Городские замороженные рейсы без выхлопа: полностью электрическая силовая установка 4X2 Farizon H8E на шасси класса ISUZU с изотермическим рефрижераторным кузовом 18 м3, батарея CATL поддерживает быструю зарядку 2C. Конструкция кузова: горячепрессованные внутренние и наружные обшивки из FRP поверх пенопласта XPS или PUR толщиной 80–100 мм, выполненные как единое целое без теплового моста; холодильная установка на батарейном питании поддерживает от -18 C до +8 C даже при parked and systems off. Алюминиевый противоскользящий пол с T-образным профилем и дренажем рассчитан на вилочный погрузчик; задние двери открываются на 270 градусов на нержавеющей фурнитуре с полосами завесы, боковая дверь опциональна, а потолочный T-образный направляющий канал распределяет воздух по всему кузову. Регистратор температуры с датчиком и сигнализацией перегрева защищает груз, GPS-телематика опциональна, а водонепроницаемое светодиодное освещение, двери с газовыми упорами, противопожарные замковые ящики и морозостойкие уплотнения облегчают обработку. Оснащение, ABS и гидроусилитель руля, а также опции — от рельсов для подвешивания мяса и перегородки до бокового гидроборта, E-track или дизельного резервного агрегата. Цель — распределение замороженных грузов в черте города, где шум холостого хода рефрижератора и.
Смотреть ещё
Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов, а также полный лист спецификаций.
