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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB. Envíe su puerto de destino por WhatsApp — precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente en una sola pieza) con unidad de refrigeración importada, mantiene de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y productos farmacéuticos.
| Camión Refrigerado ISUZU 600P Doble Cabina 4x2 Tripulación + Carga Refrigerada | ||
| General | Marca del Vehículo | ISUZU |
| Cabina | Capacidad de Cabina | 6 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Cabina | Cabina de doble fila ISUZU 600P, A/C, ventanas eléctricas | |
| Motor | Tipo de Combustible | Diésel |
| Potencia | 120 hp | |
| Cilindrada | 2.77 L | |
| Modelo del Motor | ISUZU 4KH1CN6LB, 88 kW (120 PS) | |
| Chasis | Tipo de Tracción | 4X2 |
| Transmisión | ISUZU MSB-5MT, 5 velocidades | |
| Eje Delantero | 2-2.5 t | |
| Eje Trasero | 4-4.8 t | |
| Estructura Superior | Caja Refrigerada | Caja de carga isotérmica revestida de FRP, aprox 3 m con aislamiento trasero |
| Aislamiento | Paneles de espuma XPS de 80 mm, cero puente térmico | |
| Piso | Piso de aluminio antideslizante con riel en T y drenaje | |
| Puertas Traseras | Puertas dobles con cerraduras de leva de acero inoxidable y parachoques | |
| Rango de Trabajo | -18 °C a +20 °C (según la unidad) | |
| Iluminación | Lámparas LED de carga + luz de trabajo trasera | |
| Tripulación | Cabina de doble fila transporta una tripulación de trabajo más carga refrigerada | |
Características Clave del Equipamiento
| Directo de Fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 Unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para Exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por Vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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Camión refrigerado SINOTRUK SITRAK C9H 4x2: unidad de techo original Thermo King T-1000R, caja isotérmica FRP de congelación profunda de 9,6 m, tren motriz de 270 CV..
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Camión frigorífico Dongfeng Tianlong 4x2 con caja isotérmica de PRFV de 9,6 m, condensador en techo y puerta de acceso lateral. Cabina amplia con litera para entrega de frío en rutas troncales.
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Camión refrigerado Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 4x2: cabina moderna con litera, caja isotérmica clase 8,6 m de PRFV, unidad condensadora de techo..
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Mini camión refrigerado Changan 4x2 (reefer) con caja isotérmica compacta de aprox. 2,5 m y equipo de techo. El vehículo de cadena de frío más ligero para reparto urbano por calles estrechas.
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