электрическим подметально-уборочным автомобилем DONGFENG 4X2 (подметально-уборочная машина): привод 160 кВт, колёсная база 5300 мм, полная масса 18000 кг, номинальная нагрузка 5120 кг и шины 295/80R22.5 18PR. Батарея CATL запасает 282 кВт·ч при 618.24 В, заряжается за 2.5 часа на рекомендуемой зарядной станции 120 кВт и обеспечивает 310 км при полной загрузке, а синхронный двигатель с постоянными магнитами приводит в движение шасси, и питание от батареи независимо от дорожной системы вращает вентилятор и насосы. Сверху в баках из нержавеющей стали находятся 8 кубических метров воды и 7 кубических метров пыли; две боковые щётки плюс центральный всасывающий механизм убирают полосу шириной от 2.4 до 3.5 м, а за нержавеющими трубопроводами стоят двигатель Sanyo, высоконапорный насос GTM и необслуживаемый центробежный вентилятор. Боковые форсунки, работающие вровень с бордюром, очищают линию водосточной канавы, катушка высокого давления на 15 м увеличивает радиус действия, а сигнализации перелива и низкого уровня воды защищают баки. Панель в кабине запускает программы уборки одним нажатием, внутренний монитор отслеживает движение задним ходом и статус уборки, а задний светодиодный стрелочный указатель предупреждает транспорт. Больничные зоны, ночные маршруты и городские улицы получают вариант с нулевыми выбросами, которому не может соответствовать ни один дизельный подметально-уборочный автомобиль.

Отправьте в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов, а также полный лист технических характеристик.