Tous les camions spéciaux

Ce camion bétonnière SHACMAN F3000 8x4 est équipé d'un moteur diesel Weichai de 430 ch et d'un tambour de malaxage résistant à l'usure de 12 CBM. Il adopte un ensemble hydraulique importé fiable pour maintenir le malaxage du béton en continu pendant le transport. Son châssis robuste 8x4 offre une grande capacité de charge et une conduite stable. Le volume de la cuve de malaxage peut être personnalisé de 10 à 14 CBM. Il est adapté aux projets de construction de bâtiments, d'autoroutes et de ponts. La version LHD / RHD et différentes configurations sont disponibles pour le marché mondial, avec réservoir d'eau inclus.

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Ce camion de publicité à LED mobile Foton TM3 adopte un châssis léger compact pour une circulation flexible en zone urbaine et dans les quartiers. Équipé d'écrans LED full-color extérieurs haute luminosité sur plusieurs faces ainsi que de panneaux à message LED défilants, il reste visible sous un fort ensoleillement. Un groupe électrogène diesel intégré fournit une alimentation électrique indépendante sans besoin de raccordement externe. L'habitacle intérieur est équipé de la climatisation, d'un système audio, d'armoires de rangement verrouillables et d'un sol antidérapant. La taille de l'écran, le pas de pixel et la configuration sont adaptables ; dans les listes d'exportation, ce modèle est également couramment recherché comme hôpital mobile.

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Ce camion atelier de service mobile Foton 4x2 est spécialement conçu pour les réparations sur site. Il intègre la production d'électricité, l'alimentation en air comprimé, l'entretien des fluides véhicules et la maintenance mécanique. La caisse est réalisée en panneau composite aluminium léger, équipée d'un auvent latéral et d'escaliers pliants. Divers outils de maintenance et armoires à outils sont préinstallés. Il est largement utilisé sur les sites miniers, les projets de construction routière et pour les réparations d'urgence d'équipements en zone isolée. La liste des outils et l'agencement intérieur peuvent être personnalisés selon les besoins des clients.

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Ce camion d'explosifs émulsion SINOTRUK HOWO (unité de chargement ANFO) est conçu pour les tirs de mine, de carrière et de construction : il transporte des agents de sautage en vrac et les charge directement dans les trous de mine via un transporteur à vis hydraulique, réduisant la manipulation manuelle et améliorant la sécurité sur site. Trois sorties de décharge latérales et une citerne en acier au carbone résistante à la corrosion offrent une flexibilité de configuration de chargement au front de taille.

Un moteur Weichai WP8 350 PS développant 1400 N·m, associé à une boîte HW19712L à 12 vitesses, entraîne un châssis 8x4 d'un PTAC de 32 000 kg équipé de pneus radiaux tout-terrain 11.00R20, permettant de gravir des routes de transport pentues, tandis que le système hydraulique situé à l'arrière de la cabine et l'armoire de commande latérale assurent un flux de matière fluide et maîtrisé. Le volume de la citerne, la longueur de la vis sans fin et les options de commande sont personnalisables selon votre plan de tir, avec une signalétique de danger complète pour garantir la conformité de l'unité sur site.

Vente directe usine avec MOQ faible et livraison minière mondiale - envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion atelier mobile SHACMAN 6x6 est une unité de réparation sur site complète conçue pour les sites miniers, les champs pétroliers et les projets de construction en zone isolée. Il associe une grue articulée télescopique XCMG (capacité optionnelle : 6T/8T/10T/12T/14T/16T) à une cabine atelier entièrement équipée, comprenant un établi, une perceuse d'établi, une meuleuse d'établi, un rack de gaz de soudage, des armoires à outils et une dévidoir de câble.

Propulsé par un moteur diesel Weichai de 336 ch avec transmission intégrale 6x6, des différentiels à blocage et une garde au sol de 380 mm, il affronte facilement la boue, le sable et les terrains accidentés. Le compartiment équipage séparé peut accueillir 4 personnes et dispose d'une table pliante pour la planification sur site.

Idéal pour la maintenance d'urgence des équipements là où aucun atelier fixe n'existe. Devis FOB sous 24 heures.

Le camion frigorifique compact FOTON offre un volume utile de 5 m³ dans une caisse de 2795x1545x1535 mm réalisée en panneaux pressés à chaud, avec peaux en fibre de verre intérieure et extérieure sur une mousse XPS/PUR de 80 à 100 mm et une structure sans pont thermique. Contrairement aux modèles diesel classiques, il est équipé du moteur à essence DAM15KR Dongan de 115 ch, d'une boîte à 5 vitesses avant + 1 marche arrière, de freins à air, d'un empattement de 3070 mm, d'une charge utile de 1000 kg et de pneus 175R14LT 6PR pour une vitesse maximale de 100 km/h.

Son groupe frigorifique compact à entraînement direct avec secours électrique maintient une température de 0 °C à +8 °C, avec une option congélation à -15 °C ; l'air froid circule dans des canaux en T au plafond pour atteindre toutes les parois. Le sol en barreaux en aluminium T assure l'évacuation des eaux et supporte le passage des palettes ; les portes battantes arrière à 270° sont équipées de quincaillerie inox, de rideaux isothermes, de vérins à gaz et de joints résistants au gel. Un enregistreur de température, une sonde et une alarme de surchauffe enregistrent chaque trajet. Des rails à viande, une cloison de séparation, un hayon élévateur, des rails E et un groupe frigorifique de secours diesel complètent cette configuration dédiée à la livraison en magasins de proximité.

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