ISUZU GIGA 4x2 camión cisterna de aluminio para succión de aguas residuales ligero servicio de vacío

La propulsión eléctrica reescribe la fórmula del barrido de calles para esta barredora de vacío Dongfeng 4X2, cuyo motor de 160 kW y reductor de una sola velocidad realizan la tarea de control de polvo sin motor auxiliar. La transmisión totalmente eléctrica y el ventilador eléctrico significan cero emisiones por tubo de escape, cumpliendo las normas de operación nocturna en bases de anuncio seleccionables. Dos cepillos laterales más succión barren una franja de 2,4 a 3,5 m, alimentando una bomba de vacío de dos etapas y una tolva sellada de residuos secos con revestimiento de cambio rápido. La filtración con cartucho HEPA con sacudida mantiene el escape por debajo de los límites de PM, y el barrido en seco funciona bajo cero, ya que ningún sistema de agua puede helar la carretera. Una tolva de volteo hidráulica con cubierta antipolvo gestiona la descarga; el programa automático de una tecla en cabina o el panel de suelo accionan la operación. El chasis de 18000 kg de peso bruto monta neumáticos 10.00R20 sobre una distancia entre ejes de 4500 mm con capacidad para tres personas a 100 km/h. Zonas verdes, campus, puertos y distritos peatonales obtienen una limpieza silenciosa para todas las estaciones, con modo de cambio húmedo o seco, cañón de niebla y cámara opcionales.

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Barredor regenerativo FAW 4x2 (camión barredor de calles): dos cepillos laterales más succión central, tanques de agua y residuos de acero inoxidable, tolva hidráulica basculante, programa de barrido con una tecla desde la cabina..

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SHACMAN Xuande X9 4x2 barredora compacta (barredora de calles): motor Yunnei 170 HP, WLY6T55 6 velocidades, GVW 8,28T, carrocería de barrido-lavado con doble cepillo, succión y tolva basculante..

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Barredora de carretera Dongfeng eléctrica 4x2 (barredora de calles): propulsión por batería con equipo completo de barrido y lavado – dos cepillos laterales, succión central, tanques de acero inoxidable y tolva basculante. Funcionamiento silencioso en el turno temprano, sin escape.

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Dongfeng Tianjin KR 4x2 barredor de carreteras pesado (barredor de calles): Cummins B6.2NS6B 210–230 HP (opcional), 6 velocidades, 18T GVW. Cepillos laterales + succión central, tanques de acero inoxidable, tolva hidráulica..

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Barredor de carreteras SINOTRUK HOWO NX 4x2 (barredor de calles): Weichai WP4.6NQ220E61 220 HP, GVW 18T, doble cepillo con succión central, tanques de acero inoxidable para agua y residuos, tolva basculante hidráulica..

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Barredora de calles SINOTRUK HOWO ligera 4x2: carrocería compacta blanca/verde de barrido y lavado, dos cepillos laterales, succión central, depósitos de acero inoxidable, tolva hidráulica. Chasis diésel HOWO ligero..

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Camión combinado de limpieza y succión de aguas residuales ISUZU GIGA 4x2 (camión de vacío): diésel 4HK1 205 CV, MLD 6 velocidades, sistema de hidrolimpiado de alta presión con tanque de agua más tanque de succión por vacío y carrete de manguera trasero..

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Camión de succión de aguas residuales ISUZU GIGA 6x4 (camión de vacío): motor 6HK1 clase 300 HP (opcional), chasis tándem 25T, tanque de vacío elíptico con bomba de anillo líquido, separador sólido-líquido y puerto de succión rápido trasero..

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Notas del producto Chasis: ISUZU 6UZ1, 110 kW, cilindrada 15,6 L PBV: 34.000 kg Peso en vacío: 12.200 kg Carga nominal: 22.000 kg Volumen efectivo: 22.000 L Tamaño del tanque: 1922 x 8340 mm Profundidad de succión: 7 m o más Bomba de vacío: MORO PM110W, 600 rpm, 2580 L/min, -0,097 MPa Tiempo de llenado: 300 s o menos Tiempo de vaciado: 240 s o menos Ángulo de elevación del tanque: 45 grados o más Apertura de la tapa trasera: 70 grados o más Aplicaciones: limpieza municipal de aguas residuales, succión de aguas residuales industriales, vaciado de fosas sépticas

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