Camión hormigonera SINOTRUK HOWO 6X4 de 10 m³ para entrega de hormigón preparado

Camión hormigonera ISUZU GIGA 6x4: motor 6HK1 de clase 300 HP (opcional) sobre chasis tándem de 25 t, tambor rojo/blanco resistente al desgaste con accionamiento hidráulico de clase importada, tolva de carga, canaletas plegables y depósito de agua a bordo.

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Este camión hormigonera SINOTRUK HOWO 6x4 está equipado con motor diésel WD615 de 371 HP y tambor mezclador de 10 m³. Adopta un sistema hidráulico importado para mantener una mezcla de hormigón continua y estable durante el transporte. El chasis pesado 6x4 ofrece una capacidad de carga fiable en condiciones de obra exigentes. El volumen del tanque mezclador puede elegirse de 8 a 12 m³. Hay disponibles opciones LHD/RHD y varias configuraciones para cumplir los requisitos de distintos países en construcción de edificios, carreteras y puentes.

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Este camión hormigonera SHACMAN F3000 8x4 está equipado con motor diésel Weichai de 430 HP y tambor mezclador antidesgaste de 12 m³. Adopta un conjunto hidráulico importado fiable para mantener la mezcla de hormigón estable durante el transporte. El chasis pesado 8x4 ofrece gran capacidad de carga y marcha estable. El volumen del tanque mezclador puede personalizarse de 10 a 14 m³. Apto para proyectos de construcción de edificios, carreteras y puentes. LHD/RHD y otras variantes son opcionales para el mercado global, con depósito de agua a bordo.

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Un tambor efectivo de 8 m3 dentro de una carcasa total de 12 m3 define esta hormigonera SAIC HONGYAN 6X4, construida sobre un diésel de 380 HP, 11596 ml con caja manual Fast 12JS180TA, distancia entre ejes de 3000+1350 mm y 31000 kg de peso bruto sobre diez neumáticos 12R22.5. La transmisión hidráulica combina un motor, reductor y cadena importados con un enfriador de aceite, tomando potencia mediante una toma de fuerza y un motor hidráulico. La carga funciona a 60 y la descarga a 90 L por minuto, con residuo inferior al 0,5 por ciento, y el tambor maneja hormigón de servicio estándar con asentamiento de 80 a 180 mm. Las paletas de alto cromo del tambor y la tolva de descarga endurecida soportan el desgaste, mientras que un tanque de agua a bordo con rociado dosificado mantiene la mezcla según especificación. El control de velocidad del tambor montado en el tablero con parada de emergencia mantiene las operaciones en la cabina. Portaescaleras, cubeta de lavado y registro GPS de volumen son opciones para flotas de planta que entregan hormigón preparado en toda la metrópoli.

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Para obras rurales y construcciones agrícolas, llega una hormigonera SHACMAN 6X4 con diésel de 336 HP y 9726 ml con cilindros desactivables, transmisión manual Fast 8JS180TA, distancia entre ejes de 3000+1400 mm, peso bruto de 31000 kg, diez neumáticos 12R22.5 y 110 km/h. El tambor contiene 8 m³ efectivos dentro de una carcasa de 12 m³, girado mediante toma de fuerza y motor hidráulico con reductor importado y enfriamiento de aceite que acciona paletas de longitud completa. La carga y descarga proceden a 60 y 90 L/min en una ventana de asentamiento de 80 a 180 mm, manteniendo la mezcla trabajable desde la planta de dosificación hasta la losa. El desgaste se gestiona con paletas de alto cromo y una tolva de carga reemplazable, y un tanque de agua integrado con rociado dosificado lava la canaleta durante la descarga. Los controles existen en dos lugares, una lectura en el tablero y un panel trasero, dentro de una cabina para dos personas. La telemática y los portaequipajes son opcionales; los documentos de anuncio GB y una garantía de 2 años se envían con el camión. Su misión es el traslado entre plantas de dosificación rurales y coladas pequeñas donde una hormigonera más grande no puede girar.

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La entrega de hormigón preparado en ciudades densas se realiza mediante un tambor de 12 m3 de volumen total con 8 m3 de capacidad efectiva, montado sobre un SINOTRUK HOWO 6X4 de 31000 kg de peso bruto. Un diésel seleccionable de 340 HP y 9726 ml, caja manual HW19710 de 10 velocidades, distancia entre ejes de 3225+1350 mm, diez neumáticos 11.00R20 y 108 km/h completan el portador. La toma de fuerza de la caja acciona un motor hidráulico y reductor importados que giran las paletas de longitud completa; la carga y descarga proceden a 60 y 90 L/min con un diseño de bajo residuo, manteniendo la mezcla dentro de una ventana de asentamiento de 80 a 180 mm. Un tanque de agua a bordo con barras de pulverización dosificadas lava la canaleta durante la entrega, las paletas de desgaste de alto cromo y los revestimientos de tolva reemplazables absorben la abrasión, y la velocidad del tambor se monitorea en el tablero mientras la palanca de la tolva funciona de forma remota. Una tolva de lavado, soporte de escalera y telemática son opciones; el anuncio GB y una garantía de 2 años se envían con la unidad bajo una cabina de 2 personas. Las tareas diarias de vertido urbano y lanzadera a planta de hormigonado definen el ciclo diario.

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Una pluma plegada de cinco secciones de 37 m sobre tubería serie R da a esta bomba de hormigón Sinotruk HOWO 8x4 su brazo de colado: caudal teórico de 180 m3/h frente a una presión máxima de 10 MPa, con alcance vertical de 31,5 m dentro de una huella de estabilizadores de 7,2 por 7,0 m. Un sistema de circuito cerrado SANY, con pistones de desgaste nominales de 200k m3, alimenta una válvula de tubo S resistente al desgaste soportada por acumuladores hidroneumáticos; la tolva de 0,8 m3 con doble agitador y revestimientos antidesgaste acepta la descarga del mixer. Un mando inalámbrico más panel con perfiles de pluma preajustados opera el alcance, mientras que bloqueos de pluma, sensores de estabilizadores y tres paradas de emergencia lo protegen; la toma de fuerza del motor suministra potencia hidráulica con opción de diésel auxiliar. El chasis: 400 hp de 11596 ml, HW25712X manual de doce velocidades, sobre distancia entre ejes de 1800+3800+1350 mm, masa bruta de 31000 kg, doce neumáticos 12R22.5 y 110 km/h, respaldado por prueba de tipo y anuncio GB. Losas de altura media, tableros de puentes y coronas de túneles son los colados que sirve esta pluma.

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El concreto se mantiene trabajable porque el tambor nunca descansa: esta hormigonera SHACMAN 6X4 gira continuamente en tránsito para evitar la solidificación, sobre un motor Weichai de 380 hp con caja de 10 marchas adelante y 2 atrás, sobre neumáticos 12.00R20. El tambor efectivo está dimensionado al chasis con un llenado total de aproximadamente 1,4 veces la capacidad, y la serie abarca capacidades de carga de 6 a 20 metros cúbicos.

El sistema de accionamiento usa motor, reductor y cadena importados con enfriador de aceite, tomando la toma de fuerza del motor mediante enclavamiento de embrague. La carga y descarga funcionan a 60 y 90 L por minuto con residuo inferior al 0,5 por ciento, manejando concreto de 80 a 180 mm de revenimiento en servicio estándar. Un tanque de agua a bordo con rociado dosificado mantiene limpios la mezcla y la tolva, mientras que las paletas de tambor de alto cromo y la tolva de descarga absorben la abrasión. El control de velocidad del tambor en el tablero y la parada de emergencia mantienen al conductor al mando; escaleras, previsiones para bidón de lavado, registro telemático de volumen y canaletas laterales están instalados para flotas de planta y rutas de entrega de concreto premezclado, con un tanque de combustible de 380 L entre los largueros.

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