Can one chassis swap several emergency bodies?

Yes - hooklift or multi-lift frames let one tractor carry power, drainage or shelter modules, changing mission in minutes.

How fast can a flood-response drainage truck deploy?

The pump truck tows or drives to site, drops hoses from reels and reaches full rated flow within 15 minutes of arrival with a two-person crew.

Vehículos de transporte de personal — brigadas y bomberos

Camión de transporte de personal SINOTRUK 6x6 de 400 HP, autobús de tripulación todoterreno amarillo

Camión de transporte de personal SINOTRUK 6x6: cabina cerrada amarilla con asientos longitudinales abatibles, asideros para personal de pie, A/C de techo y plataforma trasera plegable, impulsado por un chasis pesado todoterreno de clase 400 HP (opcional).
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Camión de transporte de personal SHACMAN Xuande X9 4x2 con carrocería de lona ligera

Camión de transporte de personal SHACMAN Xuande X9 4x2: carrocería de carga con jaula de acero, lona enrollable y bancos laterales, motor Yunnei D30 de 170 HP (opcional) con caja WLY de 6 velocidades, batalla de 3800 mm y peso bruto vehicular de 8280 kg.
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Camión de personal del cuerpo de bomberos CLW de 15 plazas

El camión de personal del cuerpo de bomberos CLW de 15 plazas transporta una guardia completa sobre chasis DONGFENG 4x2: 156 hp / 3.76 L diésel, caja manual de 6 velocidades, GVW de 12.495 t y velocidad máxima limitada de 110 km/h. La disposición de asientos espalda con espalda 15+1 mantiene compacta la huella de la cabina, por lo que el compartimento trasero de equipo aloja un rack SCBA dedicado con armarios para mangueras y herramientas; un compartimento ventilado con ventilador seca el equipo de intervención entre llamadas. Un toldo con barra antivuelco y cortinas laterales cubre el paso de la dotación, y el sistema de aviso, altavoz de techo y bocina exterior mantienen el despacho audible en toda la plataforma del parque. Baterías duales con inversor alimentan radios e iluminación sin encender el motor. La distancia entre ejes de 3308+950 mm sobre neumáticos 8.25R16 equilibra agilidad en calles estrechas con estabilidad en ruta; se incluye aire acondicionado en cabina. Fabricado según el anuncio GB de transporte de personal, con conversión a camilla y mástil de luces disponibles para servicio de primera respuesta, y provisiones de cableado para la instalación de radio del servicio de bomberos local.
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Portatropas de Emergencia CLW para Formaciones de Rescate

Llevando una formación de rescate completa a la escena rápidamente, este portatropas utiliza un chasis diésel Iveco 4X2 con 180 HP de 2,998 ml, un automático de ocho velocidades HI-MATIC, una distancia entre ejes de 3,700 mm, una masa bruta de 7,200 kg, neumáticos 225/75R16C y una velocidad máxima de 145 km/h. Los asientos van espalda contra espalda para 15 más 1, de modo que las tripulaciones miran hacia adentro con el equipo a mano, y una capota con barra antivuelco y cortinas laterales protege la línea de bancos. El compartimento trasero lleva estantes rápidos para equipo de rescate, manteniendo las herramientas accesibles sin desempacar. Un sistema de megafonía con balizas rojas y azules cubre la alerta; baterías duales más un inversor alimentan las comunicaciones; un altavoz de techo amplía el alcance del mensaje. Los altos ángulos de ataque apoyan las carreteras inundadas y de montaña, y las opciones añaden un cabrestante, mástil de luz o un rincón médico. El transporte colectivo rápido antes de los despliegues de rescate de ingeniería es precisamente su trabajo, permitiendo que los equipos lleguen listos para trabajar en lugar de listos para desempacar.
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Minibús de tripulación FORD Transit T8 de 17 plazas para transporte de personal JMC

Este autobús de tripulación Ford Transit T8 (furgoneta de transporte de personal de 17 plazas, carrocería alargada fabricada por JMC) traslada cuadrillas de trabajo, personal de campus y aeropuertos en una cabina de techo alto de 6543 mm de longitud. Seis filas de asientos con pasillo central permiten subir rápido, mientras que 4 ventanas de salida de emergencia y puertas traseras batientes de 180° ofrecen una evacuación rápida y segura; ventanas tintadas, 6 rejillas de ventilación en el techo, iluminación LED y piso vinílico antideslizante hacen cómodo cada trayecto.
El diésel PUMA 2.3T con 174 PS / 430 N·m y una caja manual de 7 velocidades u opcional automática de 8 velocidades mueve una batalla de 3750 mm sobre ruedas traseras dobles, con suspensión delantera MacPherson y frenos hidráulicos de disco/tambor con ABS; un armario vertical de tres puertas con dos tomas de corriente y un tragaluz central de techo completan la cabina pensada para la tripulación.
Autobuses de tripulación directos de fábrica con MOQ bajo — WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

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