Camiones para residuos orgánicos

Construido sobre un chasis diésel JAC 4X2 con motor de 156 HP, 4214 ml, caja manual de 6 velocidades, distancia entre ejes de 3800 mm y seleccionable, este recolector de residuos de cocina combina una cabina de 3 personas con peso bruto vehicular de 16000 kg con una carrocería de 5 m³ totalmente sellada dimensionada para rondas de recolección en restaurantes. La carga se realiza mediante una cuna hidráulica para bidones que inclina automáticamente bidones y contenedores de 200 a 240 L hacia la tolva, mientras un revestimiento interno anticorrosión resiste residuos ácidos de alimentos y un portón trasero hidráulico sellado contiene los olores con cero fugas. Válvulas multivía importadas accionan los circuitos de la cuna y del compactador con protección de bloqueo, y una válvula de desagüe inferior de liberación rápida facilita el lavado después de cada ruta; un tanque de agua limpia a bordo y pistola de lavado están disponibles como opciones. El operador trabaja desde una caja de control trasera en el suelo o una palanca en cabina, con la toma de fuerza de la caja de cambios suministrando toda la potencia hidráulica. La descarga por transportador de tornillo, un revestimiento de acero inoxidable y la programación de dosis por GPS completan el pedido según los documentos de anuncio GB. Grupos de restaurantes, zonas traseras de hoteles y rutas de recolección de comedores forman su rango natural de trabajo.

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La recogida en restaurantes es un negocio de higiene, por lo que este camión de residuos de cocina Dongfeng 4X2 sella completamente su carrocería de 5 m3 en servicio hidráulico, conteniendo los olores con un portón trasero sellado y protegiendo el interior con un recubrimiento anticorrosión contra los residuos ácidos de alimentos. El chasis es un diésel de 156 HP, 3 760 ml con transmisión manual Fast de seis velocidades, una configuración seleccionable de distancia entre ejes de 3 308 más 950 mm y una masa bruta de 12 495 kg. Una cuna hidráulica para bidones inclina automáticamente bidones de 200 a 240 L hacia la tolva; válvulas multivía importadas controlan los circuitos de cuna y compactador con bloqueos, accionadas por la toma de fuerza de la transmisión. Una válvula de descarga rápida inferior para aguas residuales acelera el lavado, un tanque de agua limpia a bordo con pistola de lavado es opcional, y el control está en una caja trasera a nivel del suelo o en una palanca en cabina. Se pueden especificar descarga por tornillo o transportador, revestimiento de acero inoxidable y un programa de dosificación GPS. Las rondas nocturnas detrás de los distritos de restaurantes, selladas contra fugas desde el depósito hasta la puerta, son exactamente para lo que está construida esta línea de carrocerías.

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Las recogidas en restaurantes definen este camión Dongfeng 4x2 para residuos de cocina: una carrocería de 6 m3 totalmente sellada se asienta sobre un chasis de 12495 kg cuyo diésel de 156 hp y 3760 ml impulsa una transmisión manual Fast de seis velocidades seleccionable. Las cunas hidráulicas para bidones inclinan automáticamente los contenedores de 200-240 L hacia el llenador, manteniendo a los operarios lejos de la tapa del contenedor. Una compuerta trasera hidráulica sellada contiene los olores, un revestimiento anticorrosivo interno resiste los residuos ácidos de alimentos, y una válvula de descarga rápida inferior sirve para el lavado entre rutas. Válvulas multivía importadas gobiernan los circuitos de cunas y compactador equipados con bloqueos de carga, accionadas por toma de fuerza de la caja de cambios en lugar de un motor auxiliar. Una caja de control trasera a nivel del suelo más una palanca en cabina proporcionan dos posiciones de operación; el tanque opcional de agua limpia con pistola de lavado, la descarga por tornillo o el revestimiento de acero inoxidable amplían la especificación. Distancia entre ejes 3308+950 mm, neumáticos 8.25R16 en seis ruedas, cabina para tres personas y techo de 110 km/h se ajustan a estrechas ventanas de servicio urbano. Los distritos de patios de comidas y las rutas de agregación de catering son su terreno natural.

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Los residuos alimentarios de restaurantes y hogares necesitan más contención que compactación, y este DONGFENG 4x2 responde con una carrocería totalmente sellada de 7 m³ sobre un chasis de 95 kW / 129 CV, 3707 ml, 6 velocidades que soporta 2680 kg de carga útil dentro de una masa bruta de 7360 kg. La recogida se realiza mediante un soporte hidráulico de bidones que inclina automáticamente bidones de 200-240 L, con un mecanismo de elevación de varilla de bajo ruido que también admite contenedores de 120 L y 240 L.

La carrocería arqueada de acero al manganeso Q345 drena a un sistema de alcantarillado integrado con válvula de liberación rápida inferior, logrando una separación seco-húmedo que añade margen de carga útil; una placa de empuje a 45 grados recupera volumen mientras la cubierta sellada unida por varillas detiene olores y desbordamientos en tránsito. Las tiras de silicona, una puerta trasera bloqueada hidráulicamente con soporte de seguridad, una ventana de observación trasera y una plataforma de trabajo de acero inoxidable mantienen fugas y óxido fuera del servicio diario. Las válvulas multivía importadas, los filtros de retorno alargados y los controles traseros en el suelo y en cabina completan una máquina construida para cargas húmedas y ácidas.

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