Todos los camiones especiales

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Este semirremolque cisterna de combustible CLW de 3 ejes (bowser de combustible) está diseñado para el transporte a granel de gasolina, diésel, queroseno y otros líquidos derivados del petróleo por redes de carreteras pavimentadas y secundarias. Cuenta con un tanque de aluminio 5083 de ~40000 L con 4-6 compartimentos con mamparas antiolaje para minimizar el chapoteo del líquido y mejorar la estabilidad durante el tránsito, con una carga útil nominal de 30100 kg y un peso bruto del vehículo de 40000 kg. El remolque tiene una huella total de 10900*2500*3680 mm, optimizada para el acceso vial estándar y una alta eficiencia de transporte por viaje.

Diseñado según estándares internacionales de exportación, la unidad viene equipada con 3 puertos de carga inferior API para un repostaje rápido y seguro, patas de apoyo mecánicas de doble pierna para un estacionamiento estable, protectores laterales de acero de longitud completa y cinta reflectante roja/blanca 3M para máxima visibilidad. Las mejoras opcionales incluyen suspensión neumática, ejes premium FUWA/BPW de 13 t y sistemas de dispensación con medidor para satisfacer necesidades operativas específicas de la flota.

Precios directos de fábrica y un MOQ bajo y flexible ofrecen un ahorro de costes excepcional para compradores de distribución de combustible, logística y flotas municipales de África, el sudeste asiático y Oriente Medio. WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este remolque cisterna de leche (bowser de leche) está diseñado para el transporte de leche cruda desde las granjas lecheras hasta las plantas de procesamiento. Un tanque de acero inoxidable apto para alimentos con aislamiento de espuma de alta densidad transporta aproximadamente 45 m³ por viaje y mantiene estable la temperatura de la leche en trayectos largos, mientras que 10 anillos de refuerzo externos de acero, franjas reflectantes rojas/blancas y una válvula de descarga delantera añaden resistencia, visibilidad y descarga rápida.

El chasis de semirremolque de 3 ejes rueda sobre 6 neumáticos de montaje simple con patas de apoyo dobles de alta resistencia y es compatible con la mayoría de las cabezas tractoras estándar. Una pasarela superior de aluminio de longitud completa con barandillas, una escalera trasera de 8 peldaños y múltiples bocas de hombre superiores hacen seguros la carga y la limpieza. Se ofrecen tamaños de tanque y opciones de descarga personalizados, y la unidad se envía a todo el mundo a flotas lecheras de África, el sudeste asiático, Oriente Medio y América Latina.

Cisterna de leche directa de fábrica con configuraciones de tanque personalizables y MOQ bajo. WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este autobús de tripulación Ford Transit T8 (furgoneta de transporte de personal de 17 plazas, carrocería alargada fabricada por JMC) traslada cuadrillas de trabajo, personal de campus y aeropuertos en una cabina de techo alto de 6543 mm de longitud. Seis filas de asientos con pasillo central permiten subir rápido, mientras que 4 ventanas de salida de emergencia y puertas traseras batientes de 180° ofrecen una evacuación rápida y segura; ventanas tintadas, 6 rejillas de ventilación en el techo, iluminación LED y piso vinílico antideslizante hacen cómodo cada trayecto.

El diésel PUMA 2.3T con 174 PS / 430 N·m y una caja manual de 7 velocidades u opcional automática de 8 velocidades mueve una batalla de 3750 mm sobre ruedas traseras dobles, con suspensión delantera MacPherson y frenos hidráulicos de disco/tambor con ABS; un armario vertical de tres puertas con dos tomas de corriente y un tragaluz central de techo completan la cabina pensada para la tripulación.

Autobuses de tripulación directos de fábrica con MOQ bajo — WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este minibús diésel IVECO Daily de 17 plazas (transporte de pasajeros, autobús de tripulación) está pensado para desplazamientos urbanos, traslados de personal y rutas regionales de pasajeros. Una carrocería integral de techo alto de 7000 mm de longitud ofrece altura interior de pie completa, con puertas delanteras de acceso más puertas traseras dobles de 180° para un embarque rápido. La configuración de 17 plazas combina una fila trasera de 4 asientos con disposición 2+2 sobre un pasillo central; protectores de malla de acero en las ventanas, asientos de tela con reposacabezas y piso de goma antideslizante mantienen la cabina segura y resistente.

La potencia llega del turbodiésel SOFIM F1C 3.0L — 145 PS / 350 N·m, con opción de 170 PS — a través de una caja manual de 6 velocidades o una automática Hi-Matic de 8 velocidades opcional. La suspensión delantera independiente MacPherson y las ballestas traseras parabólicas sobre la batalla extra larga de 4350 mm equilibran maniobrabilidad y confort de marcha, con frenos hidráulicos de disco en las cuatro ruedas y ABS de serie. Bajo pedido hay disponibles configuraciones personalizadas de asientos, librea y paquetes interiores.

Precios directos de fábrica con MOQ bajo y soporte de exportación global — WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este camión de limpieza de paneles solares (equipo de lavado solar, lavadora fotovoltaica) mantiene las plantas solares comerciales y de servicios produciendo a pleno rendimiento. Un cepillo de nailon giratorio de 3000 mm montado en un brazo plegable hidráulico de 5000 mm lava las hileras dejándolas limpias y sin rayas, mientras el tanque de agua de 2000 L con bombas gemelas permite pasadas largas entre recargas. La inclinación del brazo se ajusta entre 0 y 90 grados según la altura y el ángulo de montaje de los paneles, lo que reduce la mano de obra manual y acelera el lavado en grandes instalaciones.

El portador LOVOL M1204-4X — 120 CV en cuatro ruedas motrices con caja lanzadera sincronizada 12F+12R y radiales agrícolas 14.9-24/16.9-30 — supera pistas de tierra y terrenos en pendiente dentro de los parques solares, y la cabina de operador totalmente cerrada con controles integrados de brazo, cepillo y caudal de agua hace cómodos los turnos largos. La potencia de salida, el tamaño del tanque y el alcance del brazo se pueden personalizar según la distribución de su planta.

Equipos de limpieza fotovoltaica directos de fábrica con configuraciones personalizables - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este camión de pienso a granel Dongfeng 4x2 (camión de pienso animal) transporta 18,49 m³ de pienso granulado expandido a granjas avícolas, ganaderas y acuícolas. El tanque de techo plano con múltiples tolvas se vacía por completo con un mínimo residuo, y el sinfín hidráulico descarga sin polvo directamente en los silos de la granja: la altura y el ángulo de giro se adaptan a cada instalación, de modo que no se necesita maquinaria de descarga adicional.

Un turbodiésel Yuchai de 220 CV con caja manual Fast impulsa un chasis 4x2 de 18000 kg de GVW con neumáticos 10.00R20 y batalla de 4500 mm, cubriendo tanto carreteras pavimentadas como pistas rurales accidentadas, mientras la cabina con litera se adapta a rutas largas. El volumen del tanque, el número de compartimentos y la longitud del sinfín son personalizables según sus cargas diarias, y un enclavamiento de seguridad impide que el sinfín gire hasta que esté elevado.

Camiones de pienso a granel directos de fábrica con rápido retorno para distribuidores - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Este vehículo de mando de emergencia SITRAK 6x4 (centro de mando móvil) despliega dos módulos laterales para abrir una sala completa de operaciones de campo: 12 asientos de capitán flanquean una mesa de conferencias central con controles de pantalla integrados, mientras 5 pantallas LCD más un marcador LED frontal permiten sesiones informativas, intercambio de datos y coordinación en tiempo real allá donde esté el incidente.

Va montado sobre un chasis especial SINOTRUK SITRAK G5 6x4 de 21000 kg de GVW — un seis cilindros MC07 de 270 CV con caja manual HW/ZF, eje delantero de disco de 7,5 t y dobles ejes traseros de 11 t sobre neumáticos 295/80R22.5 — con patas de nivelación hidráulica, luz de advertencia de techo, escalera de entrada de acero inoxidable y dos escaleras de acceso. Las suites de comunicación, la alimentación de a bordo y la distribución interior son totalmente personalizables; cuatro puertas traseras de doble panel, superior e inferior, hacen rápido el montaje y desmontaje en cualquier lugar del incidente.

Vehículos de mando directos de fábrica con MOQ bajo - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.

Esta furgoneta de cuadrilla de ingeniería IVECO Daily (vehículo de trabajo de mantenimiento e inspección) traslada a un equipo de 13 personas hasta la obra con un espacio trasero dedicado a herramientas, instrumentos de ensayo y equipos de inspección. La cabina de techo alto da plena altura de pie en los trayectos largos a obras remotas, y una resistente baca de acero con puntos de amarre lleva escaleras y equipos topográficos; las ventanas tintadas, dos puertas laterales abatibles por flanco y las dobles puertas traseras de apertura hacia fuera agilizan el embarque y la descarga.

El portador 4x2 de furgoneta ligera admite configuraciones totalmente personalizables: rieles de carga de acero, piso antideslizante, una escalera vertical de acceso trasera y bandas reflectantes rojas/blancas de longitud completa vienen de serie, mientras que la distribución de asientos, los armarios de herramientas y los puntos de corriente de a bordo se configuran según su operación de mantenimiento, inspección o servicio de campo, sobre el probado tren motriz 3.0 L F1C con ABS de 4 discos.

Fabricado en fábrica por CLW con control de calidad estricto y MOQ bajo - WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.