Quel est le prix de ce camion et quel est le MOQ ?

CLW est un fabricant direct : vous obtenez donc le prix le plus bas possible, sans intermédiaires. Le prix final dépend de la marque du châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de la citerne ou de la carrosserie et des équipements. Le MOQ est d’une unité pour la plupart des modèles. Envoyez votre demande pour un devis détaillé sous 12 heures.

Peut-on personnaliser la capacité, le châssis et l'équipement de superstructure ?

Oui. Avec plus de 300 catégories et 800 modèles au catalogue MIIT, nous personnalisons capacité, dimensions, déchargement, PTO, hydraulique et cab selon vos règles locales.

Comment expédiezvous vers mon pays et quel est le délai de livraison ?

Nous exportons par RoRo, conteneur 40FT/40FR/40OT ou rack plat vers l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud et la CEI. Délai 15-30 jours ouvrés. Documents inclus.

Quelle garantie et quel service après-vente proposez-vous ?

Garantie de deux ans véhicule complet, pièces d'origine à vie au prix usine, formation technique gratuite et assistance en ligne.

Camion frigorifique 18 m3 pour transport longue distance de denrées fraîches

Name: Camion frigorifique 18 m3 pour transport longue distance de denrées fraîches
Brand: CLW
SKU: CLW518XLCFM8

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Produit

Ce camion frigorifique Sinotruk 4X2 se distingue des caissons standard par sa conception de construction soignée : une structure acier-bois avec cadre en tubes galvanisés, des peaux en fibre de verre non absorbante de lumière à l’intérieur et à l’extérieur, et un cœur de panneaux de polystyrène extrudé XPS collés sous pression positive sur une ligne automatique de collage et de pressage. Le compartiment fini de 18 m³ maintient une température de -15 °C à +8 °C, avec une option de congélation profonde à -25 °C, grâce à un groupe frigorifique importé à entraînement par courroie en mode double automatique plus une option électrique de secours.

Un sol à motifs en plastique-acier repose au-dessus d’un drainage avant, avec un tablier latéral de 15 cm, des bordures à angle droit, des coins et des serrures en acier inoxydable, des joints de porte en caoutchouc à labyrinthe et un cadre de porte en acier inoxydable brillant. Des guides en T au plafond répartissent le flux d’air ; un enregistreur de température avec sonde et alarme de surchauffe enregistre la chaîne du froid, et un éclairage LED économe en énergie facilite le chargement. Animé par un diesel de 158 ch et 2500 ml associé à une boîte ZF à 5 vitesses, il transporte une charge utile de 1095 kg à 105 km/h. Des rails à viande, des cloisons, un hayon élévateur et un groupe de secours diesel restent des options.

Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp — prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Caisson isotherme en PRFV avec panneaux XPS et groupe frigorifique importé, maintenant -15 °C à +8 °C pour la distribution en chaîne du froid de viande, fruits, vaccins et marchandises surgelées.

Camion frigorifique 18 m³ pour transport de marchandises fraîches sur ligne longue
Général	Marque du véhicule	SINOTRUK
	Dimensions hors tout	5990X2110X3450 mm
	Charge utile nominale	1095 kg
	Masse totale	4490 kg
Cabine	Climatisation	Standard
Moteur	Type de carburant	Diesel
	Puissance	158hp
	Cylindrée	2500 ml
Châssis	Type de transmission	4X2
	Marque du châssis	SINOTRUK
	Boîte de vitesses	ZF 5-speed gearbox
	Empattement	3360 mm
Structure supérieure	1	Le camion frigorifique adopte une structure acier-bois, une technologie d’isolation thermique, un cadre en tubes galvanisés, de la fibre de verre de haute qualité (non absorbante de lumière, bonne isolation thermique, grande dureté, anti-oxydation) à l’intérieur et à l’extérieur, et 8 panneaux épais de polystyrène extrudé XPS au milieu ; adhésif haute résistance, pressage à chaud sous pression positive (utilisant une presse à colle automatique, collage + pressage en une seule fois, colle uniforme, pas de renflement, sortie de panneaux rapide et efficace).
	2	Le sol est en plaque à motifs en plastique-acier, le côté du compartiment a un tablier de 15 cm, la caisse a une bordure à angle droit, un trou de drainage avant, le joint latéral de porte utilise un joint d’étanchéité en caoutchouc à labyrinthe, et un cadre de porte en acier inoxydable brillant.
	Volume de la caisse	18 m3 insulated cargo box
	Panneau de caisse	Peaux intérieures/extérieures en PRFV + mousse XPS/PUR 80-100 mm, monobloc pressé à chaud, zéro pont thermique
	Plage de température	-15 C to +8 C (deep-freeze option -25 C)
	Groupe frigorifique	Imported belt-drive unit, auto dual-mode; standby electric option
	Sol	Sol antidérapant en T en aluminium avec drainage, adapté aux chariots élévateurs
	Portes	Portes doubles arrière à 270 degrés, quincaillerie en acier inoxydable, rideaux + option porte latérale
	Distribution d’air	Canal de guidage en T au plafond pour un flux d’air dans toute la caisse
	Surveillance	Enregistreur de température + sonde ; alarme de surchauffe (GPS télématique en option)
	Éclairage	Lampes de cabine intérieures LED étanches + lampe de travail à la porte
	Porte isotherme	Vérins à gaz, boîtier de serrure, anti-pincement ; joints résistants au gel
	Châssis	, ABS, direction assistée
	Application	Distribution en chaîne du froid de produits agricoles, viande, produits laitiers et produits pharmaceutiques
	Options	Rails à viande suspendue, cloison de séparation, hayon élévateur latéral, rails en E, groupe de secours diesel
	Documents et garantie	Annonce GB + exonération fiscale ; garantie de 2 ans sur l’aménagement
	Accessoires du compartiment	Bordure de profil épaissie autour du compartiment, coins en acier inoxydable, charnières de serrure de porte en acier inoxydable, serrures et charnières en acier inoxydable, éclairage LED économe en énergie à l’intérieur du compartiment
	Valeur de l’intervalle de refroidissement	+18°C~-18°C

Caractéristiques clés de l’aménagement

1 : Le camion frigorifique adopte une structure acier-bois, une technologie d’isolation thermique, un cadre en tubes galvanisés, de la fibre de verre de haute qualité (non absorbante de lumière, bonne isolation thermique, grande dureté, anti-oxydation) à l’intérieur et à l’extérieur, et 8 panneaux épais de polystyrène extrudé XPS au milieu ; adhésif haute résistance, pressage à chaud sous pression positive (utilisant une presse à colle automatique, collage + pressage en une seule fois, colle uniforme, pas de renflement, sortie de panneaux rapide et efficace).
2 : Le sol est en plaque à motifs en plastique-acier, le côté du compartiment a un tablier de 15 cm, la caisse a une bordure à angle droit, un trou de drainage avant, le joint latéral de porte utilise un joint d’étanchéité en caoutchouc à labyrinthe, et un cadre de porte en acier inoxydable brillant.
Volume de la caisse : 18 m3 insulated cargo box

Direct usine

CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 & CCC

MOQ 1 unité

Lots mixtes et châssis en stock disponibles

Prêt à l’export

Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets

Support à vie

Pièces d’origine et mise en service à distance

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Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

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