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La propulsión eléctrica reescribe la fórmula del barrido de calles para esta barredora de vacío Dongfeng 4X2, cuyo motor de 160 kW y reductor de una sola velocidad realizan la tarea de control de polvo sin motor auxiliar. La transmisión totalmente eléctrica y el ventilador eléctrico significan cero emisiones por tubo de escape, cumpliendo las normas de operación nocturna en bases de anuncio seleccionables. Dos cepillos laterales más succión barren una franja de 2,4 a 3,5 m, alimentando una bomba de vacío de dos etapas y una tolva sellada de residuos secos con revestimiento de cambio rápido. La filtración con cartucho HEPA con sacudida mantiene el escape por debajo de los límites de PM, y el barrido en seco funciona bajo cero, ya que ningún sistema de agua puede helar la carretera. Una tolva de volteo hidráulica con cubierta antipolvo gestiona la descarga; el programa automático de una tecla en cabina o el panel de suelo accionan la operación. El chasis de 18000 kg de peso bruto monta neumáticos 10.00R20 sobre una distancia entre ejes de 4500 mm con capacidad para tres personas a 100 km/h. Zonas verdes, campus, puertos y distritos peatonales obtienen una limpieza silenciosa para todas las estaciones, con modo de cambio húmedo o seco, cañón de niebla y cámara opcionales. Envía por WhatsApp tu puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Barredora en seco de vacío puro con filtración de grado HEPA y limpieza por sacudida — barre polvo, grava y hojas sin agua, para todas las estaciones, sin congelación.
| Camión barredora de vacío DONGFENG 4X2 para barrido de calles en todas las estaciones | ||
| General | Marca del vehículo | DONGFENG |
| Masa total | 18000 kg | |
| Cabina | Capacidad de la cabina | 3 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia | Motor de 160 kW | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Transmisión | Reductor de una velocidad | |
| Distancia entre ejes | 4500 mm | |
| Estructura superior | Ancho de barrido | 2.4-3.5 m doble cepillo lateral + succión |
| Filtración | HEPA + sacudida | |
| Flujo de aire | Bomba de vacío de dos etapas | |
| Depósito de polvo | Tolva sellada para residuos secos, revestimiento de cambio rápido | |
| Todas las estaciones | El barrido en seco funciona bajo cero — sin congelación en las carreteras | |
| Control de polvo | La filtración por cartucho mantiene las emisiones por debajo de los límites de PM | |
| Descarga | Tolva basculante hidráulica con cubierta antipolvo | |
| Control | Programa automático de una tecla en cabina; panel en el suelo para mantenimiento | |
| Potencia | Toma de fuerza del motor + accionamiento por motor auxiliar | |
| Aplicación | Zonas verdes, campus y zonas peatonales | |
| Opciones | Modo de cambio húmedo/seco, cañón de niebla, cámara | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB; garantía de 2 años | |
| Tren motriz | Accionamiento totalmente eléctrico + ventilador eléctrico — sin motor auxiliar | |
| Depósito | Vacío en seco, descarga frontal | |
Características clave del equipamiento
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La propulsión eléctrica reescribe la fórmula del barrido de calles para esta barredora de vacío Dongfeng 4X2, cuyo motor de 160 kW y reductor de una sola velocidad realizan la tarea de control de polvo sin motor auxiliar. La transmisión totalmente eléctrica y el ventilador eléctrico significan cero emisiones por tubo de escape, cumpliendo las normas de operación nocturna en bases de anuncio seleccionables. Dos cepillos laterales más succión barren una franja de 2,4 a 3,5 m, alimentando una bomba de vacío de dos etapas y una tolva sellada de residuos secos con revestimiento de cambio rápido. La filtración con cartucho HEPA con sacudida mantiene el escape por debajo de los límites de PM, y el barrido en seco funciona bajo cero, ya que ningún sistema de agua puede helar la carretera. Una tolva de volteo hidráulica con cubierta antipolvo gestiona la descarga; el programa automático de una tecla en cabina o el panel de suelo accionan la operación. El chasis de 18000 kg de peso bruto monta neumáticos 10.00R20 sobre una distancia entre ejes de 4500 mm con capacidad para tres personas a 100 km/h. Zonas verdes, campus, puertos y distritos peatonales obtienen una limpieza silenciosa para todas las estaciones, con modo de cambio húmedo o seco, cañón de niebla y cámara opcionales.
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Barredor regenerativo FAW 4x2 (camión barredor de calles): dos cepillos laterales más succión central, tanques de agua y residuos de acero inoxidable, tolva hidráulica basculante, programa de barrido con una tecla desde la cabina..
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SHACMAN Xuande X9 4x2 barredora compacta (barredora de calles): motor Yunnei 170 HP, WLY6T55 6 velocidades, GVW 8,28T, carrocería de barrido-lavado con doble cepillo, succión y tolva basculante..
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Barredora de carretera Dongfeng eléctrica 4x2 (barredora de calles): propulsión por batería con equipo completo de barrido y lavado – dos cepillos laterales, succión central, tanques de acero inoxidable y tolva basculante. Funcionamiento silencioso en el turno temprano, sin escape.
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Dongfeng Tianjin KR 4x2 barredor de carreteras pesado (barredor de calles): Cummins B6.2NS6B 210–230 HP (opcional), 6 velocidades, 18T GVW. Cepillos laterales + succión central, tanques de acero inoxidable, tolva hidráulica..
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Barredor de carreteras SINOTRUK HOWO NX 4x2 (barredor de calles): Weichai WP4.6NQ220E61 220 HP, GVW 18T, doble cepillo con succión central, tanques de acero inoxidable para agua y residuos, tolva basculante hidráulica..
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Barredora de calles SINOTRUK HOWO ligera 4x2: carrocería compacta blanca/verde de barrido y lavado, dos cepillos laterales, succión central, depósitos de acero inoxidable, tolva hidráulica. Chasis diésel HOWO ligero..
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Camión combinado de limpieza y succión de aguas residuales ISUZU GIGA 4x2 (camión de vacío): diésel 4HK1 205 CV, MLD 6 velocidades, sistema de hidrolimpiado de alta presión con tanque de agua más tanque de succión por vacío y carrete de manguera trasero..
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Camión de succión de aguas residuales ISUZU GIGA 6x4 (camión de vacío): motor 6HK1 clase 300 HP (opcional), chasis tándem 25T, tanque de vacío elíptico con bomba de anillo líquido, separador sólido-líquido y puerto de succión rápido trasero..
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Notas del producto Chasis: ISUZU 6UZ1, 110 kW, cilindrada 15,6 L PBV: 34.000 kg Peso en vacío: 12.200 kg Carga nominal: 22.000 kg Volumen efectivo: 22.000 L Tamaño del tanque: 1922 x 8340 mm Profundidad de succión: 7 m o más Bomba de vacío: MORO PM110W, 600 rpm, 2580 L/min, -0,097 MPa Tiempo de llenado: 300 s o menos Tiempo de vaciado: 240 s o menos Ángulo de elevación del tanque: 45 grados o más Apertura de la tapa trasera: 70 grados o más Aplicaciones: limpieza municipal de aguas residuales, succión de aguas residuales industriales, vaciado de fosas sépticas
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