Todos los camiones especiales

Este camión hormigonera SHACMAN F3000 8x4 está equipado con motor diésel Weichai de 430 HP y tambor mezclador antidesgaste de 12 m³. Adopta un conjunto hidráulico importado fiable para mantener la mezcla de hormigón estable durante el transporte. El chasis pesado 8x4 ofrece gran capacidad de carga y marcha estable. El volumen del tanque mezclador puede personalizarse de 10 a 14 m³. Apto para proyectos de construcción de edificios, carreteras y puentes. LHD/RHD y otras variantes son opcionales para el mercado global, con depósito de agua a bordo.

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Esta furgoneta publicitaria LED móvil Foton TM3 adopta un chasis ligero compacto para un funcionamiento urbano y comunitario flexible. Está equipada con pantallas LED a todo color de exterior de alto brillo en varios lados, además de paneles de mensajes LED desplazables, visibles bajo luz solar intensa. El generador diésel integrado proporciona un suministro eléctrico independiente sin electricidad externa. El interior incluye aire acondicionado, sistema de audio, armarios de almacenamiento con llave y piso antideslizante. El tamaño de pantalla, los píxeles y la disposición se pueden personalizar; en los listados de exportación, esta configuración se suele buscar como hospital móvil.

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Este camión taller móvil de servicio Foton 4x2 está diseñado especialmente para la reparación en campo. Integra generación de energía, suministro de aire, servicio de aceite del vehículo y mantenimiento mecánico. La caja adopta panel compuesto de aluminio ligero, equipada con toldo lateral y escaleras plegables. Diversas herramientas de mantenimiento y armarios de herramientas van preinstalados. Ampliamente utilizado en sitios mineros, proyectos de construcción de carreteras y reparación de emergencia de equipos remotos. La lista de herramientas y la distribución interior pueden personalizarse para distintos clientes.

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Este camión de explosivo en emulsión SINOTRUK HOWO (unidad de carga ANFO) está construido para voladuras en minería, canteras y construcción: transporta agente explosivo a granel y lo carga directamente en los barrenos mediante un transportador de sinfín hidráulico, reduciendo la manipulación manual y elevando la seguridad en obra. Tres salidas de descarga laterales y un tanque de acero al carbono resistente a la corrosión mantienen flexibles las configuraciones de carga en el frente.

Un motor Weichai WP8 de 350 CV con 1400 N·m hacia una caja de 12 velocidades HW19712L impulsa un chasis 8x4 de 32000 kg de GVW sobre radiales todoterreno 11.00R20, subiendo rampas de acarreo empinadas mientras la hidráulica trasera de cabina y el armario de control lateral dan un flujo de material suave y controlado. El volumen del tanque, la longitud del sinfín y las opciones de control se personalizan según su plan de voladura, con la señalización de peligro completa que mantiene la unidad conforme en obra.

Directo de fábrica con MOQ bajo y entrega minera global - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este camión taller móvil SHACMAN 6x6 es una unidad completa de reparación en campo construida para minas, yacimientos petrolíferos y proyectos de construcción remotos. Combina una grúa plegable de brazo articulado XCMG (6T/8T/10T/12T/14T/16T opcional) con una cabina de taller totalmente equipada con banco de trabajo, taladro de banco, esmeriladora de banco, soporte de gas de soldadura, armarios de herramientas y carrete de cable.

Impulsado por un motor diésel Weichai de 336 CV con tracción total 6x6, bloqueos de diferencial y 380 mm de distancia al suelo, maneja con facilidad barro, arena y terreno accidentado. El compartimento de tripulación separado da asiento a 4 personas con una mesa plegable para la planificación en obra.

Ideal para el mantenimiento de equipos de emergencia donde no existe taller fijo. Cotización FOB en 24 horas.

El camión frigorífico mini de FOTON mantiene 5 m3 refrigerados dentro de una caja de 2795x1545x1535 mm de paneles prensados en caliente, con pieles de fibra de vidrio delante y detrás sobre espuma XPS/PUR de 80-100 mm con un laminado sin puentes térmicos. La cadena cinemática se aleja de la convención diésel: un motor de gasolina DAM15KR Dongan de 115 CV seleccionable, cinco velocidades hacia delante y una hacia atrás, frenos de aire, sobre una distancia entre ejes de 3070 mm que soporta 1000 kg de carga nominal a 100 km/h con neumáticos 175R14LT 6PR.

Un equipo de refrigeración compacto de accionamiento directo con reserva eléctrica mantiene de 0 C a +8 C, con opción de congelación a -15 C, impulsando el aire a través de canales de guía en T del techo hacia cada pared. El suelo de aluminio con perfil en T drena y soporta el tráfico de palés; las puertas traseras de granero de 270 grados usan herrajes de acero inoxidable y tiras de cortina, con amortiguadores de gas y juntas resistentes al hielo. Un registrador de temperatura, sonda y alarma de sobretemperatura registran cada ruta. Rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero, E-track y una unidad diésel de respaldo completan la especificación para el reabastecimiento de tiendas de conveniencia.

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