Este camión Dongfeng 4x2 de supresión se impulsa con un motor eléctrico de 160 kW con reductor de una velocidad, por lo que el accionamiento del ventilador de nebulización funciona con la batería en lugar de un ruidoso diésel auxiliar. El chasis de 18000 kg de peso bruto, con distancia entre ejes de 4500 mm y neumáticos 10.00R20, transporta a tres ocupantes a hasta 100 km/h entre patios. Su tanque, soldado con acero Q235 de Wuhan con casco de 4 mm y fondos de 5 mm, está dimensionado para la resistencia del cañón de niebla y sirve también como depósito de riego. El corazón de la máquina es un cañón de niebla de túnel de viento que lanza 30-60 m de niebla ajustable a través de un anillo de 108 boquillas de acero inoxidable con giro e inclinación remotos, diseñado para capturar PM10 y PM2.5. Alrededor de la parte trasera también hay equipamiento de riego convencional: una bomba autocebante, dos boquillas frontales de lavado a 14 m y más, boquillas laterales, una ducha de pie de pato de más de 28 m de ancho con bocina de aviso musical, y un cañón de reverdecimiento de 360 grados con modos de chorro, lluvia y niebla. La tubería de válvulas de bola, un adaptador de hidrante de 65 mm, boca de hombre DN600 y drenaje de protección contra heladas sirven a obras de construcción, patios de carbón, puertos, demolición y enfriamiento de estadios.
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