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★ Une nacelle Isuzu 4x2 compacte avec flèche de 32 m et panier de 200 kg, destinée à l'éclairage public, à l'élagage et à l'entretien des façades en zone urbaine.
32 m hauteur de travail | 200 kg charge du panier | 360° rotation tourelle | 4 stabilisateurs |
▶ La flèche associe une section inférieure bleue articulée et une section supérieure blanche télescopique. La section inférieure dégage l'ensemble au-dessus de la cabine, puis la section supérieure se déploie jusqu'à la hauteur de travail. Le panier est en inox avec une charge nominale de 200 kg, un garde-corps complet, une porte d'accès et un bac pour outils et luminaires.
Le panier pivote et s'incline hydrauliquement pour que l'opérateur fasse face au travail sans déplacer le camion. Une tourelle à 360 degrés permet de travailler des deux côtés ou derrière. Les commandes proportionnelles donnent des mouvements lents et précis près des câbles et panneaux, et un système de descente d'urgence est prévu.
Nacelle | ||
| Flèche | Hauteur de travail | 32 m |
| Hauteur de plateforme | env. 30 m | |
| Type de flèche | Inférieure articulée + supérieure télescopique | |
| Rayon maximal | env. 14-16 m | |
| Rotation tourelle | 360 degrés | |
| Rotation panier | Hydraulique, +/- 90 degrés | |
| Panier et sécurité | Capacité | 200 kg |
| Matériau | Acier inoxydable | |
| Dimensions | env. 1,2 x 0,8 x 1,1 m | |
| Stabilisateurs | 4 hydrauliques, type H | |
| Verrouillage | Stabilisateurs et flèche | |
| Sécurité | Limiteur, arrêt d'urgence, pompe manuelle | |
▶ Quatre stabilisateurs hydrauliques, deux derrière la cabine et deux à l'arrière, doivent être déployés avant de lever la flèche. Le circuit est verrouillé et le camion embarque un limiteur de surcharge, un arrêt d'urgence au panier et à la tourelle, ainsi qu'une pompe manuelle de descente d'urgence.
L'opérateur travaille depuis le panier avec un joystick proportionnel et un second poste de commande dans la cabine de tourelle. Cette cabine fermée possède un vitrage courbe, un siège et les mêmes commandes : l'opérateur prépare le levage depuis le camion, puis passe dans le panier pour l'approche fine.
Châssis ISUZU | ||
| Châssis | Modèle | ISUZU ELF KV100, 4KB |
| Transmission | 4x2 | |
| Moteur | Diesel, env. 120-150 ch | |
| Boîte | Manuelle 5 rapports | |
| PTAC | env. 5 000-7 000 kg | |
| Empattement | env. 3 800-4 200 mm | |
| Cabine et carrosserie | Cabine | ELF, 3 places |
| Climatisation | En option | |
| Longueur totale | env. 7,5-8,5 m | |
| Largeur totale | env. 2,2-2,3 m | |
| Plateau | Tourelle, caissons, passerelle garde-corps | |
| Conduite | Gauche standard, droite en option | |
▶ Le châssis est l'ISUZU ELF KV100, un camion léger 4x2 avec moteur diesel, boîte manuelle à cinq rapports et un seul essieu arrière. La cabine étroite et l'empattement court facilitent le stationnement entre deux voitures et sous les branches basses, tandis que la suspension arrière à ressorts porte la flèche et les stabilisateurs.
La cabine offre trois places, un tableau de bord type voiture, la climatisation en option et un marchepied bas. Le plateau derrière la cabine reçoit la tourelle, les caissons à outils, les pattes de stabilisation et une passerelle avec garde-corps. La flèche se range au-dessus du plateau en déplacement, dans le gabarit routier.
Livraison | ||
| Exploitation | Commande | Électrohydraulique proportionnelle |
| Postes | Panier et cabine de tourelle | |
| Descente d'urgence | Pompe manuelle | |
| Prise panier | 110/220 V en option | |
| Projecteurs | En option | |
| Gyrophare | En option | |
| Export | Délai | 25-40 jours après validation |
| Emballage | Conteneur ou ro-ro | |
| Documents | Manuel, tableau de charge, rapport d'inspection | |
| Pièces | Outillage et pièces d'usure | |
| Contrôle | Photos et liste avant expédition | |
| Port | Tout port d'exportation chinois | |
▶ Les travaux typiques comprennent le remplacement de lampadaires et cellules photoélectriques, l'élagage d'arbres de voirie, le nettoyage et la réparation de façades, la pose de bannières et caméras, et l'entretien de panneaux et câbles en hauteur. La hauteur de 32 m couvre la plupart des tâches d'éclairage et d'élagage municipales sans nacelle plus grande.
Les options incluent un panier et une section de flèche isolés pour travailler près des lignes sous tension, une prise 110/220 V dans le panier, des projecteurs, un panier de rechange, un gyrophare et un panneau flèche de signalisation. Conduite à gauche standard ; conduite à droite, emballage export et kit de pièces sur commande. Délai de 25-40 jours après validation.
Quelle est la hauteur de travail de cette nacelle ?
La flèche atteint 32 m de hauteur de travail, la plateforme étant à environ 30 m. La hauteur se mesure généralement jusqu'aux mains de l'opérateur : il faut tenir compte du panier et de sa taille.
Quelle charge le panier supporte-t-il ?
Le panier inox est donné pour 200 kg, opérateur et outils compris. Le limiteur arrête la flèche si la charge nominale est dépassée.
La flèche peut-elle travailler sur le côté du camion ?
Oui. La tourelle pivote sur 360 degrés : la flèche travaille des deux côtés ou derrière. Les quatre stabilisateurs doivent être entièrement déployés sur un sol ferme avant tout levage.
Indiquez la hauteur de travail, l'équipement du panier et le port de destination pour recevoir un devis de nacelle ISUZU 32 m et un plan d'expédition sous 24 heures.
✔ Châssis urbain ISUZU ELF
Cabine KV100 étroite et 4x2 pour rues résidentielles et sites exigus.
✔ Sécurité complète
Verrouillage, limiteur, double arrêt d'urgence et descente manuelle.
✔ Configuration export
LHD ou RHD, panier isolé en option, documents et kit de pièces.
Ce camion à nacelle élévatrice ISUZU 32 m dédié à la maintenance aérienne des réseaux repose sur un châssis diesel ISUZU 4X2 équipé du moteur 4HK1-TC51 de 190 CH et d’une boîte 6 vitesses, avec un empattement de 4 475 mm et une masse totale de 11 000 kg sur pneus 8.25R20 avec roue de secours. La partie supérieure offre une hauteur de plateforme maximale de 32 m (cote secondaire de 28 m) et une portée de travail maximale de 14,8 m ; la flèche télescopique effectue une rotation complète de 360 degrés sans limitation.
La nacelle isolée en PRF (plastique renforcé de fibres) s’auto-nivele sur 180 degrés pour deux occupants, et la flèche supérieure isolée peut être configurée pour une classe diélectrique adaptée aux travaux sous tension. Quatre stabilisateurs hydrauliques en X se déploient de manière verrouillée, les commandes doubles (cabine et nacelle) actionnent des vannes proportionnelles, et une pompe de secours permet de descendre la nacelle en cas de panne du moteur et de la pompe principale, complétée par des verrous de flèche et une alarme de surcharge. Un crochet, des commandes au sol et en nacelle, ainsi que des options comme une flèche de manutention, un treuil ou une nacelle à câbles non conductrice, répondent aux besoins des équipes de maintenance de lignes électriques, d’éclairage public et de télécommunications.
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Châssis : FAW
Moteur : 110CH
Hauteur de levage maximale : 12 mètres
Rotation : 360°
Nacelle : Charge 200kg
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Camion de travail aérien électrique BYD T5 DM 4x2 avec flèche télescopique hydraulique et nacelle isolée pour 2 personnes. Propulsion par batterie – fonctionnement silencieux et sans émission pour l’entretien des réseaux électriques urbains, de l’éclairage et des signalisations. Double commande, stabilisateurs à 4 points..
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Camion de travail aérien ISUZU 100P 4x2 : moteur diesel 4KH1CN6LB de 120 ch, boîte de vitesses MSB-5MT, empattement de 3360 mm. Flèche télescopique isolée multi-sections, nacelle autostable pour 2 personnes, stabilisateurs à 4 points, double commande haute et basse.
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Camion plate-forme aérienne à flèche droite ISUZU KV100 4x2. Moteur 4KH1 de 120 ch, boîte 5 vitesses, flèche télescopique avec stabilisateurs, nacelle de travail isolée et table tournante à 360°. Conçu pour les équipes de services publics et les entrepreneurs de maintenance urbaine.
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Camion de travail aérien JMC 4x2 (PTAC 11 990 kg selon plaque de porte) équipé de la flèche multi-sections AP28CA et d'un bras auxiliaire, d'une nacelle isolée pour 2 personnes, de stabilisateurs à 4 points et de commandes doubles.
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Camion de travail aérien lourd SHACMAN Delong X3000 6x4 : moteur ISME345 345 ch, boîte 9 vitesses Fast, châssis tandem 25T, bras articulé avec section télescopique, cabine supérieure fermée et nacelle surdimensionnée pour 4 personnes.
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Camion élévateur aérien ISUZU KV100 4x2 à flèche télescopique multisection isolée pour travaux sous tension : nacelle autostable, double commande haute/basse, descente d'urgence, stabilisateurs à 4 points. Moteur diesel ISUZU 120 HP.
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