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Camión de succión de aguas residuales ISUZU GIGA 10.000 L | Bomba MORO PM80A

Camión de succión de aguas residuales ISUZU GIGA 4X 10.000 L (camión de vacío) con bomba MORO PM80A. Motor de 205 HP, vacío máx. 95%, capacidad 12000 L/min. LHD, tanque de 6 mm, carrete de manguera de 120 m. ¡Solicite una cotización!
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Camión de succión de aguas residuales ISUZU KV600 7.000 L | Bomba MORO PM80A | LHD/RHD

Modelo de chasis: KV600 ISUZU
Tipo de tracción: LHD o RHD
Tipo de transmisión: 4x2
Distancia entre ejes: 3815 mm
Especificación de neumáticos: 7.00R16
Cantidad de neumáticos: 6+1 unidades
Motor, 3000 ml / 96 kW, 130 hp
Caja de cambios: ISUZU MSB, 5 marchas hacia adelante y 1 hacia atrás, sincronizada
Sistema de frenos: Sistema de freno de aire completo, circuito neumático dividido; freno de estacionamiento de resorte en los ejes traseros, freno de escape
Eje: Delantero 3T / Trasero 5T
Dimensiones generales: 6610 x 2500 x 3250 mm
Peso en vacío: 5400 kg
Capacidad del tanque: 7000 L
Material del tanque: 6mm de espesor, acero al carbono de alta calidad
Estructura del tanque: Soldado, tanque de vacío (camión de vacío), cilíndrico
Tipo de bomba: ITALY MORO PUMP PM80A
Flujo de la bomba: 80 m3/h
Velocidad nominal de la bomba: 800-1000 r/min
Potencia del eje de la bomba: 2.2 kW
Fabricante de la bomba: Hangzhou WEILONG Pump Co. Ltd.
Tiempo de succión: 5 minutos o menos
Rango de succión efectivo: 8 m o más
Vacío máximo: 15 Kpa o menos
Ángulo de descarga: 45 grados o más
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Camión de succión de aguas residuales ISUZU ELF 8.000 L | Bomba Battioni MEC 6500, 190 CV, succión 7 m

Camión de succión de aguas residuales ISUZU ELF 4x2 (camión de vacío), 7800x2300x2560 mm, peso bruto 11000 kg, peso en vacío 4760 kg, distancia entre ejes 4175 mm, neumáticos 8.25-20, cabina para 3 pasajeros. Motor diésel ISUZU 4HK1-TC51 de 190 CV con caja de cambios ISUZU MLD de 6 velocidades. Equipado con tanque de acero al carbono de 7000 L y 5 mm (tratamiento antiséptico), bomba de vacío Battioni MEC 6500 (opcional marca Italia/Europa), tiempo de succión 250 s, altura de autoaspiración 7 m, ángulo de elevación del tanque 45°+, manguera de succión DN100 de 7 m, cubierta trasera hidráulica, panel de control en inglés, descarga por gravedad o sistema de bombeo, dos imprimaciones y una capa de pintura final. Incluye subchasis en forma de U, sistema hidráulico, protección de seguridad, luz giratoria, luz de trabajo, asideros, guardabarros, faldones de goma, manual de operación en inglés, lista de repuestos y documentos de exportación. Opcional: tanque de acero inoxidable/aluminio, plataforma más ancha con cañón de agua, aspersor eléctrico, esparcidor de agente antihielo.
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Camión de succión de aguas residuales HOWO 15.000L nuevo | Bomba Jurop PNR 106, 300HP, LHD

Camion de succion de aguas residuales HOWO 4x2 (camion de vacio) con motor WP10.300E22 de 300HP, caja de cambios HW19710 de 10 velocidades, GVW 18000kg, neumaticos 12.00 R 20, y cabina de 2 asientos con A/C. Cuenta con tanque de 15000L de acero al carbono de 6mm, bomba de vacio JUROP PNR 106 D (88 L/s, 1300 rpm), alcance de succion 8m+, vacio maximo 15 KPa, angulo de descarga 45°+, puerta trasera hidraulica, ventana de inspeccion, valvula de descarga, separadores de aceite-agua, y tuberia de succion de 5m. Opcional: tanque de acero inoxidable, bomba China/Espana, recubrimiento anti-oxido. LHD para exportacion.
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HOWO V7-X 6x4 371HP camión combinado de vacío y chorro | tanque 18m3, LHD/RHD

Camión combinado de vacío y chorro HOWO V7-X 6x4 para exportación. Tanque de acero al carbono de 16-18m³ con compartimentos separados para limpio/sucio, elevación hidráulica y puerta trasera de apertura total. Equipado con bomba de chorro de alta presión y bomba de succión por vacío, control trasero multivalvular, alarma antivertido, alivio de presión de emergencia y tuberías de acero inoxidable. Disponible LHD/RHD, etiquetas y manuales en inglés. Ideal para dragado municipal de alcantarillado, vaciado de fosas sépticas y limpieza de tuberías industriales. Opcional: tanque de acero inoxidable, motor auxiliar, cámara 360° y pintura/logotipo personalizados
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Camión de succión de aguas residuales SHACMAN H3000 6x4 345HP 20CBM tanque azul con armarios de herramientas

Tanque de vacío SHACMAN H3000 6x4 (camión de vacío) con motor diésel CUMMINS ISM11E5 (385 Ps / 283 kW, 10,8L), transmisión de 10 velocidades hacia adelante y 2 reversa, GVW de 25 000 kg, peso en vacío de 11 870 kg, neumáticos 12.00R20 (10 + 1 de repuesto) y cabina para 3 personas con A/C. Equipado con tanque de acero al carbono Q355 de 20 000 L (cuerpo de 6 mm, tapa de 8 mm), bomba de vacío 2BE-204 (caudal de 21 m3/min, tasa de vacío del 93%), cabezal de succión de 10 m, profundidad de succión de 6 m, manguera reforzada con alambre, puerta trasera hidráulica y válvulas de entrada/descarga/antirrebose. Opcional: tanque de acero inoxidable y bomba de vacío importada. LHD/RHD disponibles para exportación.
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Camión barredor por vacío Dongfeng 4X2 para barrido de calles en todas las estaciones

El servicio para todas las estaciones es la lógica de este barredor por vacío Dongfeng 4X2: el manejo de residuos secos funciona por debajo del punto de congelación, donde el barrido a base de agua helaría la carretera detrás del camión. Dos cepillos laterales más la cubierta de succión cubren 2,4-3,5 m; una bomba de vacío de dos etapas aspira el flujo de aire a través de filtración HEPA con sacudida, el control de polvo por cartucho mantiene el escape por debajo de los límites de PM. La tolva de residuos es un tanque seco sellado con revestimiento de cambio rápido, basculado hidráulicamente con descarga frontal. La operación se realiza desde un programa de cabina con una tecla o un panel de servicio en el suelo, accionado por toma de fuerza del motor, y las opciones añaden un modo de cambio húmedo/seco, cañón de niebla y cámara. El vehículo portador en sí: 156 HP de 3760 ml con seleccionable, manual Fast de 6 velocidades, 12495 kg bruto, 110 km/h, tres asientos, seis neumáticos 8.25R16 en una distancia entre ejes de 3308+950 mm. Puertos, urbanizaciones residenciales y calles municipales que deben barrerse tanto en invierno como en verano son el mercado declarado para la configuración seca.
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Camión de succión de aguas residuales Dongfeng 4X2 de 4 m³ para limpieza de alcantarillado municipal

Un chasis diésel Dongfeng 4X2 forma la base, 156 HP de 3 760 ml, una transmisión manual Fast de seis velocidades, una distancia entre ejes de 3 308 más 950 mm, masa bruta de 12 495 kg y un seleccionable. Sobre él se asienta un tanque de succión de aguas residuales de 4 m3 que trabaja a menos 0,09 MPa junto a un tanque de agua de 2 m3 que alimenta 16 m de manguera de alta presión DN8 desde una bomba de émbolo interceptor italiana a 16 MPa. Un conjunto de boquillas de chorro de cabezales de oruga, giratorio y de lavado despeja obstrucciones, mientras que un carrete hidráulico coloca la manguera de manera uniforme con tendido automático. Toda la función se opera desde un panel de control trasero con un colgante remoto, lo que permite a un solo operador alternar succión y chorro en el registro. Un elevador lateral para contenedores, un kit de cámara y el reciclaje de agua son opciones. El deslodado de registros más el chorro en línea en un solo chasis acorta las rondas de alcantarillado tanto para los equipos de mantenimiento urbano como para los manipuladores de residuos industriales.
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Camión mini de aguas residuales ISUZU 100P 5 m³ para servicio de fincas

El trabajo séptico a escala de finca cabe en 5 m³. Sobre el chasis ISUZU 100P 4X2 se asienta un tanque séptico sellado elíptico servido por una bomba de vacío de anillo líquido de alta capacidad o de doble etapa que alcanza -0.09 MPa a 4-6 Q/min, con 9 m de capacidad de succión vertical y una válvula de retención de flotador que protege la entrada. Una cesta separadora sólido-líquido atrapa trapos y piedras antes de que nada se acerque a la bomba, mientras que el revestimiento resistente a la corrosión y los accesorios de acero inoxidable absorben el resto. La descarga funciona ya sea por elevación hidráulica de volteo completo o por descarga a presión detrás de una válvula antivuelco; el capó trasero abierto lleva un puerto de succión rápido y 6 m de manguera. Un visor con corte automático más alivio de vacío/presión cierran la cadena de seguridad, y los controles enclavados funcionan desde la cabina y el panel trasero. Las opciones amplían el servicio a hidrolimpiado de alta presión, bomba de lodos, GPS y armario para manifiesto de residuos. La huella responde a las rondas de grasa de restaurantes y fosas sépticas de urbanizaciones donde los camiones cisterna de tamaño completo no pueden girar.
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Barredora-aspiradora FOTON de 8 m³ para vías principales

El barrido de vías principales recae en un chasis diésel FOTON 4X2 de 180 HP y 3 767 ml con transmisión FAST de ocho velocidades y distancia entre ejes de 3 800 mm. Dos cepillos laterales más un cabezal de aspiración central barren un ancho total de 2,4 a 3,5 m, aquí ajustado a 3,2 m, mientras que un ventilador de vacío de 18 kW arrastra los residuos a un tanque de 8 m³ dividido en 5 m³ de agua y 3 m³ de basura con revestimiento antidesgaste de acero inoxidable. Las boquillas de supresión de polvo y los chorros de limpieza de bordillo humedecen la línea del canal para que el polvo no se levante, y el barrido húmedo con filtración mantiene limpio el escape junto al bordillo. Una toma de fuerza del motor acciona el ventilador principal con un diésel auxiliar para el servicio completo de barrido; el panel de cabina ejecuta un programa de barrido con una tecla y el panel de mantenimiento en el suelo sirve de respaldo. Un elevador hidráulico de tolva descarga en la base, y las opciones incluyen filtro autolimpiante, montaje de cañón de niebla, hidrolimpiadora de alta presión y registro de ruta por GPS. Calles urbanas, parques, puertos y polígonos industriales obtienen su limpieza de bordillos con esta máquina.
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