Esta furgoneta de laterales abatibles Farizon F1E (camión tienda móvil, vehículo de venta con laterales elevables) es una tienda minorista de calle sobre ruedas: 2 laterales de longitud completa se elevan para exponer toda la zona de venta, con mostradores desplegables antideslizantes en ambos flancos para transacciones y preparación. La caja aislada de composite de fibra de vidrio mide típicamente 2700x1650x1750 mm por dentro y aloja estanterías expositoras de acero inoxidable de 3 huecos y 2 niveles.
El tren motriz puramente eléctrico — un motor PMS de 60 kW nominal / 100 kW de pico con batería LFP de 32-46 kWh — funciona silencioso y limpio en el punto de venta, ideal para plazas de mercado y venta en campus, con 90 km/h de crucero sobre un ágil chasis 4x2 de 2605 kg de GVW y batalla de 2920 mm. Las opciones incluyen unidades de refrigeración, soportes de TPV, iluminación LED sobre el precableado y vinilos de marca personalizados; el tamaño de la caja se adapta por completo a su menú.
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Esta furgoneta de laterales abatibles Farizon F1E (camión tienda móvil, vehículo de venta con laterales elevables) es una tienda minorista de calle sobre ruedas: 2 laterales de longitud completa se elevan para exponer toda la zona de venta, con mostradores desplegables antideslizantes en ambos flancos para transacciones y preparación. La caja aislada de composite de fibra de vidrio mide típicamente 2700x1650x1750 mm por dentro y aloja estanterías expositoras de acero inoxidable de 3 huecos y 2 niveles. El tren motriz puramente eléctrico — un motor PMS de 60 kW nominal / 100 kW de pico con batería LFP de 32-46 kWh — funciona silencioso y limpio en el punto de venta, ideal para plazas de mercado y venta en campus, con 90 km/h de crucero sobre un ágil chasis 4x2 de 2605 kg de GVW y batalla de 2920 mm. Las opciones incluyen unidades de refrigeración, soportes de TPV, iluminación LED sobre el precableado y vinilos de marca personalizados; el tamaño de la caja se adapta por completo a su menú. MOQ de 1 unidad con envío global rápido para lanzar tu negocio móvil - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
El Farizon F1E camión tienda móvil con alas de apertura (furgoneta expendedora de ala volante) despliega 2 alas laterales de longitud completa con mostradores plegables sobre un caja isotérmica de 2700x1650x1750 mm: una tienda minorista callejera silenciosa y totalmente eléctrica sobre ruedas.
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FARIZON F1E 2.6T Furgoneta tienda móvil eléctrica con alas de apertura |
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General |
Clase de producto |
Furgoneta expendedora con alas de apertura |
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Peso bruto vehicular |
2605 kg |
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Cabina |
Tipo de cabina |
Cabina sencilla, 2 asientos |
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Motor |
Motor |
Motor trasero PMSM, 60 kW nominal / 100 kW pico |
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Batería |
LFP 32.14 / 45 / 46.08 kWh (CATL/Gotion) |
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Autonomía |
CLTC 190-305 km |
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Transmisión |
Reductor de una velocidad |
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Chasis |
Tipo de tracción |
4x2, rueda trasera sencilla |
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Distancia entre ejes |
2920 mm |
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Suspensión |
MacPherson delantera, ballesta trasera |
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Velocidad máxima |
90 km/h |
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Estructura superior |
Tamaño de caja |
interior típico 2700x1650x1750 mm, personalizable |
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Alas laterales |
2 de apertura hacia arriba, longitud completa |
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Puerta trasera |
1 puerta batiente con bisagras laterales |
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Mostradores |
2 plegables, superficie antideslizante |
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Estanterías de exhibición |
3 módulos 2 niveles en acero inoxidable |
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Extensión sobre cabina |
Almacenamiento adicional integrado |
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Construcción de caja |
Compuesto de fibra de vidrio aislado |
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Marcadores reflectantes |
20+ unidades rojo-blanco perimetrales |
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Iluminación |
Precableado LED superior |
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Alimentación |
Puerto de entrada externo lateral |
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Piso |
Placa de aluminio estriada antideslizante |
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Características clave de la adaptación
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Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou - certificado ISO 9001 y CCC |
MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles |
Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos |
Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
El saneamiento en reuniones y obras remotas lo realiza este camión baño Sinotruk HOWO 4x2, que monta ocho cabinas individuales con cerradura en una carrocería aislada de PRFV sobre una plataforma de 10330x2550x3980 mm con un peso bruto de 18,000 kg. El chasis lleva un motor Weichai WP8.350E61, 257 kW, 349 HP de 7800 ml, sobre una distancia entre ejes de 5800 mm y una velocidad de 101 km/h.
Los residuos van a un tanque de retención inferior de 500-1000 L o a un sistema de circulación química; las válvulas de drenaje traseras y un acoplamiento rápido permiten que un camión de succión lo vacíe en el sitio. Un tanque de agua en el techo con lavabos de bomba de pie y lavamanos sirve a las estaciones de higiene, mientras que los ventiladores de techo y las ventilaciones por conductos controlan el olor. La iluminación interior LED funciona con generador o conexión eléctrica de 220 V; una plataforma trasera con escalones y pasamanos gestiona las colas, con una cabina para discapacitados seleccionable. Los pisos antideslizantes y las patas estabilizadoras mantienen firme la unidad; el módulo de ducha, la pared de urinarios y el techo solar completan las opciones para eventos, obras y distritos públicos.
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Vehículo de alojamiento móvil para equipos de campo y equipos de rescate. Vehículo de alojamiento de 4,5 t de peso bruto sobre chasis SINOTRUK 4X2. El vehículo de la serie de emergencia CLW integra una cabina especialmente construida con generador. Ideal para control de inundaciones, suministro eléctrico, puesto de mando y misiones de rescate en campo.
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Vehículo de mando móvil FORD Transit con pantalla LED elevadora. Vehículo de mando de comunicaciones de 4,8 t de peso bruto sobre chasis FORD 4X2. El vehículo de la serie de emergencia CLW integra una cabina especialmente diseñada con generador. Ideal para control de inundaciones, suministro eléctrico, puesto de mando y misiones de rescate en campo.
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Bomba de drenaje móvil sobre pickup ISUZU 4WD para inundaciones en espacios confinados. Camión de drenaje de 3 t de peso bruto sobre chasis DONGFENG 4X4. El vehículo de la serie de emergencia CLW integra una cabina especialmente diseñada con generador. Ideal para control de inundaciones, suministro eléctrico, puesto de mando y misiones de rescate en campo.
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Camión de drenaje ISUZU 4x2: carrocería amarilla de compartimentos con puertas enrollables, bombas sumergibles hidráulicas, grupo hidráulico diésel, panel de control, mangueras aplanables de succión/descarga: unidad de respuesta rápida ante inundaciones urbanas. En los listados de exportación, esta configuración se suele buscar como camión de vacío.
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Este camión de rescate de drenaje de emergencia adopta el chasis Dongfeng Kinland KR 4x2 con motor diésel Cummins de 230 HP y caja de cambios manual de 8 velocidades; el peso bruto del vehículo alcanza los 16700 kg. La superestructura está equipada con compartimento de equipos hidráulico de apertura lateral, bomba principal de aguas residuales autocebante de alto caudal, cuatro bombas sumergibles auxiliares de aguas residuales, grupo electrógeno diésel a bordo y armario de control centralizado. Se reservan estanterías de almacenamiento integradas para mangueras de drenaje, cables de alimentación y accesorios de acoplamiento. Realiza operaciones móviles de desagüe rápido, ampliamente utilizadas en control municipal de inundaciones, eliminación de anegamientos urbanos, tratamiento de encharcamientos en túneles y rescate de emergencia ante desastres in situ. La personalización del caudal de la bomba, la potencia del generador y la distribución del compartimento está disponible. En los listados de exportación, esta configuración se suele buscar como camión de vacío.
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Camión de transporte de personal SINOTRUK 6x6: cabina cerrada amarilla con asientos longitudinales abatibles, asideros para personal de pie, A/C de techo y plataforma trasera plegable, impulsado por un chasis pesado todoterreno de clase 400 HP (opcional).
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Camión de transporte de personal SHACMAN Xuande X9 4x2: carrocería de carga con jaula de acero, lona enrollable y bancos laterales, motor Yunnei D30 de 170 HP (opcional) con caja WLY de 6 velocidades, batalla de 3800 mm y peso bruto vehicular de 8280 kg.
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Camión publicitario LED móvil Sinotruk HOWO, construido sobre el chasis de camión ligero HOWO 4x2. Equipado con pantalla LED a todo color de alto brillo, con opción de pantalla de una, dos o tres caras. Incorpora un grupo electrógeno silencioso para suministrar energía estable al panel LED. Plataforma hidráulica elevable opcional para roadshows al aire libre, promociones de producto, campañas electorales y eventos de marketing en directo. Admite control remoto 4G/5G para actualizar vídeos e imágenes publicitarias a distancia. El sistema integrado de disipación de calor y aire acondicionado protege la pantalla LED de daños por altas temperaturas. Ampliamente utilizado para publicidad comercial, promoción de marca, avisos públicos y eventos de roadshow móvil. El píxel de pantalla, el tamaño de pantalla y la configuración del escenario pueden personalizarse.
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Este camión de servicio móvil de campo HOWO 4x2 integra energía móvil, aire comprimido, suministro de aceite lubricante y mecanizado. Está pensado para sitios remotos de minería, construcción e ingeniería. Las puertas laterales correderas facilitan el acceso al equipo. Generador, compresor de aire, carretes de manguera de aceite y máquina de rectificado preinstalados respaldan una gama completa de trabajos de reparación y mantenimiento in situ. La distribución interior y la lista de equipos pueden personalizarse según las especificaciones de la licitación del cliente.
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