
14 000 л объём цистерны | 380 л.с. мощность двигателя | 8x4 колёсная формула | 4 точки нижнего налива |
Авиатопливозаправщик SHACMAN F3000 8x4 — 14 000 л | ||
| Шасси и кабина | Шасси | SHACMAN F3000, 8x4 |
| Кабина | F3000 дневная, левый руль, белая | |
| Двигатель | Дизель 380 л.с., класс 11,6 л (по шильдику; модель по табличке) | |
| Коробка передач | Механическая, передаточные числа по комплектации | |
| Полная масса | Класс 31 000 кг, по осевым нагрузкам | |
| Шины | 12.00R20 камерные, задние сдвоенные (уточняется при заказе) | |
| Тормоза | Пневматические с ABS | |
| Цистерна и налив | Объём | 14 000 л номинально (по паспорту цистерны) |
| Секции | 1 | |
| Материал | Углеродистая сталь с окраской, внутренние волногасители | |
| Люк | Верхний люк, задняя лестница и площадка | |
| Нижний налив | Коллектор на 4 точки | |
| Рекуперация паров | В составе системы нижнего налива | |
| Заправочное оборудование | Привод насоса | Коробка отбора мощности |
| Фильтрация | Фильтр-водоотделитель с дифференциальным манометром | |
| Учёт | Счётчик расхода с механическим сумматором | |
| Управление | Клапан контроля оператора, аварийный стоп, красный и зелёный маячки | |
| Рукав | Рукавная катушка и авиационный пистолет; длина и пистолет по заказу | |
| Заземление | Катушка статического заземления с зажимом | |
| Безопасность и маркировка | Защита от переполнения | Опция; рекомендуется для складов с гидрантной системой |
| Знаки опасности | Таблички категории ООН 1863 для JET A-1 | |
| Огнетушители | 2 × порошковых, размер по рынку поставки | |
| Окраска | Графика заказчика; стандартное исполнение белое | |
▶ Большинство аэродромов вне крупных узлов не имеют гидрантной системы: топливо приходит автоцистерной, а каждое воздушное судно обслуживается заправщиком. Эта работа — последовательность: взять топливо на складе, отфильтровать, учесть, выдать и подтвердить каждый литр, поэтому заправщик подбирают по скорости повторения этой последовательности. Цистерна на 14 000 л с одной секцией закрывает смену лёгкой авиации, вертолётов или региональных турбовинтовых машин до возвращения на склад, что важно, когда топливное хозяйство в 40 км.
Техническую работу выполняет запираемый отсек за кабиной. Топливо выходит из цистерны через насос с приводом от коробки отбора мощности, проходит фильтр-водоотделитель под контролем дифференциального манометра и измеряется счётчиком расхода перед рукавной катушкой. Клапан контроля оператора требует удерживать управление в течение всей выдачи, а аварийный стоп, маячки и катушка заземления входят в ту же цепь. Четыре разъёма нижнего налива позволяют заполнять цистерну от стационарного стояка склада, не открывая верхний люк, а рекуперация паров не выпускает вытесненные пары на перрон.

Именно шасси 8x4 делает объём законным. Четырнадцать кубометров JET A-1 весят около 11 тонн; распределённые на две управляемые оси и заднюю тележку, они удерживают осевые нагрузки в дорожных нормах на маршруте склад — аэропорт. На кабине F3000 установлен шильдик 380 л.с., а дневной кабины достаточно для работы на перроне. Длина рукава, тип пистолета и защита от переполнения — позиции комплектации: сообщите обслуживаемые воздушные суда и требуемый расход, и мы подтвердим спецификацию по паспорту цистерны до оформления заказа.

Сколько топлива перевозит машина?
14 000 литров номинально в одной секции. Точный полезный объём указан в паспорте цистерны, который поставляется с машиной; сверьте его с ведомостью комплектации до заказа.
Может ли она заправлять и самолёты, и вертолёты?
Да, с подходящим пистолетом и комплектом рукавов. Вертолётам обычно нужен меньший расход и больший вылет рукава; насос и счётчик подбираются под суда, указанные в заказе.
Подходит ли цистерна для AVGAS?
Цистерну можно изготовить под AVGAS 100LL, но марку нужно заявить при заказе: уплотнения, фильтры и заземление отличаются от JET A-1. Не меняйте марку в цистерне, аттестованной под керосин, без проверки паспорта.
Пришлите тип воздушного судна, требуемый расход и порт назначения — спецификация и цена FOB в течение 24 часов.
✔ Заводская сборка
Шасси и цистерна собираются по одной ведомости, поэтому отбор мощности, трубопроводы и отсек соответствуют шасси, а не подгоняются после сборки.
✔ Подготовка под марку топлива
Цистерна, уплотнения и фильтры подбираются под заявленную марку: JET A-1, JET A или AVGAS 100LL.
✔ Документация на пяти языках
Спецификация, инструкция и экспортные документы на английском, испанском, французском, арабском или русском.
✔ Расчёт за 24 часа
Пришлите тип судна, требуемый расход и порт назначения — вернём спецификацию и цену FOB в течение рабочего дня.
Новости
Облегчение надстройки электрического мусоровоза: как совместить прочность и запас хода
Новости
На 140-й Кантонской ярмарке лучшим инструментом продаж CLW оказался калькулятор
Кейс поставки
8 поливомоечных машин SHACMAN X5S с управлением из кабины в продаже для Юго-Восточной Азии
Кейс поставки
10 автовозов Dongfeng 6x4 в продаже для Ганы, двухъярусная платформа с гидроподъёмом
Укажите модель и количество — инженер ответит в течение 12 часов с заводской ценой.
Если вас интересуют наши товары и нужны подробности — оставьте сообщение здесь, ответим как можно скорее.