IVECO 15-24 plazas para transporte de personal

Ambulancia de traslado IVECO Daily para movimientos de pacientes hospitalarios. Camión médico móvil de 4,5 t de masa total sobre chasis IVECO 4X2. Vehículo médico directo de fábrica con cabina modular de ABS sin plomo e iluminación de grado ambulancia. Ideal para flotas de hospitales, CDC y servicios médicos de campo.

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La primera respuesta desde clínicas municipales comienza con una ambulancia de traslado FOTON View G9, una furgoneta de gasolina 4X2 que entrega 136 HP de 2378 ml sobre una batalla de 3110 mm con caja manual de 5 velocidades, en una configuración compacta de 5 a 7 asientos. La cabina de paciente es un módulo de ABS sin plomo termoprensado en una sola pieza, con paredes y piso sin juntas que toleran la pulverización de desinfectante sin hincharse, respaldados por una lámpara UV y un pulverizador atomizador portátil. Una camilla de carga automática viaja con un asiento lateral, y una opción de soporte admite un segundo paciente cuando la llamada lo exige. El equipo de traslado cubre un cilindro de oxígeno y juego de mascarilla con una bahía central de doble toma, una unidad de succión eléctrica, collarines cervicales, férulas y un botiquín de primeros auxilios cuyo panel cabecero incorpora luces y tomas. El aire acondicionado independiente de techo con calefacción y renovación de aire fresco con filtro antipolvo mantiene las condiciones; tomas aisladas de 220 V, un inversor con toma de red, una sirena con megafonía, una cámara de retroceso y un enlace de vídeo médico 4G opcional completan un vehículo dimensionado para trabajo de derivación rural que exige higiene de nivel hospitalario sin hardware UCI completo. Las redes de traslado clínico y las plantillas de primera respuesta, respaldadas por un paquete completo de documentación de exportación y puesta en marcha remota, son su terreno natural.

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El transporte de cuidados críticos se realiza con una ambulancia IVECO Daily 4X4 construida sobre un diésel de 180 HP y 2998 ml con caja manual de 6 velocidades y batalla de 3300 mm. El módulo de paciente es una cabina de ABS sin plomo, termoprensada en una sola pieza, con paredes y piso sin juntas y fáciles de limpiar, y lleva una camilla de carga automática con bloqueo automático más dos asientos de acompañante y uno abatible. El equipo de reanimación va montado en grado UCI: soporte para respirador, estante para monitor de paciente, soporte para desfibrilador, succión y reguladores de oxígeno a lo largo de una pared de armarios completa, con oxígeno central de acoplamientos rápidos dobles y un terminal de succión por vacío dedicado. El clima lo proporciona un aire acondicionado de techo independiente con calefacción y renovación de aire fresco filtrado; la desinfección UV y un pulverizador atomizador portátil mantienen las superficies desinfectadas entre servicios. Las tomas médicas de 220 V con aislamiento funcionan desde un inversor a bordo con toma de red externa, y una opción de presión negativa permite el transporte de infecciones. La barra de advertencia exterior, sirena, megafonía, cámara de retroceso y enlace de vídeo médico 4G opcional completan un vehículo pensado para la recuperación de cuidados críticos y el traslado UCI interhospitalario allí donde los caminos de acceso son difíciles.

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Los programas de salud comunitaria llegan a la puerta con esta furgón clínica móvil JMC (hospital móvil), construida sobre chasis diésel 4X2 con 145 CV de 2400 ml, transmisión manual de 6 velocidades y distancia entre ejes de 3360 mm. La distribución de la clínica incluye una camilla de exploración, un banco de cribado para dos pacientes y armarios para medicamentos y consumibles dentro de un interior modular de ABS sin plomo, prensado en una sola pieza, cuyas paredes y suelo se limpian fácilmente entre paradas. El equipamiento de cribado abarca presión arterial, ECG y espirometría, además de nebulizador y kit de procedimientos menores para el trabajo rutinario. Un lavabo alimentado por depósitos de agua limpia y residuales favorece la higiene de manos, y una opción de frigorífico de grado vacunal protege las existencias de cadena de frío. La infraestructura de emergencia viaja a bordo: camilla con soporte, oxígeno central con doble salida, aspirador eléctrico, esterilizador, luces de advertencia y sirena, todo alimentado por un inversor a bordo con tomas aisladas de 220 V y conexión de red. El clima proviene de un aire acondicionado de techo independiente con calefacción y renovación de aire filtrado; lámparas UV y pulverizador atomizado desinfectan. Las campañas de vacunación y los controles escolares definen la ruta.

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Bajo el equipamiento médico de este IVECO 4x2 se encuentra un diésel de 180 HP y 2998 ml con transmisión manual de 6 velocidades y batalla de 3300 mm. El módulo de paciente es una cabina de ambulancia de ABS sin plomo, termoprensada en una sola pieza, con paredes y piso sin juntas y fáciles de limpiar. Su pieza central es un escáner de TC de 16 cortes en una sala blindada con plomo, con puertas con enclavamiento y advertencia de radiación, respaldado por desfibrilador, monitor y respirador. Una bahía central de oxígeno con doble toma y una unidad de succión eléctrica sirven a la atención de grado de traslado en torno a la bahía de acceso de la camilla y los asientos de acompañante. El clima se divide: A/C de techo independiente con calefacción y renovación de aire fresco filtrado, más una unidad dedicada para la bahía del escáner. La esterilización corre a cargo de una lámpara UV y un pulverizador atomizador portátil sobre superficies resistentes a productos químicos; las luces de trabajo médicas LED y una barra de luces de advertencia exterior se encargan de la iluminación y la visibilidad. Un generador silencioso con SAI y transformador de aislamiento proporciona al escáner su arranque en frío, la sirena y la megafonía completan el kit de respuesta, y un enlace ascendente PACS 5G/4G envía las imágenes para lectura remota a unidades de ictus y programas de imagenología móvil.

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Los programas escolares y la atención dental en zonas desatendidas se despliegan en esta furgoneta clínica JMC 4x2, construida sobre un diésel de 2400 ml y 145 HP con transmisión manual de 6 velocidades y calibración sobre una distancia entre ejes de 3360 mm. La sala de tratamiento lleva dos unidades dentales con compresor, scaler y lámparas de fotocurado, un esterilizador autoclave, rayos X y asientos de espera, zonificada para control de infecciones sobre superficies de fácil limpieza. Una cabina modular de ABS sin plomo, prensada en caliente de una pieza, ofrece paredes y suelo sin juntas; los armarios de consumibles y la zona de esterilización mantienen los instrumentos separados. Los servicios a bordo incluyen una planta de agua por ósmosis inversa con tanques de agua limpia y residual y circuitos eléctricos dentales dedicados alimentados por generador y UPS. El oxígeno central con doble salida, la succión eléctrica, el aire acondicionado de techo con calefacción, la ventilación filtrada, la lámpara UV y el pulverizador atomizado portátil apoyan la higiene, mientras que la iluminación LED de trabajo y ambiental, la barra de advertencia exterior, la sirena, el altavoz y la cámara de reversa sirven a las operaciones, con enlace de video médico 4G opcional. Los documentos de exportación y el soporte de repuestos de por vida respaldan el despliegue en hospitales y atención comunitaria.

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El rescate todoterreno comienza con el chasis diésel Dongfeng Warriors 4X4: 210 HP procedentes de 6,700 ml, caja manual de seis velocidades y una batalla corta de 2,850 mm para terrenos difíciles. Sobre él, una cabina modular de ambulancia de ABS sin plomo está termoprensada en una sola pieza, dejando paredes y pisos sin juntas que se limpian entre pacientes. Una camilla de carga automática con asiento lateral puede complementarse con un soporte para un segundo paciente; el kit estándar de traslado añade oxígeno con juego de mascarilla, succión eléctrica, collarines cervicales, férulas y botiquín de primeros auxilios con panel cabecero y tomas. El oxígeno central con doble toma, el aire acondicionado de techo independiente con calefacción, la renovación de aire fresco filtrada, la desinfección UV y un pulverizador atomizador cubren el clima y el control de infecciones. La iluminación de trabajo LED, una barra de luces exterior, sirena y megafonía, cámara de retroceso y un inversor con toma de red externa y tomas médicas de 220 V con aislamiento completan el equipamiento, con un enlace de vídeo médico 4G opcional. Fue construido para la evacuación en montaña, inundaciones y terrenos difíciles.

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Pensada para trasladar a una tripulación completa en lugar de a un único herido, esta ambulancia IVECO 4x2 se construye sobre un diésel de 180 HP y 2998 ml con caja manual de 6 velocidades y batalla de 3300 mm. La cabina modular de ABS sin plomo está termoprensada en una sola pieza, sin juntas y fácil de limpiar, y dispone nueve asientos abatibles más huecos para camilla, de modo que pacientes que caminan y camillas comparten el piso. A bordo viaja un kit estándar de traslado: cilindro de oxígeno con juego de mascarilla, unidad de succión eléctrica, collarines cervicales, férulas y botiquín de primeros auxilios con iluminación de panel cabecero y tomas, alimentado por una bahía central de oxígeno con doble toma. El aire acondicionado de techo independiente, la calefacción y la renovación de aire fresco filtrada gestionan el clima; las lámparas UV y un pulverizador portátil cubren la desinfección entre viajes. Un inversor a bordo con toma de red externa alimenta tomas de 220 V con aislamiento, mientras que sirena, megafonía, barra de advertencia exterior y cámara de retroceso se ocupan de la carretera, con un enlace de vídeo médico 4G opcional. Su cometido es la rotación de plantas, bases y equipos de rescate.

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Una ambulancia de respuesta en espacios confinados monta una cabina médica modular de ABS sobre un chasis IVECO 4X2 y la rodea con equipo de rescate con gases. Seis equipos SCBA, un detector de gas y un resucitador viajan junto al kit estándar de traslado: cilindro de oxígeno y juego de mascarilla, unidad de succión eléctrica, collarines cervicales, férulas y un botiquín de primeros auxilios bajo un panel cabecero con luz y tomas. Un corredor de descontaminación, un banco de triaje de víctimas y un armario médico definen el interior de trabajo, con superficies resistentes a productos químicos y una cabina opcional de presión positiva frente al peligro aéreo. Un puesto de mando integra radio 4G y entrada de cámaras del lugar para que el equipo se coordine desde el vehículo. El aire acondicionado independiente de techo con renovación de aire filtrado, la desinfección UV y un pulverizador atomizador mantienen la cabina recuperable entre llamadas; un generador más SAI alimenta iluminación intrínsecamente segura. El exterior lleva una barra de advertencia de ambulancia con sirena y megafonía, cámara de retroceso y un enlace de vídeo médico 4G opcional. Plantas químicas, alcantarillado y equipos de emergencia en espacios confinados son los usuarios citados.

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Carrozada a propósito sobre una plataforma FORD T8 4x2 con automática de 8 velocidades, un diésel de 165 HP y 2300 ml y una batalla de 3750 mm, esta ambulancia monitor rodea el trabajo de cuidados intensivos con una cabina modular de ABS sin plomo, termoprensada en una sola pieza, con paredes y piso sin juntas para una limpieza rápida. En el interior, una camilla de carga automática se bloquea sola y dos asientos de acompañante se pliegan; los soportes esperan a un respirador, monitor de paciente, desfibrilador y succión, mientras que un sistema central de oxígeno ofrece acoplamientos rápidos dobles y un terminal de succión por vacío. El aire acondicionado de techo independiente, la calefacción y la renovación de aire fresco filtrada mantienen estable el ambiente, y una lámpara UV más un pulverizador atomizador portátil apoyan la desinfección. Las tomas médicas de 220 V con aislamiento funcionan desde un inversor a bordo con toma de red externa; sirena, megafonía y cámara de retroceso sirven al tráfico, y una opción de presión negativa convierte la cabina para el transporte de infecciones. El espacio de pie para dos equipos conviene a los equipos de soporte vital avanzado y a los enlaces terrestres aero-médicos.

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