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★ Un camión ISUZU GIGA 4x2 con dirección a la derecha, caja larga de barandas abatibles y grúa XCMG SQS125-4 de cuatro secciones para elevar y transportar en un solo chasis.
5.000 kg capacidad de grúa | 8,7 m radio de trabajo | 7,5 m largo de caja | 4x2 eje trasero simple |
▶ La grúa es la XCMG SQS125-4 con cuatro secciones telescópicas. Eleva 5.000 kg a radio corto, alcanza 8,7 m con extensión completa y sube hasta 10,1 m. La corona gira 360°, el sistema hidráulico trabaja a 20 MPa con 32 L/min y la grúa pesa unos 2.120 kg.
Un estabilizador delantero tipo H con 5.100 mm de apertura estabiliza el chasis GIGA antes de elevar. Sus mandos están enclavados con la grúa y la pata lleva una placa ajustable para terreno irregular. La grúa deja 900 mm de espacio de instalación detrás de la cabina, por lo que la caja puede comenzar justo detrás.
Grúa | ||
| XCMG SQS125-4 | Modelo | XCMG SQS125-4 |
| Pluma | Telescópica de 4 secciones | |
| Capacidad máxima | 5.000 kg | |
| Radio máximo | 8,7 m | |
| Altura máxima | 10,1 m | |
| Giro | 360° | |
| Hidráulica | Presión nominal | 20 MPa |
| Caudal nominal | 32 L/min | |
| Depósito de aceite | 90 L | |
| Estabilizador | Delantero tipo H, 5.100 mm | |
| Peso de grúa | aprox. 2.120 kg | |
| Espacio de instalación | 900 mm | |
▶ El chasis es el ISUZU GIGA 4x2 con cabina blanca ancha, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y tres plazas. El diésel 6HK1 de seis cilindros está en la clase de 280-320 hp aproximadamente y acciona un eje trasero único mediante caja manual.
El PBV es de aproximadamente 16.000-18.000 kg, la distancia entre ejes de unos 4.500-5.200 mm, y el camión usa neumáticos 11.00R20 con rueda de repuesto bajo el bastidor. La cabina blanca tiene parrilla grande, faros con marco cromado, espejos anchos y estribos, y el chasis lleva protectores laterales rojos y blancos.
Chasis | ||
| ISUZU GIGA | Modelo | ISUZU GIGA |
| Tracción | 4x2 | |
| Motor | Diésel 6HK1, aprox. 280-320 hp | |
| Caja | Manual | |
| Eje trasero | Simple | |
| Dirección | RHD de serie, LHD opcional | |
| Pesos | PBV | aprox. 16.000-18.000 kg |
| Distancia entre ejes | aprox. 4.500-5.200 mm | |
| Neumáticos | 11.00R20 | |
| Cabina | Blanca ancha, 3 plazas | |
| Depósito | aprox. 200-300 L | |
| Longitud total | aprox. 9,0-9,8 m | |
▶ La caja de barandas mide aproximadamente 7.000-7.500 mm de largo y 2.350-2.450 mm de ancho, con paneles laterales de acero corrugado, portón reforzado y cierres de liberación rápida. Los laterales abaten para cargar de costado y el portón abate para el acceso trasero. El acabado blanco combina con la cabina.
La plataforma larga transporta palés, bidones, sacos, tubos, andamios, maquinaria pequeña y materiales de construcción, mientras la grúa maneja las piezas más pesadas junto al camión. El bastidor trasero lleva un parachoques negro y dos grupos de luces traseras. La caja de herramientas y la rueda de repuesto van bajo la carrocería.
Carrocería y entrega | ||
| Caja de barandas | Largo | aprox. 7.000-7.500 mm |
| Ancho | aprox. 2.350-2.450 mm | |
| Altura lateral | aprox. 550-600 mm | |
| Paneles | Acero corrugado | |
| Portón | Reforzado, cierres rápidos | |
| Acabado | Blanco | |
| Entrega | Protección trasera | Parachoques negro |
| Protectores laterales | Rojos y blancos | |
| Rueda de repuesto | Bajo el bastidor | |
| Plazo de producción | 25-40 días | |
| Embalaje | Contenedor o ro-ro | |
| Kit de exportación | Kit de repuestos opcional | |
▶ Los trabajos típicos incluyen entrega de materiales de construcción, mantenimiento municipal, reparación de servicios e iluminación, manipulación de generadores y bombas, carga en almacenes y patios, y asistencia en carretera donde se necesita tanto elevación como una plataforma larga. El diseño 4x2 mantiene el camión más ligero y económico que una conversión 6x4.
La dirección a la derecha es estándar en esta unidad para mercados con ese sentido de circulación, y la dirección a la izquierda está disponible bajo pedido. Las opciones incluyen una grúa mayor, estabilizador trasero, luces de trabajo adicionales, caja de herramientas, soporte de rueda de repuesto y kit de repuestos de exportación. El plazo de producción es de 25-40 días, con embarque en contenedor o ro-ro al puerto de destino.
¿Cuánto puede elevar este camión grúa ISUZU GIGA?
La XCMG SQS125-4 eleva 5.000 kg a radio corto, con radio máximo de 8,7 m y altura máxima de 10,1 m. La capacidad disminuye al extender la pluma.
¿Cuánto mide la caja?
La caja blanca de barandas mide aproximadamente 7.000-7.500 mm de largo y 2.350-2.450 mm de ancho, con laterales de acero corrugado y portón reforzado.
¿Hay dirección a la derecha?
Sí. La unidad fotografiada es con dirección a la derecha, y la dirección a la izquierda puede suministrarse bajo pedido. Los mandos de grúa y las válvulas de estabilizadores se adaptan a la posición elegida.
Envíe la capacidad de grúa, la longitud de caja, la posición de conducción y el puerto de destino para recibir una cotización del camión grúa ISUZU GIGA 4x2 de 5 t en 24 horas.
✔ Grúa XCMG SQS125-4
Pluma telescópica de cuatro secciones, 5.000 kg y 8,7 m de alcance.
✔ ISUZU GIGA 4x2 RHD
Cabina blanca ancha, diésel 6HK1 y PBV de aproximadamente 16-18 t.
✔ Caja de barandas de 7,5 m
Plataforma larga y corrugada para palés, tubos y materiales.
El transporte de carga por corredores de exportación con capacidad de autocarga distingue a este camión grúa SINOTRUK 8x4, impulsado por el motor WD615.47 de 371 HP, una caja de cambios HW19710 con TDF tipo brida HW70, ejes traseros dobles de tambor MCX16ZG en relación 4.803, eje delantero de tambor VGD95 y neumáticos 315/80R22.5 18PR de banda mixta. Su grúa SQS400, unidad de clase 16 t con momento de elevación máximo de 400 kN.m, lleva un plumín recto de cinco secciones desde 5.68 m totalmente retraído hasta 19.80 m extendido, elevando a 22 m de altura con radios de trabajo de hasta 20 m con giro continuo de 360 grados. Los estabilizadores hidráulicos verticales H plus con bloqueos bidireccionales fijan la base, y un cabrestante integrado con gancho telescópico más subgancho opcional cubre cargas difíciles detrás de una plataforma de carga plana de 8000 mm construida sobre vigas transversales cuadradas de 120 mm a 250 mm entre centros bajo piso de chapa estriada de 8 mm. La TDF de la caja de cambios acciona la bomba de engranajes de dos etapas con válvula de alivio, contrapeso y enfriador de aceite; el limitador de momento de carga, la protección anti doble bloqueo y la alarma audible supervisan las elevaciones. La cabina HW76 añade ABS, dirección BOSCH, tanque de combustible de 400 L, aire acondicionado y cuadro de instrumentos en inglés para elevación en obra más carga pesada en un solo despacho.
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