10 единиц Sinotruk HOWO 20 куб.м двухсекционных топливозаправщиков для Казахстана

Ряд полированных алюминиевых цистерн с оранжевыми полосами опасности стоял, уткнувшись лобовыми стёклами в ворота по всей площадке — десять двадцатикубовых топливозаправщиков, готовых к дальним дорогам Казахстана.

Топливная география Казахстана — это расстояния. Продукт идёт от нескольких НПЗ к сетям АЗС через тысячи километров степных трасс, и топливозаправщик окупает себя, когда укладывает как можно больше остановок в один рейс. Этот заказ на десять машин отвечает на это простой формулой: шасси Sinotruk HOWO с цистерной на 20 кубометров, разделённой на две секции — одна машина, два сорта, один круг доставки.

Две секции, один круг

Цистерна разделена на две независимые секции, каждая со своими клапанами и трубопроводами к насосу и измерительной панели в задней части. На наливной эстакаде это означает приём двух продуктов за один рейс; на маршруте — обслуживание двух линий спроса: двух сортов топлива или топлива плюс возврат на терминал — без удвоения пробега, который определяет маржу оператора топливозаправщика. Идентичность груза заметна издалека: оранжевая полоса опасности, табличка «легковоспламеняющееся» и крышной щит нанесены по одному и тому же чертежу на каждой машине, как того требует практика перевозки опасных грузов.

Создан для всего календаря

Спецификация для Казахстана — это спецификация по диапазону температур: в этих рейсах глубокая зима и полное солнце встречаются в одном сезоне. Насосная арматура, уплотнения клапанов и компенсационно-дыхательное устройство цистерны были заданы именно под такой разброс, а не под мягкий климат из брошюры, и шасси под цистерной — запас охлаждения, герметизация электрики и тормозной запас при полной загрузке — заказано по тому же стандарту для всех десяти грузовиков.

Десять машин, один чертёж

На фотографии в анфас партия показывает именно то, что проверяют покупатели автопарков: ни одна машина не отличается другим зеркалом, другой высотой наклейки или другим креплением для рукавов. Перед отправкой на экспорт насосы, клапаны и счётчики каждого грузовика были проверены на функционирование секция за секцией, а комплект маркировки сверен с сертификационным делом — та проверка документов, которая позволяет топливозаправщику по прибытии сразу включиться в доставку продукта в Центральной Азии.

Распределение топлива для рынка Центральной Азии? Пришлите нам сорта, длину маршрута и схему налива на терминале — и мы подберём шасси, разбивку на секции и конфигурацию насосно-измерительной системы от одной машины до целого парка, с оформлением экспортной документации на заводе.

Снято на заводе CLW в Суйчжоу во время подготовки и партийной проверки заказа на десять топливозаправщиков для Казахстана.