Autocaravana pop-top SINOTRUK HOWO 4x2, camper RV con terraza en techo

Primero el habitáculo, después el camión: esta autocaravana IVECO 4x2 clase C distribuye un salón sobre cabina, comedor y suite principal trasera detrás de un diésel de 180 hp y 2998 ml con cambio manual de seis velocidades, sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. La cocina equipa una placa de dos fuegos, fregadero con tapa, refrigerador de 140 L y estante para microondas; un baño independiente integra ducha de cassette junto a inodoro giratorio tras una cortina de zona húmeda. El descanso suma cuatro plazas mediante la conversión del comedor más cama fija bajo cortinas blackout. Un sistema de energía off-grid combina batería LiFePO4 de 300 Ah con inversor de 3 kW y panel solar de 200 W más conexión a red; el agua dulce y gris viaja en depósitos bajo piso de 100 y 80 L con agua caliente por caldera de GLP. El aislamiento XPS de 30-40 mm en las paredes envuelve un aire acondicionado de techo y calefactor diésel por conductos. Toldo, portabicicletas y escotilla de almacenamiento externo sirven para el campamento, mientras que detectores de gas, extintor, cámara trasera y bloqueo de GLP protegen el habitáculo. Viajes familiares, overlanding y vida de oficina móvil son los casos de uso.

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Autocaravana familiar derivada del chasis IVECO 4X2: 180 HP desde 2998 ml mediante HI-MATIC 8AT sobre una distancia entre ejes de 3700 mm, 7200 kg brutos, cuatro neumáticos 225/75R16C y velocidad máxima de 145 km/h. La distribución encadena un salón del conductor, dinette y cama trasera en 4 a 6 plazas, con cama fija más conversión de dinette tras cortinas opacas. La cocina incluye una placa de 2 fuegos, fregadero y nevera de 145 L; una ducha separada y un inodoro de cassette cierran el módulo húmedo. Los servicios off-grid incluyen un banco de baterías LiFePO4 con inversor de 3 kW y aporte solar, conexión a red, depósitos bajo piso de 100 L de agua dulce y 80 L de aguas grises, y agua caliente por caldera de GLP. Las paredes están aisladas con XPS de 30 a 40 mm, y un A/C de techo más un calentador diésel por conductos mantienen el clima. Un toldo, portabicicletas y escotilla de almacenamiento externa sirven para la vida de campamento, mientras que detectores de gas y alarma, extintor, cámara trasera y corte de GLP garantizan la seguridad. El salón deslizante, la lavadora-secadora y las mejoras de batería off-grid siguen siendo opciones para overlanding y viajes con oficina móvil.

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Esta autocaravana pop-top SINOTRUK HOWO (camión camper RV) añade una auténtica terraza en el techo a los viajes de expedición: el toldo se eleva sobre cuatro postes para abrir una terraza de descanso de 2 plazas con barandilla de seguridad tipo tijera, 4 luces LED de toldo y una mesita para los amaneceres en la carretera. Siete ventanas tintadas, 3+ taquillas de almacenamiento exteriores con llave y un riel de toldo de longitud completa cubren luz, equipo y sombra en cada parada.

Un portador 4x2 automático con cabina de una fila, volante multifunción y moderno cuadro de instrumentos hace que la conducción urbana, por carretera y rural sea de bajo esfuerzo, mientras la sala sobre cabina con ventanas laterales gemelas amplía el espacio habitable sin añadir longitud total. La distribución interior, los paquetes de electrodomésticos y el almacenamiento se personalizan según su estilo de viaje.

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IVECO 4WD Mini Bus de 13 asientos para rescate en terreno accidentado. Vehículo médico móvil de 4,5 t de GVW sobre chasis IVECO 4X4. Vehículo médico directo de fábrica con cabina modular de ABS sin plomo,

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El overlanding familiar y la oficina móvil comparten esta autocaravana, construida sobre un chasis diésel 4x2 con motor 110 kW, 150 HP 2800 ml, caja manual de 6 velocidades y 5500 kg de peso bruto en un espacio de 5998x2490x3100 mm sobre una distancia entre ejes de 3308 mm. La distribución de descanso incluye un salón frontal y una dinette convertible central sobre una cama doble principal trasera más una zona de literas para niños, con cortinas opacas y tableros de muebles de grado E0 en todo el interior.

La cocina lleva una placa de dos fuegos, fregadero con tapa, frigorífico 140 L y estante para microondas; un cuarto húmedo separado contiene ducha de autocaravana y WC eléctrico triturador de descarga directa tras una cortina de privacidad. La energía está lista para uso autónomo: almacenamiento LiFePO4 300 Ah, inversor 3 kW, 200 W solar y conexión a red. El clima proviene de aire acondicionado de techo más calefactor diésel por conductos a través de paredes aisladas con XPS; el agua limpia y gris viajan bajo el piso con agua caliente de caldera GLP. Un toldo, portabicicletas y escotilla de almacenamiento externa amplían el espacio vital al exterior, mientras que detectores de gas, extintor, cámara trasera y cierre de GLP cubren la seguridad. Cabina de seis plazas, neumáticos 215/75R16LT y un ritmo de 150 km/h completan el conjunto.

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La base es un IVECO diésel 4X2 con 125 kW (170 CV) de un motor de 3000 ml, transmisión 8AT, con medidas de 5995x2450x3000 mm sobre una distancia entre ejes de 3300 mm y un peso bruto de 4490 kg. El habitáculo duerme de cuatro a seis personas entre litera sobre cabina, dinette convertible y cama principal trasera.

La cocina agrupa placa de inducción, microondas, frigorífico 12V, fregadero de acero inoxidable con tapa y fogón exterior extraíble, con una lavadora para autocaravana de 3 kg a bordo. El agua circula por depósitos de acero inoxidable anticongelante, 180 L de agua limpia y 70 L de residuales, bomba de diafragma DC, llenado por gravedad y manguera de entrada de 15 m. La energía proviene de un banco de litio 12V de 300-500 Ah, un inversor-cargador de onda senoidal de 3 kW, preparación solar y conexión a red, protegidos por doble aislador y protector de fuga de 32A. El clima lo gestionan un aire acondicionado doméstico y una calefacción de combustible que también suministra agua caliente; alarmas de CO y humo, extintor y cámara trasera cierran el circuito de seguridad. Con toldo, escalones eléctricos y TV de 32 pulgadas, sirve para viajes familiares de largo recorrido y uso como oficina móvil.

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Las escapadas de fin de semana sin complicaciones de un vehículo pesado definen esta autocaravana YUEJIN clase B, un chasis ligero 4X2 con 132 HP de 2746 ml, caja manual de 5 velocidades, distancia entre ejes de 3308 mm, peso bruto de 7360 kg, seis neumáticos 7.50R16 y crucero de 100 km/h. El habitáculo organiza zona de conductor, comedor y cama trasera en 4 a 6 plazas, con conversión del comedor más cama fija y cortinas opacas detrás. Cocinar es sencillo y funcional: placa de 2 fuegos, fregadero y nevera de 145 L, frente a una ducha separada y WC de cassette. Los servicios incluyen banco de baterías LiFePO4 con inversor y solar, conexión a red, depósitos bajo piso de 100 L de agua limpia y 80 L de grises y calentador de agua a GLP. El aislamiento XPS de 30 a 40 mm reviste las paredes equipadas con A/C de techo y calefactor diésel por conductos. Un toldo, portabicicletas y escotilla de almacenamiento exterior gestionan la vida de campamento; detectores de gas y alarma, extintor, cámara trasera y válvula de corte de GLP cubren la seguridad. La habitación deslizante, lavadora-secadora y TV satelital siguen siendo opciones para viajes familiares y la oficina móvil.

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Un Mercedes-Benz Atego 4X2 diésel, 240 CV de 7698 ml mediante automática Allison 2100 de seis velocidades, soporta esta autocaravana de clase expedición sobre una distancia entre ejes de 4200 mm con 18000 kg de peso bruto, con seis neumáticos 295/80R22.5, crucero de 100 km/h y dos asientos de cabina. El diseño interior agrupa un salón para el conductor, dinette convertible y cama fija trasera para cuatro a seis plazas bajo cortinas opacas. La cocina incluye una placa de dos fuegos, fregadero y nevera de 145 L; el baño combina ducha separada con inodoro de cassette. Los sistemas autónomos funcionan con una batería LiFePO4 de 200-300 Ah, un inversor de 3 kW, 200-300 W de solar y conexión a red, mientras que los depósitos bajo piso de agua limpia y gris de 100 L y 80 L alimentan una caldera de GLP para agua caliente. El aire acondicionado de techo más un calentador de conductos diésel sirven a paredes aisladas con XPS de 30-40 mm. Un toldo, portabicicletas, escotilla de almacenamiento exterior, detectores de gas y humo, extintor, cámara trasera y válvula de corte de GLP completan un equipamiento orientado al overlanding de larga ruta y a los viajes con oficina móvil.

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Este minibús diésel IVECO Daily de 17 plazas (transporte de pasajeros, autobús de tripulación) está pensado para desplazamientos urbanos, traslados de personal y rutas regionales de pasajeros. Una carrocería integral de techo alto de 7000 mm de longitud ofrece altura interior de pie completa, con puertas delanteras de acceso más puertas traseras dobles de 180° para un embarque rápido. La configuración de 17 plazas combina una fila trasera de 4 asientos con disposición 2+2 sobre un pasillo central; protectores de malla de acero en las ventanas, asientos de tela con reposacabezas y piso de goma antideslizante mantienen la cabina segura y resistente.

La potencia llega del turbodiésel SOFIM F1C 3.0L — 145 PS / 350 N·m, con opción de 170 PS — a través de una caja manual de 6 velocidades o una automática Hi-Matic de 8 velocidades opcional. La suspensión delantera independiente MacPherson y las ballestas traseras parabólicas sobre la batalla extra larga de 4350 mm equilibran maniobrabilidad y confort de marcha, con frenos hidráulicos de disco en las cuatro ruedas y ABS de serie. Bajo pedido hay disponibles configuraciones personalizadas de asientos, librea y paquetes interiores.

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