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Camion fourgon

Petit camion congélateur Dongfeng 3-4 tonnes pour livraisons marchés

Camion frigorifique DONGFENG 4X2 idéal pour les livraisons courtes et fréquentes en chaîne du froid, avec une caisse isotherme de 10 m3 maintenant une température entre -18 °C et +8 °C. Les panneaux de la caisse associent des peaux intérieures et extérieures en PRFV à une mousse XPS ou PUR de 80 à 100 mm, pressés à chaud en une seule pièce sans pont thermique. L’unité de réfrigération importée à entraînement par courroie, avec double mode automatique, diffuse l’air froid sur toute la longueur de la caisse via un conduit en T au plafond. Le plancher en T en aluminium est antidérapant, drainant et compatible avec les charges de chariot élévateur ; les portes arrière doubles s’ouvrent à 270° sur des ferrures inox avec des lamelles de protection, et une porte latérale est disponible en option. Un enregistreur de température avec sonde et alarme de surchauffe surveille la marchandise, avec une option de télémétrie GPS. Un éclairage LED étanche et une lampe de travail sur la porte facilitent le déchargement de nuit ; les portes isothermes à vérins à gaz sont équipées de dispositifs anti-pincement et de joints résistants au gel. Des rails à viande, une cloison de séparation, un hayon latéral, des rails E et un groupe de secours diesel complètent les options pour les livraisons de produits surgelés et frais sur les marchés.

Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp : prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Réponse sous 12h · MOQ 1 unité · Fabrication 15–30 jours · indiquez châssis, motorisation, capacité et couleur — nous fabriquons sur commande
Prix usine direct (pas de marge intermédiaire) Personnalisation 100 % possible Garantie 2 ans + pièces à vie Documents d'export complets (B/L, CO, facture)

Camion frigorifique DONGFENG 4X2 idéal pour les livraisons courtes et fréquentes en chaîne du froid, avec une caisse isotherme de 10 m3 maintenant une température entre -18 °C et +8 °C. Les panneaux de la caisse associent des peaux intérieures et extérieures en PRFV à une mousse XPS ou PUR de 80 à 100 mm, pressés à chaud en une seule pièce sans pont thermique. L’unité de réfrigération importée à entraînement par courroie, avec double mode automatique, diffuse l’air froid sur toute la longueur de la caisse via un conduit en T au plafond. Le plancher en T en aluminium est antidérapant, drainant et compatible avec les charges de chariot élévateur ; les portes arrière doubles s’ouvrent à 270° sur des ferrures inox avec des lamelles de protection, et une porte latérale est disponible en option. Un enregistreur de température avec sonde et alarme de surchauffe surveille la marchandise, avec une option de télémétrie GPS. Un éclairage LED étanche et une lampe de travail sur la porte facilitent le déchargement de nuit ; les portes isothermes à vérins à gaz sont équipées de dispositifs anti-pincement et de joints résistants au gel. Des rails à viande, une cloison de séparation, un hayon latéral, des rails E et un groupe de secours diesel complètent les options pour les livraisons de produits surgelés et frais sur les marchés.

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Caisse isotherme en PRFV avec panneaux XPS et unité de réfrigération importée, maintenant une température de -15 °C à +8 °C pour la distribution en chaîne du froid de viande, fruits, vaccins et produits surgelés.

Camion frigorifique petit format DONGFENG 3-4 tonnes pour livraisons sur marchés

Général

Marque du véhicule

DONGFENG

Cabine

Climatisation

De série

Châssis

Type de transmission

4X2

Marque du châssis

DONGFENG

Structure supérieure

Volume de la caisse

Caisse de fret isotherme de 10 m3

Panneau de caisse

Peaux intérieures/extérieures en PRFV + mousse XPS/PUR 80-100 mm, pressé à chaud en une pièce, zéro pont thermique

Plage de température

-18 °C à +8 °C

Unité de réfrigération

Unité importée à entraînement par courroie, double mode automatique

Plancher

Plancher antidérapant en T en aluminium avec drainage, compatible chariot élévateur

Portes

Portes arrière doubles à 270°, ferrures inox, lamelles de protection + option porte latérale

Distribution d’air

Conduit en T au plafond pour une circulation d’air sur toute la caisse

Surveillance

Enregistreur de température + sonde ; alarme de surchauffe (télémétrie GPS en option)

Éclairage

Éclairages intérieurs LED étanches + lampe de travail sur la porte

Porte isotherme

Vérins à gaz, boîtier de verrouillage, anti-pincement ; joints résistants au gel

Châssis

, ABS, direction assistée

Application

Livraisons de produits surgelés et frais sur les marchés

Options

Rails à viande suspendus, cloison de séparation, hayon latéral, rails E, groupe de secours diesel

Documents et garantie

Annonce GB + exonération fiscale ; garantie de 2 ans sur l’aménagement

Caractéristiques clés de l’aménagement

  • Volume de la caisse : caisse de fret isotherme de 10 m3
  • Panneau de caisse : peaux intérieures/extérieures en PRFV + mousse XPS/PUR 80-100 mm, pressé à chaud en une pièce, zéro pont thermique
  • Plage de température : -18 °C à +8 °C

Direct usine

CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 et CCC

MOQ 1 unité

Lots mixtes et châssis en stock disponibles

Prêt à l’export

Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets

Support à vie

Pièces d’origine et mise en service à distance

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Objet : Petit camion congélateur Dongfeng 3-4 tonnes pour livraisons marchés

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FAQ sur Camion frigorifique

Quel est le prix de ce camion et quel est le MOQ ?
CLW est un fabricant direct, vous bénéficiez donc du prix le plus bas possible sans intermédiaires. Le prix final dépend de la marque de châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de cuve ou de carrosserie et des options d'équipement. Le MOQ est de 1 unité pour la plupart des modèles. Envoyez votre demande par WhatsApp au +86 159 6944 9241 pour obtenir un devis détaillé sous 12 heures.
Peut-on personnaliser la capacité, le châssis et l'équipement de superstructure ?
Oui. Avec plus de 300 catégories de produits et 800 modèles dans notre catalogue MIIT, nous personnalisons la capacité de carrosserie, les dimensions, les systèmes de déchargement, la prise de force, l'équipement hydraulique et les options de cabine selon vos règles routières locales et vos conditions de travail. Nos plus de 500 ingénieurs fournissent les dessins avant production.
Comment expédiezvous vers mon pays et quel est le délai de livraison ?
Nous exportons par navire RoRo, conteneur 40FT/40FR/40OT ou rack plat selon les dimensions, vers des ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et de la CEI. Le délai standard est de 15–30 jours ouvrés après acompte. Documentation d'export (B/L, CO, CI, liste de colisage) incluse.
Quelle garantie et quel service après-vente proposez-vous ?
Garantie de deux ans sur l'ensemble du véhicule (moteur et boîte de vitesses couverts selon la politique du constructeur de châssis), fourniture à vie de pièces d'origine au prix usine, formation technique gratuite pour votre équipe de maintenance, et assistance vidéo/en ligne pour installation et mise en service.

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