El detalle constructivo separa este reefer Sinotruk 4X2 de las cajas ordinarias: una estructura de acero y madera con bastidor de tubo galvanizado, pieles de fibra de vidrio no absorbentes de luz por dentro y por fuera, y un núcleo de paneles de poliestireno extruido XPS unidos bajo presión positiva en una línea totalmente automática de encolado y prensado. El compartimento terminado de 18 m3 mantiene de -15 C a +8 C, con opción de congelación profunda a -25 C, usando una unidad importada de transmisión por correa en modo dual automático más eléctrico de reserva opcional.
Un piso estampado de plástico-acero se asienta sobre el drenaje frontal, con faldón lateral de 15 cm, bordes en ángulo recto, esquinas y cerraduras de acero inoxidable, burletes laberínticos de goma en las puertas y un brillante marco de puerta de acero inoxidable. Las guías en T del techo distribuyen el flujo de aire; un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura registran la cadena, y la iluminación LED de bajo consumo sirve para la carga. Impulsado por un diésel de 158 hp y 2500 ml a través de una ZF de 5 velocidades, transporta 1095 kg de carga útil a 105 km/h. Rieles para carne, mamparas, plataforma elevadora y unidad diésel de respaldo permanecen como opciones.
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El detalle constructivo separa este reefer Sinotruk 4X2 de las cajas ordinarias: una estructura de acero y madera con bastidor de tubo galvanizado, pieles de fibra de vidrio no absorbentes de luz por dentro y por fuera, y un núcleo de paneles de poliestireno extruido XPS unidos bajo presión positiva en una línea totalmente automática de encolado y prensado. El compartimento terminado de 18 m3 mantiene de -15 C a +8 C, con opción de congelación profunda a -25 C, usando una unidad importada de transmisión por correa en modo dual automático más eléctrico de reserva opcional. Un piso estampado de plástico-acero se asienta sobre el drenaje frontal, con faldón lateral de 15 cm, bordes en ángulo recto, esquinas y cerraduras de acero inoxidable, burletes laberínticos de goma en las puertas y un brillante marco de puerta de acero inoxidable. Las guías en T del techo distribuyen el flujo de aire; un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura registran la cadena, y la iluminación LED de bajo consumo sirve para la carga. Impulsado por un diésel de 158 hp y 2500 ml a través de una ZF de 5 velocidades, transporta 1095 kg de carga útil a 105 km/h. Rieles para carne, mamparas, plataforma elevadora y unidad diésel de respaldo permanecen como opciones. Envíe por WhatsApp su puerto de destino - precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de PRFV con paneles XPS y unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para la distribución en cadena de frío de carne, fruta, vacunas y productos congelados.
| Camión de caja refrigerada de 18cbm para carga fresca de línea troncal | ||
| General | Marca del vehículo | SINOTRUK |
| Dimensión total | 5990X2110X3450 mm | |
| Capacidad de carga nominal | 1095 kg | |
| Masa total | 4490 kg | |
| Cabina | Aire acondicionado | Estándar |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 158hp | |
| Cilindrada | 2500 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Marca del chasis | SINOTRUK | |
| Transmisión | Caja de cambios ZF de 5 velocidades | |
| Distancia entre ejes | 3360 mm | |
| Estructura superior | 1 | El camión refrigerado adopta estructura de acero y madera, tecnología de aislamiento térmico, bastidor de tubo galvanizado, fibra de vidrio de alta calidad (no absorbente de luz, buen aislamiento térmico, gran dureza, antioxidante) por dentro y por fuera, y 8 paneles gruesos de poliestireno extruido XPS en el medio; adhesivo de alta resistencia, prensado en caliente positivo (utilizando una prensa de encolado totalmente automática, encolado + prensado en una sola pasada, encolado uniforme, sin abultamientos, producción de paneles rápida y eficiente). |
| 2 | El piso está hecho de placa estriada de acero plástico, el lateral del compartimento tiene un faldón de 15 cm, el cuerpo de la caja tiene borde en ángulo recto, orificio de drenaje frontal, la tira lateral de la puerta utiliza una junta de sellado de goma de laberinto y el marco de la puerta de acero inoxidable brillante. | |
| Volumen de la caja | Caja de carga isotérmica de 18 m3 | |
| Panel de la caja | Revestimientos interior/exterior de PRFV + espuma XPS/PUR 80-100 mm, prensado en caliente en una pieza, cero puente térmico | |
| Rango de temperatura | -15 C a +8 C (opción de congelación profunda -25 C) | |
| Unidad de refrigeración | Unidad importada de transmisión por correa, doble modo automático; opción eléctrica de reserva | |
| Piso | Piso antideslizante de aluminio en T con drenaje, apto para montacargas | |
| Puertas | Puertas dobles traseras de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, tiras de cortina + opción de puerta lateral | |
| Distribución de aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
| Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
| Iluminación | Luces LED interiores impermeables de cabina + luz de trabajo en la puerta | |
| Puerta isotérmica | Amortiguadores de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes a la congelación | |
| Chasis | , ABS, dirección asistida | |
| Aplicación | Distribución en cadena de frío de productos agrícolas, carne, lácteos y productos farmacéuticos | |
| Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisor, plataforma elevadora lateral, riel E, unidad diésel de respaldo | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
| Accesorios del compartimento | borde de perfil reforzado alrededor del compartimento, esquinas de acero inoxidable, bisagras y cerraduras de puerta de acero inoxidable, iluminación LED de bajo consumo en el interior del compartimento | |
| Valor de intervalo de enfriamiento | +18°C~-18°C | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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